М3e92 после 335?

Тим, не поверишь, но я бы отказался.

 

Не отказался бы, ведь тебе бы вручили гарантию на двигло и коробас на 3 года!

 

Клал (с)

 

Кот точно отказался бы

 

Легко сказать "отказался бы",
ведь кто предложит ESS на халяву?
да ...й там!!

Не, ну если прям фанат атмо-мотора, тогда верю конечно)
Я бы отказаться не смог)))

 

халява, она же обманчива

 

Да все в нашем мире обманчиво,
на вид все блестит и пахнет приятно,
а стоит вникнуть, отключив иллюзорность, и уяяк - как ужалит за ...пу!

Вон например GT-R, стоит адекватных денех, вот купил бы с удовольствием этот аппарат, но сцуко, зато дорохой в обслуживании...

 

толи дело 911

 

Я тоже очень хотел GT-R купить,но когда узнал цену на колодки передумал

 

Просвети

 

Не надо брать стоковые колодки, у меня даже в режиме обкатки они все потрескались и чудом не отлетели...вся гамма Феродо всегда в наличии в Мск за обычные бабки ))

 

А вообще как она в обслуживании, GT-Rводы, надежная ли?
Косяки есть какие?
Спрашиваю за сток.

 

видел вчера сток (тока тормоза тюненые) с пробегом 18 000+ км, нормально

 

Ты гтр собрался брать? Очень дорого будет его в 911 передалать внешне

 

Пока точно нет, но мысли есть!)
А я ее в м3 переделаю!

 

+1 i ni kakaia xaliva ne nugna. Visokotech atmo motor plus doistoricheski kompressor - No esli nugna priamaia... mne ona prosto ne nugna.

 

+1

 

у него уже 23 000 пробег, пока всё так же нормально
... тока сзади чё-то стучит постоянно... походу скоро отвалится и перестанет

 

C большой вероятность скажу что очень растроишься после 335 купив м... 335 по сути таже м только заточеная под город и на которой моно спокойно проехать... а м просит чтоб её шлёпали всегда и она не умеет медлен. ехать.... если ты тока для кольца берёшь тогда м... если город то оно того не стоит

 

Зря ты так(с)

Сейчас начнется

 

Какое кольцо, что за ерунда.
М3 не менее удобна на каждый день, по подвеске даже комфортнее. Я свою на ДКТ отдал сестре, она больше года на ней откатала. Когда надо, М3 может стать овощем с расходом бенза меньше, чем у тюненых 335. А кайф от 7ми передач ДКТ и от езды боком, тут 335 рядом не валялась.
И в продать потом сток М3 проще, чем зло тюниную 335.
Я на продаже своей М3 потерял всего 15% за 2 года и 30000 км.
Вот.

 

А 335, это по сути та же 320, только мотор мощнее.

 

все же м3 злее, как ни крути. потому она и м

 

ммда... даже LC200 больше теряет
не знал, что спорт автомобили как вино

 

За М3! Внешний вид, звук и рулежка - делают свое дело! Хоббаааа!

 

Это получилось из за повышения цены,да ведь?

 

Как говорил нам немец на треке в Марселе,
Всего две детали одинаковы в подвеске
М3 и обычной 3-шке,и гоняя там на М3 я в это
Очень поверил. У друга М-ка и когда я ехал
За ним по яузе он после каждой дуги отдалялся
Мягко говоря. 335 отличный авто, но М это старший
Брат и надо его уважать!!! Сорри за чисто
Эмоциональный взгляд.

 

М Е92 - это быстрый, комфортный, хорошо выглядящий городской автомобиль. Если не гнаться за результатом, то Мка доставить массу удовольствия на треке.

 

ну да, всё верно БМВ yикогда не делал спортивных авто. нотка спорта - да, спорт - нет. это видно и по философии полного привода
из салона да на трэк и снова своим ходом на дальняк пока что кроме порхе никто предложить не может он самый сбалансированный получается