E65/E66 745 задние пневмостойки

вот 1500 л/с

 

Последний раз редактировалось ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА; 06.01.2012 в 10:58.

да я тебе не про это
а про то, что ты на Туареге видишь только V10, а про W12 ты не упомянул
из чего я делаю выводы - что в душе ты ярый дизелист уже
тока стесняешся признаца

 

у меня горе
эту машину я зарезервировал для себя вчера вечером
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...007-01-01&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1
сегодня звоню, а мне говорят - машину уже купили Белорусы

 

А чего V6 дизеля не хочешь? Он и едет бодро после чиповки и надежней.

 

2,5 тд ваще моветон брать имхо, древний дизелек, достаточно проблемный. Первые 3тд надежнее у вага.

 

+1000000 все это знают, двиг ацтой. Так что, тебе повезло что белорусы купили)

 

2.5td замечательный мотор у вага
главное его близко не подпускать к расейской солярке

мой пробежал 300 тык... и еще 30 тык у новой хози (девочка его обожает)...
даж масла не ест
в топливную никто не лазит
машина была пригнана из Германии с прбегом 230км
сервисная исторя у дилера до 215 т.км.
согласно истории, кроме дифференциала на 90 тыс, в машине более ничего не менялось
только серв обслуж.

что перепало на мои плечи:
- прокладка ТННД
- насос ГУР
- полный перекрас (царапки мелкие были повсюду)
- замена серого пластика салона на дерево

вроде все

а...
и пробег я скрутил до 120 тыс
так как машина не выглядела на 300 ни капли, а цифра глаза мозолила
вот

 

Замечательный пока не сдохнет.

 

Какой двиг? Буквенное обозначение на А или на B начинается? Рокеры на А болезнь поголовно всех. Ну и плюс он ваще не едет по сравнению с 3тд даже первой формации.

 

\

 

мотор BAC
я совсем забыл опомянуть
менял распредвал с гидрокомпенсаторами
цена вопроса 250 евро за весь комплект (брал в германии)
меняли бесплатно

я его чиповал до 211 кобыл
X5 3.0d ехали вровень
чего еще от этого мотора надо???
его отличительная особенность - прекрасная тяга на низах
по дворам ехал всегда не нажимая на педаль газа.... на 3 передаче!!!

да и не болид это нефига... зачем вообще на нем куда то сломя голову срываться?
трасса, 170 км/ч, 2800 об/мин - хватает за глаза

 

Видео посмотрел - туарега захотелось)) Хорошая машина,но имхо только с 3.0 дизелем.

 

а за такой расход в городе, этой машине можно простить все !!!
3,0tdi ест при такой езде на 4л больше
(скрип в видео, и буханье - это машина не полностью была собрана еще после покраски)

 

ну и чо ты мне там про туарег форум лепил?

 

3л дизель даже по паспорту жрет меньше.

А Туарег после твоего видео вспомнил. Я по трассе на нем два года назад 2200км проехал. Все же представляю о чем говорю.

Не понял твоей реплики.
Туарег форум привел в пример для того что бы почитал ты про подыхание этих моторов. И не надо говорить что это двигло меганадежное.

 

пилять, мы говорили о дизелях
плюс туарег по цене не дешевле кайенна, а кайенн хотя бы внешне выглядит злым
и в целом я противник как дизеля, так и внедорожников, ибо в повороте опрокинуть его весьма несложно (особенно человеку, в былые годы опрокинувшему на прямой 140-й )

 

Ну с дуру , как мы все уже знаем можно и ...сломать. Но ведь для этого у нас есть чан. Две тачки джип и купе , вот что круто! даже мой старенький пасфиндерчик меня радует переодически своей высокой посадкой и прочими опортунитисами.

 

купе у меня есть, Мерседес CL 620 лс
плюс 760-й овощ
внедорожника нет
кабриолета нет
родстера нет
кабрик и родстер можно совместить в одном - это Мерседес SL, например 600 битурбо или 55 АМГ компрессор
в вот внедорожник выбрать для меня сложно, хотя к следующей зиме есть в планах таки попробовать освоить этот новый для себя вид кузова

 

Почти уверен что тебе не понравится)

 

мне чот также кажется
но попробовать все-таки надо

 

Интересно, как правильно надо называть дизель все-таки? Кал или говно?

 

не сравнивай древнейший w140 с Туарегом
еси ты не в курсе, у него с Каем одна и та-же ходовка (тока у кая люминь, но взаимозаменяма... у тура - чугун... меганадежно)
никуда он не заваливается и с дороги не слетает

когда ты начнешь переваливать на Туареге все бордюры... когда будешь все парковые зоны переезжать поперек.... тогда ты поймешь, что такое тяговитый дизель, правильный привод и добротный клиренс

а когда еще в салоне ляпота, и телочке можа засодить... а потом из говен выбраться, так чтоб у нее душа в пятки ушла.... ээээээхх...
я те кричу....

 

короче, я понял, Туарег - фермерский авто, он мне не нужен

 

да иди ты со своим забором... достал уже ей богу

 

ничо против не имею
клади
я-ж свое мнение высказываю, не навязываю

 

про грамотных и способных молдаваней - знаю не по наслышке
те что позорят страну, находясь у вас в гостях, они и свою страну позорят, когда находятся на ее территории
черт, он и в африке черт
а толковый пацан, он везде свое место найдет

ЧЛ, меня давно приглашали и приглашают в Питер, заниматься дальнобойной темой + торговать тягачами
но так, как уверенно я чувствую себя на своей родной земле, так я себя нигде не чувствую
моя прерогатива - рубить бабло, но дома
пускай меньше, чем в раше, но зато я играю на своем поле, и мне никто не указ
когда сильно прижмет (не дай бог), съЯбусь в голландию или данию... накрайняк в германию

 

судя по тому, как часто ты меняешь машины, действительно на родине с бизнесом у тебя все в порядке