E65/E66 730 или 750?

У меня750 и масло из катов не жрет)) коротышь рулит!

 

я всегда только ездил на большеобъемных!!!!!!!!!!!! будь это мерин 221 5.0 или как моя последняя 750 Li-это просто кайф.а если хочешь экономии на бмв 7-то я тебя просто не могу понять.ты берёшь это авто-забудь об экономии

 

Ильдар как там ф02 ?


Вообще не понимаю людей которые 3.0 бенза берут - какая то недомашина получается.

 

Десять лет назад я купил свою первую семерку BMW. Тогда это была е32. С тех пор я просто влюбился в 7er и в принципе уже не могу даже теоретически представить себя за рулем автомобиля классом ниже или другого производителя.

Но семерка она сука требует эксплуатационных расходов, которые даже по минимуму будучи помноженные на время владения дают нешуточные суммы.

А с учетом того, что богатого папы у меня нет (папы вообще нет уже 15 лет), банкиром или просто приблатненным москвичем я не являюсь и т.п., то деньги приходится считать.........

И вот чуть менее двух лет назад продавая бензиновую е38 я осознанно приобрел дизельную е65. Внутренних переживаний из-за пересаживания с V8 4,0 на рядную шестерку, да еще и дизельную, было хоть отбавляй. Однако я остался доволен, реально доволен. Комфорт и потребительские качества, как это принято говорить, очень высокие. Затраты же на эксплуатацию е65 730d оказались существенно ниже чем на е38 740i, причем не в последнюю очередь благодаря именно дизельному мотору.

Конечно если было бы бабло в неограниченном количестве, то бля буду, взял бы 760. Но нету столько бабла, нету!!! И чем мне теперь делать по вашему, воровать или гоп-стопить ради 750/760?

 

Надо как-то взять себя в руки и зарабатывать больше что ли!
7ка - это представительский класс, а не гольф класс)) Не хватает бабла - надо брать Шевроле Лачетти)

 

думаю вот тут, ты мог бы остановиться

 

т.е. 243 тр за 20 месяцев и 45 тыс км пробега

не думаю, что 760-я обошлась бы тебе дороже

 

ну и где там генератор, подвеска, динамик драйв, глючащая электроника

вы вообще, соберитесь и напишите письмо в головной филиал БМВ
напишите так - "Ну и херли вы выпуcкаете 3,0D и пачиму вы начали турбировать бензинки? Вас что, VAG купил???"

подпись - поклонники марки
думаю добрая половина немцев кого-то закидает тухлыми яйцами

 

и почему они раньше не турбировали бензинки, причем желательно именно V12

 

тебя даж местные щаз яйцами закидать могут

 

Любой бы, не вопрос денег, согласился бы владеть 760, уверен. Но останавливает не то, что её там надо сверх чего-то обслуживать, нет, всё банально и просто: расход топлива и налоги, если кто-то как-то по налогам решает ситуацию, то от бензина 30 литров на сотню никуда не денешься, плюс ещё боятся пневмостоек все.
Лично я руководствовался такими параметрами при покупке: что бы меньше жрала, что бы налог поменьше и что бы не попасть на дорогой ремонт пневмоподвески. Руководствовался не собственным опытом, а опытом своих друзей, которые на бмв собаку съели.
Моя валит как танк, как ракета, но всегда хочется чего-то большего, аппетиты растут и это нормально, потому бы хотел бы взять 760, но.... 30 литров на сотню, а у меня желания тапки в пол хоть отбавляй, а потому это минимум 30... против имеющихся 7,6-7,8 литров на сотню.... Охлаждает такие желания. Да и езжу я много, в год 40-45 000 проезжаю. Это всё, конечно, при удачно богатой комплектации, тут мне просто повезло, нет только двд и холодильника с комфортным задним диваном
P.S. Если нормальная, богатая комплектация, то лучше брать с меньшим литражом. Но таких машин нет, все 730 бензинки - пустышки

 

Да и дизеля пучтышки жесткие.
А 30 литров на 760й - это надо постараться)))
Я обычно езжу, редко крутя двигатель выше 3 тысяс оборотов. Чуть к педальке прикасаешься и уже везде первый

 

730 или 750 ? из серии е65 !!! если прикинуть все + и - , то однозначно 730 бензин , без пневмы , с короткой базой !!! плюсы: надежный и экономичный двигатель , минимальные растраты на расходники , минимальные налоги и еще много чего!!! минусы: проигрыш 1 секунды на старте !!!
не вижу в этом понта !!! а так как говорится !!! на вкус и цвет товарища нет!!! выбор за Вами !!!

 

Вообще-то не секунду, а две и по факту эта разница будет еще больше. Помимо этого ничто не сравниться со звуком V8. Разница по налогу 16 тысяч в год.
Зачем так странно рассуждать?

 

В отличие от Вас я умею деньги не просто зарабатывать, но еще и тратить их с умом. Сожалею только о том, что научился этому не сразу, а просрав кучу бабла на ненужные понты )))) Однако плюс в этом негативном опыте тоже есть: с улыбкой смотрю на подобных Вам сограждан ))))

 

Ты такой милый. Андрей из Питера.

 

Да в том то и дело, что ошибаешся ты. 760 бы обошлась заметно дороже, особенно в пересчете на среднее время владания машиной (у меня это 3-4 года). Достаточно сесть и посчитать все по чесному.

Если не брать одинаковые для всех е65 статьи расходов, а только топливо и транспортный налог, то разница с дизелем накапала бы минимум тысяч на 500 руб за эти 4 года. Не знаю как для тебя, но для меня меня это большая разница, особенно с учетом того, что машины, о которых мы говорим, сами по себе стоят в районе 1млн. )))

 

Милого в зеркале увидишь

 

Кому совсем не нужно считать деньги ездят на RR. Но 730 бензин бездушная какая то, что ли. Я тестил.

 

Брать 750 ибо машина тяжелая и мотор должен быть солидный
По 730 не скажу а вот 750 может быть прожорливая ( масло )))
Пневма как повезет
Рейка должна быть с небольшим люфтом а так ремонт около 15 стоит если что
Фирменный косяк электроники и недешевое обслуживание
Расход топлива около 20 л
Там еще немаловажная деталь коробка
Вообщем вот так вот

 

Это ж как надо втапливать что бы на 760-й в 30 литров укладываться.У меня максимум 18 жрет,а притопить я люблю.
А что касается 243 000 за 20 месяцев это получается 12 500 в месяц,так для 7-ки это же нормально,все таки на лада-калина)

 

И по теме,750 все таки лучше,но это сугубо мое личное мнение,да бы не обидеть владельцев 730.

 

не вижу разницы 1-2 секунды!!! эти аппараты не для гонок , да и где гонять то - везде камеры !!! на счет звука движки , так мне звук моего М54 очень нравиться !!! налоги переплачивать за 1-2 секунды не вижу смысла !!!

 

а у кого семерка умеет делать так?

 

Нашли о чем спорить
Кому что нравится, тот то и покупает
И еще, если не учитывать налог, который я например не плачу..., а стоимость 3.0d в сравнении с того же года 760 изначально выше, по итогу выходит одинаково, если конечно не ездить на машине очень много и более 2-х лет.

 

По пробкам тошнить 730 вполне достаточно

 

Мне 730 вполне хватает!

 

А 730 бензин еcть у кого?

 

Забери мою?

 

у меня!