E84 Кто пробивал Run flat

датчик сработает сразу
без датчиков что колесо спущено будет понятно по незначительному уводу машины в сторону, т.е. придется подруливать
достаточно обычного станка
первой страдает скорее всего резина
пирелли склонны к появлениям грыж

 

У меня гвоздь в летнем ранфлэте до сих пор торчит, т.к. лень было делать - поменял на зиму. Датчик сразу показал, т.к. давление упало. Пару раз подкачивал: - т.к. травит не сильно, то датчик не сразу, но все таки потом срабатывает. Так что система работает - не переживайте...

 

При сильном ударе выскакивают рваные грыжи. Колеса сразу в помойку.

 

Датчик срабатывает, если давление падает на некоторую величину. Не важно, быстро это происходит, или не очень. Но это - если есть датчик именно давления. А не определяется разность скоростей по датчикам АБС.

Боковина ранфлет настолько жесткая, что может помять диск, сама оставшись без повреждений. По крайней мере, видимых. Особенно - если диск стальной, а не легкосплавный.

Требуемое количество "рук" на станке зависит от размерности шины. Наверное, начиная с 19" - "рку" должно быть три.

 

Поймал гвоздь, заработал датчик. Долго пытался найти - в чем дело, не нашел. Ездил под датчиком неделю, так и не стало заметно - где пробоина. Приехал в шиномонтаж, там сразу нашли пробитое колесо, а в нем - ДВА гвоздя. Вот, собсно, и все.

 

Как раз недавно задалась вопросом на какую летнюю резину поменять штатную Пирельку (не устраивает по уровню шумности и комфорта, не нравится резкий увод влево при торможении на высоких скоростях, а также работа этой резины на мокрой дороге).
Почитала тесты про летнюю ранфлетовскую резину - на первом месте Мишлен, на втором Бриджстоун, на третьем - не запомнила - вроде бы Континенталь...наша штатная Пирелька - всего лишь на четвертом, предпоследнем месте))))
Оценивались: тормозной путь, курсовая устойчивость и управляемость, комфортность, шумность - всё это по отдельности на мокрой и сухой дорогах, а также срок службы и устойчивость к образованию грыж)

 

кто будет продавать штатную пирелли - пишите, возьму по бросовой цене либо приму в дар

 

Интересно, где вы видели именно датчик давления? на бронированных мерсах с подкачкой колес разве что.
в бмв по скорости определяется - это точно.

Если едешь с маленькой скоростью, например по двору, то датчик может не сразу сработать. Ну и важно, чтоб был правильно инициализирован.
На Х1 еще не пробивала ТТТ, но на копейке срабатывал практически на 0 колеса. Уже и глазом было видно.

16 и 17 радиус мне в обычном хачсервисе чинили и меняли, но 17 им было уже тяжеловато.

Мишлен ранфлат стоял на копейке - неплох был.

Резкие удары не опробовала.

 

Да. Надо убедиться, что все 4 колеса нужного давления и провести процедуру.
Многие любят сделать так: у них вылазит сообщение о падении давления, и они давай тыркать и заново инициализируют с уже пробитым колесом и спущенным давлением. ну так ясен пень, что теперь пробой не покажет.

В мануале вообще написано проверять давление шин 2 раза в мес. и проводит инициализацию после корректировки))) но 2 раза в мес даже дерганые женщины не станут мерить давление)))))

 

Но ведь это тест шин не ранфлетовских, если я правильно поняла. Да и размерность не наша (рекомендованная производителем авто), не БМВшная)

 

Давно модель пизеро идет в первичной комплектации на х1?

 

Почитайте внимательнее, размерность как раз оригинальная - 225/45 r17

 

Оригинальная размерность для х1 - 225/50 17

 

пробить ранфлет-это надо сильно стараться или слабо накачивать колеса

резина дубовая и шумная, я поменяла на неранфлет

 

Признаю, спутал с 18 дюймами

 

В ответ на вопрос ТС -
Буквально неделю назад влетел в яму с острым краем на М7 в Чувашии. Скорость была около 80-ти. Думал всё, приехал. Оказалось - небольшая грыжа, диск цел, шина не спустила, датчик не сработал.
В движении проявилось как небольшая вибрация на руле после 100 км/ч.
Запаски с собой не было, ведь только ремнабор помещается в багажнике . Переставил в Уфе колесо с грыжей назад и поехал дальше.
Теперь езжу вторую неделю по всему южному Уралу, ищу Blizzak RFT. Кажется, не найду, так и вернусь домой на "подбитом" колесе.

 

Оригинал, конечно. Г__на не держим.

 

Фиона, датчик давления стоит на самом обыкновенном мерсе S класс, показывает давление в каждом из колес, очень удобно

 

Пробивал РФ, вернее вкручивали мебельный саморез длинной сантиметров 10 в боковину. Был в кузьминках, когда доехал до МКАДа - машина показала, что с давлением в колесах что-то не то. Останавливаться и смотреть не стал, в итоге доехал до азбуки вкуса на дмитровке. Там на стоянке увидел, что из заднего левого колеса торчит саморез сантиметра на 3.
Утром поехал чинить, в первом же шиномонтаже все сделали за полторашку.

 

мне в уфе вынули шуруп из колеса и залепили жгутом рублей за 150 насколько помню

 

В е39 стоят датчики. Факт.

 

Все, сдаю Беху, покупаю Мерс

 

Бери лучше рено велсатис! Там вообще супер-пупер