E84 Дизель vs Бензин

у бензинового двигателя в 333 л.с. расход в 14,5 литра может быть только в одном случае: автомобиль не ездит.

 

ага и получитайте вот это
http://bmwservice.livejournal.com/720.html
раньше брали бензинки потому как дизеля были откровенно говоря Г.
современные же,даже заводятся при мёртвых свечах до -20
современный дизель надёжнее,практичнее в городе,едет отлично с небольшим расходом,в городе главное быстро ускорится и дизель даёт это намного удобнее даже тапку ненадо продавливать в то время как чтобы поехала бензинка надо чтобы обороты к 3к держались.
В общем современные дизеля это вещь и они развиваются посстоянно,в то время как бензинки уже свой потенциал теряют в сравнении

 

+1
чего тоголько стоит постоянный гемор у бензинок зимой заводка со второго-третьего раза,боязь перегрева что у бензинок не редкость,жор масла и т.д
да у дизеля своих хватает болячек но они до пробега 200к особо не побеспокоят,и при выборе авто нового или с пробегом до 100к дизель практичнее.

 

Вот срач то развели. А спрашивали то не о том.
Между Х1 1,8 и Х1 20D - как понимаю обе в урбане конечно правильнее вторая.
Но вот при наличии Х1 2,0i (странно почему он за рамками сравения) покупка 20d может быть оправдана только идеологией. Потому как на заправку пореже да и все. Ну при таксистских пробегах чутка съэкономишь на соляре.
При этом тарахтение и вибрации (конкретно на Х1 они ужасающи у 4 цилиндрового дизеля) + долгий прогрев зимой.
З.Ы. И чего там с переходником под пистолет в Х1 при топливе с чудным ароматом?
З.З.Ы. А тот же Х3 мне видится с 3.0D почему то

 

На счёт заводки при мёртвых свечах до "-" 20 - не знаю, но мой ЛС 200 при сдохшем блоке управления свечами (то есть - ни одна свеча накаливания не работала) при "-" 12 с третьей попытки, но завелся.

 

I love this forum
Амурка, что скажешь?

 

Common рейл заводится при мёртвых свечах при -20(из личных наблюдений) когда мне сказали потом на станции что у вас ни одна свечка неработает был удивлён но как сказали современный дизель без свечей заводится при условии что компрессия у движка отличная ,да колбасит его при этом первую минуту но главное заводится,а при наличаи вебасты вообще нет никаких проблем с запуском.

 

Как раз наоборот 2.0i это овощь овощем на таком авто,в то время как для дизеля за счёт его тяги тащить даже гружённую машину не обременительно.

 

ну в общем да, сомнительно. у меня на x-trail 2.5 л 169 л.с. расход был 16-17 по борт-компу, и то я ездил на 2000-3000 оборотах даже на разгоне.

 

это откуда такая информация, что 2 литровый турбобенз - овощ? вы ездили?
ну может груженый под завязку мешками с картошкой под 500 кг дизель будет пошустрее за счет тяги. при обычной эксплуатации по обзорам турбобенз шустрее аналогичного дизеля на всех диапазонах. а я как-то доверяю многочисленным обзорам, а не мнению дизелистов-фанатов. без обид.

 

Я предлагаю всем собраться за круглым столом и выпить))) За дружбу, любовь и мирное сосуществование)))
А то вы, мужчины уже столько копий тут поломали в нешуточных спорах, думаю за рюмочкой чая всем было бы веселее)))

 

а вы уже катали его? Овощь по сравнению с дизелем или бензом 6кой например? Что-то мне подсказывает что моторчиг 2.0i будет неплох. Может оппозитный турбоопыт

 

дык вот и я сУмневаюсь ...

 

А вот я боюсь с мужчинами пить за ... любоф! И за мирное ... сосуществование тоже ....боюсь.


Может быть, я и есть ... латентный...

 

Я тоже доверял, до первого тест-драйва

 

Как говорилось в одном известном фильме - "не бойся - я с тобой"))))
Да и вообще - глаза бояцца, а руки - делают))))

 

Потому что х1 2.0i турбо , нет еще в природе , когда будет тогда сравним.

А вот по поводу вибраций и прогрева ,
я как обладатель Х3 с 2.0д скажу , внутри ни тарахтения ни особых вибраций не чувствуется. Прогревается салон , так же быстро как и с бензиновым двиглом , никакой разницы .
Адаптер , ну не знаю вставлен 2 года назад в горловину бака , так и стоит , заправляюсь на любых брендовых заправках без проблем .
3.0 д несомненно более вкусный мотор , но лично мне в Москве , вполне хватает 2.0 д . И вообще выбор бензин-дизель становится каким то вопросом религии . Больше машин хороших и разных . ))

 

Чё Вы Александра56 загнобили? Пусть продолжает! Смешно же!

 

а сколько он должен есть по вашему? 17 литров ест g35x в Городе! на 95 бензине (средняя статистика) с финики клуба

По вашей логике, заводя машину 333лс доступны сразу, и жрать обязаны по полной, если ездить не больше 120км/ч без резкий обгонов и маневров, получится не больше 15 литров, возьмите машину на длительный тест драйв и убедитесь

Финик куплен 2 года назад, о чем мне желеть? если бы это была одна машина, дизель неизбежность? возможно, но цена то растет, и когда он будет стоить 35 рублей на уровне 98(а оно будет с такими темпами) тогда и посчитаем экономию
И я считаю покупать машину за 3-4 ляма, и считать 20000р в год разницу, это конечно надо быть уникальным человеком)
А еще думать как ее продать потом, так вообще, чем еще заниматься в жизни, больше нечем.

Хотите Дизель? Покупайте Гоняйте,Продавайте,Радуйтесь,стойте в пробках
Кто ж вас отговаривает

Но считать что бензин это прошлый век, очень смелое заявление.

Бред какой то, хотя если постоянно жать педаль в пол, и бензин заливать 92

мазда 6 2011 года ест 13 литров в городе, а там всего 2.5 автомат и 170лошадок, это очень много
Все зависит от двигателя и коробки, опять смотря как ездить.. ну на х трейле 169 сил 17 литров, сжечь его надо

 

Как бы 35i оказался чипованный, "дружище"

 

Так он и продолжает ...

 

видимо трактористов на форуме больше,одолевают ))) владельцы 2.8i интересно что думают?

 

Вчера поездил на 37 движке. Правда купе G37. Ваше заявление про средний расход в городе 14,5 не подтвердились. Ни мной, ни хозяином машины. Он тоже достаточно спокойно ездит и тд. У него 18,6 средний в пенсионном вождении получается без особого стояния в пробках. А если у вас G37x седан, то должно быть еще больше. Либо моего приятеля машина не исправна, либо у вас цифромер барахлит, либо .... Для справки у вашей авты заявленные япошками цифры расхода в городе 16.8 (офф сайт). Не помню ни одного случая чтобы заявленные цифры производителем совпадали с действительными тем более на наших дорогах и топливе.
Никто не считает, что бензин прошлый век, просто дизеля стали чуть прогрессивней чем были.
Ну и еще. Вчера так же на встречу приезжал еще один знакомый кофе пить. У него 4.0d x6 ... я попросился за руль. Вывод - мой мл500 пора в утиль по ощущениям. Эт я с точки зрения драйва.

 

Это нереальный бред и вранье, какие 18 литров? это гонево, вы пытаетесь выгородить дизель за счет обьема финика?( не нужно), пусть у каждого будет свое мнение.

х6 3.5i жрет 18 литров в городе, а оно тяжелее на 300 киллограм..

Друг пусть заливает нормальный бензин, чистит дроссель, и следит за машиной.
И что зимой на купе делать? буксовать на месте, там все 30 будет
У меня в городе больше 17-18 литров при отжиге просто не выдает , быстрая езда 16.2, обычная 14.5 15.1 это все на 98 бензине!! а это - 1, 1.5 литра в отличии от 95

 

Давайте будем вежливее! Мой друг, у которого инфин с таким же движком, подтвердил цифры которые джинн314 указал в посте 113 (плюс-минус незначительно, плюс поправка на зимний прогрев и т.п.), только сказал, что любит порезвее поездить...и как только он начинает давить педальку - его инфин начинает есть гооораздо больше чем то, что вы говорите! Такого расхода как вы указываете, он ни разу не видел с тех пор как выехал из автосалона)
Сравнивать ваш Инфин с Х6 - некорректно - абсолютно разне авто, разные двигатели разные коробки...масса тут абсолютно ни при чем!
Я тоже езжу зимой на купе...и многие ездят зимой на купе...так что же, мы все по-вашему - дураки?
Давайте рассуждать объективно и без оскорблений...

 

зачем флудить? и тыкать за какие то воздушные оскорбление? ездийте хоть на велосипеде
Мне зачем врать? ну смысл?)) хотябы 1 причину назовите, у меня в городе и 12 без пробок получается, у каждого свои режимы езды, я лью всегда 98бп, постоянно чищу дросель и слежу за машиной.
Спору нет, когда "едиш" и расход высокий, я не стою целый день в пробках, от А до Б и все, если ездить целый день по трешки и садовому по кругу раз 10, то может и 25 выжать.

Да и только самый отсталый не знает как ездят на инфинити)) все гоняют на них и в хвост и в гриву, брать ихнии значения в расчет просто глупо, спокойно ездят единицы и то потому что впереди пробка

У меня знакомый на приусе выдал 12 литров

ЕПРСТ!!! я только щас увидел что тема в ветке х1!!!)))
Блин бюджетной машине бюджетный движок, создайте тему в общем разделе, услышите как загнобят ваш дизель))

 

ребятки,название темы немного другое,да и название клуба тоже. завязывайте с финиками. кстати,а финики дизельные есть?

 

Мамачки, с нами разговаривал мегамультимиллионЭр!!!
И как он опустился до обсуждения такого Бюджетного авто как Х1...я в шоке...

п.с. не откроете секрет, на каком месте вы в списке форбс?

 

Я самоудаляюсь

Ну х1 реально бюджетный авто под премиум значком(можете не ерничать) какой то личной неприязни нет!, восприятие как бюджет авто не более, такому авто подойдет дизель, я не увидел ветки и думал что идет общая тема, а тут такие дела..
Не, такое общение мне ненужно, создайте тему(какую по счету?) в общем разделе, или например в ветки 5 серии, увидите, что седану просто ненужна эта тяга, а какому нить ку7 туарег надо, ибо под тяжестью дизель "не проседает" как бензин, с детьми и покупками из метро

 

Конечно загнобят! Особенно владельцев 4.0D
Саш, давайте пожмем друг другу руки и останемся каждый при своем мнении. Я имел возможность лишний раз покататься на финике и увидеть все своими глазами. Кстати лишний раз с приятелем пообщались - за что вам спасибо.
По поводу бюджетного авто ... если среди бмв х серии и ауди-мерсов то да, х1 более прост и наверное менее премиален. Хотя сейчас границы премиума как определять? Количеством прибамбасов, сервисом? Для справки- с этого года инфинити негласно сняла с гарантии подвески авто продаваемых в России. То есть стабы - у вас они на плохих дорогах частенько брякают, сейчас по гарантии вам важливо откажут. А вот бмв меняет пока еще. И Хто тут премиальней К сожалению, на своем опыте владения бмв убедился, что премиальность осталась лишь в сервисе. Но может только мне так показалось. Ну и ваше авто в конце ноября можно было купить за 2050 тр. Х1 2.3d с кожеприбамбасами так же. Бюджетненько?