Все вопросы по СМГ или SMG сюда!

Ну так автор пишет, что:

 

chibis-
Езжай в М-центр на 1905года.
Здесь тебе никто ничего дельного не скажет.

bazinotti конечно знает в чем проблема, но не скажет. да, bazinotti ?

 

По Вам видно, что вы в этой области большой профи, но почему-то когда я прошу реального совета что делать, а не комента по факту косяков еб***х официалов, вы молчите..

 

Даю дельный совет: найти чела, кто понимает в смг и привезти туда авто.
В мск есть такие, но вот пусть они сами и пишут. я их рекламировать не собираюсь.
Бывало, мы созванивались и обсуждали возможные неисправности смг, но это мастера, которые
объясняют, что происходит, какие ошибки, что делали и т.д.
А как можно чего-то думать когда три страницы хз какой информации, переданной
человеком первый раз увидевшего смг, который получил её от "мастеров" которорые и
продали этот труп. Что они могут рассказать правдивого клиенту, которого изначально
обманули? Только парить, что они и делают. Это всем понятно кроме Бигбориса...

 

Вот например, уже столько бабла потрачено, что можно было доплатить малость
и поменять всю гидрвлику в сборе и радоваться ещё сто тысяч.
Зачем её покупать по частям?

 

Ну, тебе как всегда виднее.
Я то свою СМГ починил сам. Проблема решалась заменой 300 рублевой детальки.

 

ну так и подскажи челу... чего молчишь-то?
подъедь, помотри, поговори. расскажешь, чего там!
я же катаюсь по Питеру ко всем СМГводам.

 

Может мне реально в питер пригнать? Я думаю она на трассе не встанет.. Хотя фиг знает. Ну если встанет - подожду, пока остынет.. =)

 

Про м-центр то же много есть негатива..


Починят думаете?

 

chibis-
Подъезжай туда сегодня с 8 до 9 вечера, я там буду, подумаем вместе.
там же и продиагностим.
у тебя в личке мой тел.

 

Сегодня не могу приехать - машина у этих дядей стоит, не могут сделать диагностику никак, все занято типо. Мне обязательно нужно получить официальный ответ от них прежде чем куда-то ломиться.

 

Вчера забрал у них машину. Когда нагрелась, начала дурить в пробке. (иногда дергала при роганье, 4 раза заглохла...)

Не считая того, что раз заглохла на 2-й на скорости 20км, все ок...

Потом ездил вечером и ночью - когда есть куда ехать - все отлично.

Утром 2 часа в пробках, так же ПРИ ДОСТИЖЕНИИ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА В КОРОБКЕ 100 ГРАДУСОВ, опять начинает дурить. Дергается, глохнет, в ручном режиме в пробке ставлю 2-ю передачу, иногда на 2-й газ жму, думает, потом первую ставит, потом после затупа нейтралку. После такой темы на ручке не едет, тавлю д - все ок.

Короче официалы говорят, что нужно менять реле и сцепление. (я не уверен в правильности детали "реле", вроде так сказали=))

Еще есть вопрос - коробка упорно переключает на 3-х тысячах оборотов и выше, причем если токо до 3-х довести, долго думает. Я думал, что типо тача спорт и все такое ( в пробке на д ехать невозможно). Но тут официалы сказали, что у меня стоит не стандартная прошивка движка( чип тюнинг типо). так может быть?

И че думаете про диагноз по коробке?

 

Всем привет! Сгорел электромотор,который стоит на гидравлическом насосе СМГ2. Кто нибудь менял его отдельно(отчего подходит) или реставрировал,или есть у кого рабочий (в Питере)? БМВ М3 2001 год.

 

Господа ,ну отзовитесь кто нибудь по моему вопросу!?

 

Господа ну так чем закончились предыдущие две истории ? Тоже заметил такую же ерунду.
Подскажите куда бежать, чего смотреть ?
Где сейчас могут нормально посмотреть коробку ?

 

Ну вот ! Утром насос первый раз "пищал" долго и протяжно, потом завел нормально, пока снег раскидывал на экране сообщение об ошибке "Аварийный режим,... , переключать можно только R, N,1,2,3

Куда ехать на диагностику ? и последующий ремонт ? Кстати ехать можно или лучше не надо ?

 

Уровень.

 

Передачи уже не включаются! Посоветуйте грамотного специалиста ! Где нормально коробку посмотрят ?

 

Опишу что случилось с коробкой (в отличии от предыдущих ораторов).
Вытек Петосин из гидроблока. Потек "Исполнительный орган муфты блокировки с датчиком на коробку SMG" каталожный номер - 23427507097. Стоимость этой херни ~42 тыс.рублей в Москве на следующий день и 28 тыс. рублей в Германии. Я заказал в Германии и ждал 2,5 недели. Хочется сказать, что заказать в Германии тоже не так просто как кажется т.к. продавцы постоянно меняют сначала цену на деталь, а потом сроки доставки. Во время поиска знающего мастера связывался с Хомяком и YanisGrekom с форума Yanis предложил пригнать машину к нему и обещал посмотреть коробас (за что ему спасибо). Хомяк так же дал несколько дельных советов (за что ему спасибо тоже). В итоге разобрались и отремонтировали ребята с Ногинска (кому надо пишите в личку дам телефон). Так-же во время поиска детали предлагали её починить, но я не рискнул (кому надо координаты тоже пишите в личку )

 

Даа... надолго у тебя затянулось.
Ну ты не темни, напиши что было и какие получил советы от знающих людей, ну и координаты героев из Ногинска в студию, мало ли понадобятся, а под рукой нет. Просто когда у меня коробас нае...ся и я встал на нейтралке на пересечении Каширки и Андропова, с телефона не очень удобно пользоваться поиском на нашем форуме.

 

Авто сделали уже давно ! Просто как-бы "обкатку" проходил, чтоб уж наверняка. Телефон в личку скинул.

 

Помогите проблема с смг в м5 е60. После замены сцепления с моховиком часто загорается ошибка коробки. Может вообще 2 дня не загораться, а то постоянно горит. Коробку смотрели, все нормально. Грешу на электрику.

Подскажите у кого может что-то похожее было?

 

Причину нашли. Датчик сцепления, цена вопроса 18 рублей

 

Бюджетно!!!

 

Уважаемый знаток, на диагностике под микроскопом, при нагреве именно кпп, насос медленно снижает давление которое может накачать, причем без посторонних звуков. Кпп работает идеально до определенной температуры, так же нет ошибок на DIS-тестере. Масло в кпп было значительно ниже нужного, при нагреве так же вносило свои пять копеек. На М5 не зря радиатор впихнули, такого уродства там нет! По поводу бессмертных насосов так вы сами себе противоречите, мол хобби но сам себе я ремонтное г…но не ставлю хули 12 рублей и не сложная замена. А вот когда ты на узкой дороге денить на мосту, на светофоре в горку стал, с расслабленными булками весь такой довольный жизнью, включил нейтраль, ну коль стоим то... загорается зеленый ты на скорость, а там хрена.... И вот все начинают тебе сигналить, даже полуразваленные жигули, ты мля включаешь аварийку, как чмо вылезаешь из такой навороченной бэхи, начинаешь ее толкать на бугор безрезультатно, все это сравни, что выйти на дорогу средь белого дня посрать прилюдно и тут же всего себя свежим измазать....
И если вы, уважаемый знаете секрет как можно хоть ненадолго реанимировать насос, но молчите, делая всех тут дураками, то позвольте спросить кто же тогда ВЫ???!!!!

 

Ярослав Чуйков отлично! поздравляю! а кто и где нашел? какой сервис я имею ввиду.