F20, и все о ней.

Благодарю за точный ответ

 

Пользую климат (двух зонный, другого не бывает по моему...)
Доволен, сравнивать что лучше не имею возможности. Но климатом доволен!

 

А чего где панос????

 

все спят еще

 

Жесть конечно. Еще и турбо поди?

 

Конечно Турбо, этот движек делается как под заний привод, так и под передний( 1GT, новый MINI)

 

Да ладно уж скоро Бмв начнем выпускать минивэны для домохозяек.

 

сорри за флуд, кину отчет еще и в этой теме, может кому поможет:

Вообщем пока Merquzio наблюдает закат Пендонсии, взял я его машинку покататься( 118i, станд. подвеска , без сервотроника), тест проводил переодически пересаживаясь на 325 е90 и туарег 3.6 бензин последний кузов. ну и живы воспоминания по 116.

1. Эргономика у автомобиля просто великолепная, все очень удобно и под рукой.
Посадка по рулю так же хороша как и на е87, даже удобней чем на е90. Очень удобным стал подлокотник, наверное из-за того, что он широкий и не висит в воздухе как на е87.
Качество материалов на очень высоком уровне, даже чуть лучше, чем на Туареге.
Отдельно за спортивные сидения, маст хев, но при одном условии, если Вы не тЯж.
Мне например при 188 см и 95 кг было очень плотно, особенно давят боковины подушки на которой сидишь. Не могу сказать , что готов ездить 100% времени на таких седлах.

2.Про комфорт, машина сильно прибавила по части шумоизоляции и в плотную приблизилась к е90, ну уровне Тубарега, в режиме спокойной езды.
Двигатель правда очень шумный и звук не вкусный, когда крутишь - слышно только его, хотя точно также слышно двигатель в тубареге, е90 в этой части на голову выше при наличии рядной шестерки.

3. Коробка работает отменно, вопросов просто нет, енамного лучше чем на 325.

4. С точки зрения динамики, для города двигатель просто великолепен,тяга есть всегда, по разгону, по ощущениям, до 120 быстрей, чем 325.

5. Тормоза до конца не понял, они есть это точно, но они мне понравились меньше чем на е90, менее чуткие к нажатию чтоли, но разница не велика.

6. Теперь про рулевое, много копьев здесь уже сломанно на эту тему, вот мои пять копеек.
Когда заказывали машину, мы были в надежде, что отказавшись от сервотроника, мы сохраним былую тяжесть руля ( е8х и е9х признаю в этом смысле бесподобны для меня), но не получилось))))
Как я понимаю, у машин без сервотроника, настройки рулевого во всем диапозоне как у машин с ним на малых скоростях, что приводит к тому , что руль на высоких скоростях в около нулевой зоне "легкий" и это наверное самый серьезный недостаток конкретного автомобиля.
Я могу конечно ошибаться. т.к. не ездил на f20 с сервотроником и возможно ситуацию усугубили зимние колеса.
Но я ездил на копье с активным рулем и там руль лучше, он только немногим не дотягивает до е90, очень советую эту опцию брать.
при этом если сравнивать с туарегом и ауди а3 руль тяжеленный)))

7.Но больше всего мне понравились новые настройки подвески и новый ранфлет.
С этой точки зрения, это принципиально другая машина, она гораздо "дороже" едет, чем е87, ее можно сравнивать с е90 без ранфлета.
Как она проходит стыки, как я она энергоемкая, подвеска песня для наших дорог.
И я бы очень задумался над покупкой М-подвески, боюсь , что с ней машина больше потеряет, чем приобритет.

Если Вас не смущает спорный внешний дизайн, берите не пожалеете, но не дороже 1.3 млн. рублей

 

Кстати в продолжение темы рулевого управления,
порылся в аналоге ETK, видимо по рулю будут какие-то доработки, т.к. все типы рулевых реек на ф20 сняли/снимают с производства.

Это же касается ф30

 

С языка снял.
Под подчеркнутым подпишусь.
Особенно под последним.
PS Быстрее 325 на 3-4 корпуса
PPS Всё-равно берите М-подвеску
PPPS Лучше в комплекте с Е8* ,6 цилиндров.

 

а вот как разгоняется передний привод



но поло впечатлил))))

 

интересные дела заменят всем у кого уже есть?

 

ага ждите

 

Дорого ли обслуживать копье? Надежная вообще машина, ничего нигде не трясется/не ломается после пары месяцев пользования?)

 

да не, мне кажется или просто номер сменят детальке или уже всем заменят

 

мда

 

Имеется ввиду что все останется на том же уровне, к сожалению

 

Это к слову о том что первые купившие данное чудо подопотные кролики на которых щас будут испытывать сие чудо, а так же косяки вылазившие в ходе эксплуатации. Меняют что то значит не все так хорошо как должно быть. Брать ее нужно только после рестайлинга. И это абсолютно нормально, так как нельзя сконструировать машину для всех так сказать стран где ее будут использовать и чтобы везде все было шоколадно.

 

А ктонить новое копье на мех кпп видел, ездил? Как коробка на ней? На 118. Или может тест драйв есть гденииь, ссылку киньте, можно на англ. Очень интересно почитать как мкпп себя ведет с этим мотором.

 

Я тут у кого-то услышал, что на F20 нет датчика- который показывает, что в мотор надо малсо долить?.... это так?
что только по щупу смотреть?

 

судя по отзывам наших бравых журналистов с мэила и авторевю, она не сильно хороша

 

На бензиновых только щуп.
Но на долив,вроде как ,предупреждает компьютер.

 

turik
Знаю я как эти журналисты "работают"
Однажды по работе (а у меня Пиар-агентство) пересекался с этими журналистами.. запросы у них действительно не мальенькие... больше запросы только у журналистов из Шоу-бизнеса

Кстати отзывы в журналах очень положительные! ну если "читать между строк"!

 

Пару слов тут drive.ru/bmw/drive-test/2011/07/29/4256257/tolerantnost.html

 

Слава богу! Датчик этот - крайне бесячая штука!

 

Всем привет!!!Читаю и отслеживаю сей пост с момента создания!!Сколько же много высказываний про F20!Я скажу что машина отличная и BMW шагает вперед со временем!F 20 это отличный свежий кузов,и это как новый гаджет,Столько споров между E87 и F 20,на вкус и цвет как говорят...,Но это новое и этим все сказанно,это все равно что пойти в магазин(к примеру) и выбирать купить IPhone 3g или IPhone 4gs,и старое не плохое но новое уже интересней,так что нужно пробовать новое,еще раз подчеркну это мое сугубо мнение !Тот кто раздумывает покупать,то покупайте и не думайте,отличный авто за вменяемые деньги!!Немного про расход 118 в режиме Эко про от Питера до Москвы съела по 7.6 литра при скорости 100-130 не больше!!неплохой расход для 170 л.с.при обкатке !!+ за весь пробег в 800 км экономия показала примерно + 100 км пробега!!

 

Сегодня опять видел белый хетч Ф20 в потоке- безликий гаджет
Он также быстро устареет как 3g
Потеряла индивидуальность машина, рубленые черты е87 как раз выгодно отличали машину от всех в данном размере.
Это конечно также- моё личное мнение

 

Привет! с Новым годом
Странно что поноса нет.. Спячка наверное
но 3 цил. 1.4 это

 

очень любопытно...с тем что есть разобраться бы....я нацелился на обычный руль без сервотроника, но не ездил на таком.
Вы писали что рекоменд. активный руль. А он может быть с базовым рулем или с сервотроником??

 

у нас на ручке...коробка ведет себя отлично.