Месячный доход (на человека) - выбор BMW

Все спорите Тема , что головой об стенку биться , все равно не придете к консенсусу!

 

Т.е.все покупатели Ауди не имеют здравого смысла?Купить БМВ-это разумный выбор,а остальное маркетинг?Вы считаете меня жертвой маркетинга?У меня столько машин за 20 лет было,начиная от 2101 и кончая 550,что маркетинг на меня практически не действует.Сейчас бы купил Ниссан Теану с полным приводом и ездил с водителем.По городу от езды удовольствия всё равно не получаю.Я на выхи 911.

 

Это уже возраст

 

Врядли, возраст это когда из дома не охота выходить , а здесь здравый расчет какой смысл тратить время на "драйв" в пробках, если есть водитель?

 

Михаил, мы вроде с вами оба по-русски разговариваем, да на разных языках.

Я вам о том, что в концерне BMW последние время бал правят маркетологи. А трешка - счастливое исключение. Может поэтому она и продается лучше, чем А4 и С-класс?

На мой взгляд в Мюнхене ребята прос...рают имидж драйвеской марки с упорством, достойным лучшего применения. Audi просто бережно подбирает то, чем разбрасывается BMW.

Может быть поэтому вы купили Allroad, а не Теану с водителем?

А маркетинг вы, по-моему, недооцениваете. Вы можете отмахнуться от студентов, раздающих флаеры в пробках, но вы не отмахнетесь то рекламных щитов вокруг, вы можете не смотреть телевизор, но тогда вы будете слушать радио - информацию все равно надо откуда-то черпать. Даже на этом форуме все подвержены влиянию маркетинга - от банеров не спрячешься.

Человек с точки зрения психологов очень зависимое от внешней среды существо. Он не может брать информацию об окружающем мире из своего мозга. Как вы "перевариваете" входящий поток это другой вопрос.

 

Нет.Потому что у Теаны не было полного привода.Да марку БМВ драйверской не считаю.Как впрочем и Ауди и МБ.Есть редкие дорогие модели,но это исключение.Это обычный премиум для клерчил на западе.Молодые или бестолковые клерчилы покупают трёшки,потолще и постарше 5ки,а старые и добившиеся чего то 7ки с водятлами.

 

Так и есть, за одним существенным исключением.

В противном случае не было бы такого количества Теймуров, которые нахватав кредитов, хотят казаться реальными дядьками.

 

А если ты купил Порш,то кто?Это штампы странные,если не сказать глупые.Я когда выбираю машину,то смотрю на её потребительские свойства и на наличие денег для её покупки,а не на то кем я буду казаться в этой машине.

 

удалено .

 

Это надо спросить у маркетологов Порше. Ну или у того юзера, что отметился парой страниц назад в этом топе (он хотел порш или астон, не помню точно, купить на последние - мол надо гулять пока молодой )

Однако работают

http://www.autoreview.ru/archive/2007/16/r8_f430_xkr_gallardo_911carreras/

Я тоже. Только вот выбирая Passat, весь из себя такой практично-правильный, увидел что равнооснащенная трешка стоит в Германии столько же.

При этом:
1. Послепродажная стоимость в России у 6-7 летней BMW выше, чем у VW
2. Любимый задний привод
3. Нормальный "автомат", а не ломучее DSG
4. 150-163 л.с. против 140 у VW

Вот и подумалось, фиг с ним, что у "трешки" багажник на 200 литров меньше. Ездить на BMW мне будет куда приятнее, чем на VW.

 

завхоз, спасибо!

 

удалено.

 

если порыться в архивах данного форума, можно найти не менее жаркие споры, только тогда драйверской была е39, а ни рыбом ни мясом е60
конечно же со временем просто оказалось, что новая лучше во всем

 

Поэтому лучше доверять профессионалам

http://www.autoreview.ru/archive/2003/15/Bigtest/

 

через некоторое время, когда ты перестанешь читать авторевю, ты поймешь, что пишут они полную хню

 

После е28 - все БМВ говно. Меняю на АйФон.

 

это та из которой ты хранилище сделал?))))

 

Крайне спорный вопрос.У меня была 540 и 545.Обе в максимуме.Не могу сказать что Е60 лучше во всём.Более модно,да.Но она какая то балалаечная.И личное моё ИМХО.Мне кажется на 540 связь водитель-дорога была более ощутимая что ли.Без всех этих актив стиринг...

 

Нет, шкафчик у меня из е39, Больше ни на что этот гроб не годится. А из е60 даже шкафчик никакущий.

 

мать моя женщина

удачи

 

+1 причем настолько давно

 

я вот не согласен

приехал на тест драйв на 530i - Е60, тестил 530d - F10 - мне прямо наоборот показалось

имхо, надо подольше на обеих ездить чтобы понять

а насчет драйверской согласен про 3ку , владел, не так давно и 3 и 5 одновременно , надо признать что только 3 ка есть - драйверс кар

 

Давай тогда ветку оффтопом особо не засирать (хотя я первый начал, но первый и закончу ). Аффтору топа F10, даже пустая, все равно не по карману

 

Да в бмвклубе каждый первый намного грамотней любого ревюшника...да что эти ревюшники-то понимают? да нифига... да в журнале "Крестьянка" и " Мышка айтишника" гораздо более в управляемости разбираются...а в журнале "Вестник вытрезвителя"- в винах и шампанском...

 

Это те профессионалы которые спорткары углами обзора сравнивают? )) Я вообще не понимаю как людям, которые ездят на фокусах и маздах, можно давать про бмв, ауди итд писать. Пусть про бюджетные машины и пишут, гурманы сортов гавна, рынком даже больше востребованы.

 

"не нужна тебе такая машина Вовка"

 

пару лонг айлендов как то не серьезно...

 

это мудрость

 

Не стал перечитывать всю тему, просто хотел поделиться своим мнением (возможно его уже кто-то высказывал).
Главный смысл брать кредит - возможность не ждать, а пользоваться!

Иногда это оказывается и достаточно выгодно. И вот почему:
1) Учитывая ежегодный рост цен на все продукты, и в том числе автомобили приобретение автомобиля в кредит позволяет процентами по кредиту "пожирать инфляцию". Многие наверное знают, что реальная инфляция это не показные 7-8%, а как минимум 15%. В некоторых регионах цифра может доходить и до 50%.
Естественно автокредитные 14-35% практически поглощаются инфляцией (до 35% это с учетом страхования в кредит и прочих выплат связанных с кредитом).
2) Периодически дилерами проводятся акции по продаже авто. Иногда это бывают специальные комплектации авто, а иногда это просто бывают акции рассчитанные на увеличение сезонного объема продаж. Персональные скидки от менеджеров по продажам также бывают кстати. Так как банк перечисляет дилеру требуемую сумму целиком, то дилеру всё равно как продавать - в кредит или не в кредит. Вернее не всегда всё равно, но обычно на скидках это принципиально не отражается. Возможно кто-то из дилеров поправит меня, но насколько мне известно им главное продать.
3) Многим людям и мне в том числе, очень сложно копить деньги, т.к. они имеют свойство тратиться на всё подряд. Вроде отложил на что-то, а потом всё равно куда-то потратил/промотал. С другой стороны, жить в долг тоже не комфортно. Да и от некоторых других покупок придется временно отказаться.

Если для семейного или личного бюджета сумма ежемесячных выплат по кредиту не является критичной (не больше 1/4 вашего бюджета), то приобретение автомобиля в кредит вполне возможно.

Возможно идеализирую автокредиты.
Я всего лишь выражаю своё мнение. Кто-то может быть со мной не согласен.