Е53 Вебасто

может термостат сдох

 

А шланги у самой вебасты горячие?
И еще, бывает подключение вебасто только на радиатор отопителя, хотя если правильно понял раньше мотор грела то начать с прощупывания шангов где горячие - где нет.

 

Если нет движняка жижи вебасто отключается(должна).
И смотреть в радиатор нет смысла, надо ручками счупать шланги.

 

Вообще лучше на дигностику к дилеру Вебасто заехать, чем гадать.
Но штатная вебаста на E53 по умолчанию двигатель не прогревает - только салон.
В салоне после 30 минут ее работы тепло? Если да, то нормально работает.
Немцы специально клапан поставили - если открыть капот, он справа, около фары. Он все тепло на салон пускает. Почему так сделали - версий много. Одна из наиболее реальных - вебасте теоретически может не хватить мощности обогревать и двигатель, и большой салон X5, поэтому сделали только обогрев салона.
Дилеры Вебасто тебе могут этот клапан снять и будет греться и салон, и мотор. Только надо ли это? Инженеры же чем-то руководствовались, когда его ставили.

P.S. у знакомого стоит шатаная Вебасто на LandRover Discovery 3. У него она греет только двигатель, в салоне холодно.

 

Помпа, прокачивающая антифриз, скорее всего наелась-нет циркуляции

 

так и есть, при -20 ни рыба, ни мясо у самого так

walking, когда помпа не работает - вебасто отрубается через 30с
type001, климат при работе вебасто запускается?

 

В этом случае вэбаста не включается совсем(если помпа сдохла электрически - КЗ или обрыв), или отключается при обнаружении перегрева ОЖ (например заклинила и/или разлетелась крыльчатка в помпе). Это при условии, что помпа стоит на самой вэбасте.

 

Парни подскажите, что может быть у меня? после запуска вебасты происходит продувка камеры , потом насос начинает качать(шелчки слышны), частота постепенно увеличивается но после приблизительно 1-2м шелчки прекращаются, пробовал несколько раз перезапустить, все повтаряется из за чего это может быть?

 

мозги, камера со свечой, помпа
диагностика все покажет
если висит ошибка по камере сорания то возможны два варианта - собственно камера или блок управления
ЗЫ на моей было и то, и другое сразу

 

имхо неисправен термостат: или основной или системы АГР. Оба термостата новые или один только менялся? Да и вообще, какая машина то?

 

Завожу сек 4-5 кручу,птом схватил и тарахтит на 5 цилиндрах,чрез 2 сек схватил 6 - скорей всего хана свечам накала в моторе и их блока

а так - на климе ничего не горит если ключ не в замке
20 мин - маловато - по умолчанию 30 мин
мое ИМХО - или свеча с камерой навернулась или мозги с ума сошли
диагностику делать надо

 

такой вариант тоже возможен, если бы не одно но - топикстартер пишет, что вебасто работает 20 мин: идет дым и слышен характерный звук.

 

мой за 15 мин работы нагрелся бы до 90. А мотор может не охлаждаться из-за того, что на ходу Вебасто тоже включается как догреватель.

 

О чем спор ? О том что в салоне жара а стрелка в синей зоне по t двигателя ? Так и должно быть, температурный датчик стоит внизу радиатора, вебаста работает по малому контуру пока откроется термостат пока прокачает до термометра...После отработавшей вебасты двигатель нагревается на ходу просто стремительно

 

нет, не верно
на моем что с вебастой, что без - один фиг - чих и работает ровно

20-30 мин - у нас ща по утрам от 0 до -4, нагревается шустро, салон теплый, если есть снег, то лобовое оттаивает полностю
двигатель - стрелка из синей зоны не входит, стоит почти на границе
по прошлому году помню что и при -15 так же было
основной термостат тож новый, термостата АГР на моем нет

 

Скатай на диагностику, пусть по Вебасте ошибки посмотрят. Чего гадать-то...

http://www.webasto.ru/dealers/russia/

 

такое впечатление что ож гоняет по большому кругу
езжай на компутер

 

простите за офф коллеги, но подскажите пожалуйста, управление вебастой с пульта, это отдельная опция в общем заводском перечне комплектации? т.е. наличие приемника сигнала с пульта...

 

вот так и должно быть +1

по комплектации подскажите коллеги плз!

 

Возможно у вас не загорается соляра в камере по причине забитой (закоксованной) сетки - не распыляется товливо . "Дым" идет потому ,что камера сгорания залита топливом и на "горящую" свечу льется соляра , но это скорее не горение , а испарение - "дым" при этом холодный. В итоге вебасто отключается , так как не изменяется температура датчика. Нужно добраться до камеры горения , высушить (протереть) ее . Сетку прожечь газовой горелкой (как вариант -газовый болончик с насадкой- горелкой), затем продуть сжатым воздухом. Когда идет горение в камере - создается характерный гул и при этом дыма почти невидно, с выхлопа идут под давлением горячие выхлопные газы , а не холодная дымовая завеса...