F20, и все о ней.

Xeretic вы уже напрягаете!эта машина технологичная безопастная комфортная динамичная заднеприводная с отличнейшей по качву сборке...за это и платим за новые технологии.! а на вашей 135 я катался хорошее авто но разориться можно она едет после 4 споловиной 5 тыщ расход 20 литров понимаю почему пересаживаетесь на погремушку от мазды..!довольно говнеца!

 

Те прежним единицам эти машины не были конкуренты? Неужели прежняя 118 была была быстрее или такой же как гольф Р? Цена то не изменилась сильно, если не брать ЛЕ... За эти деньги вы можете взять а3, с180 или мазду 6 в Макс комплектации как 318 барабан эдишн, только салон кожанный, хотя мазда6 , и рядом не стояла. Собственно 318 и 320 как раз столько же стоит и никто не сравнивает ее с гольф Р, хотя по интерьера, коробке и динамике они хуже ф20. Кому нужен этот спорт, они такие тачки и будут смотреть, а не вышеперечисленное.
Кстати, некоторые и 120 тут продают по цене почти ф20.

 

А еще забыла, есть еще а4 сейчас, чуть дороже копейки, но чуть по-овощнее) только от 1,6 начинаются такие же

 

Вы меня тоже уже давно напрягаете своими пустозвонными высказываниями. За какие именно новые технологии вы заплатили? Все что есть на копейке уже давно существует, эксклюзивных технологий для нее нет.
Бэха у меня жрет меньше чем мазда, ибо двигатель более совершенный, маздо для целины хороша просто и для дней когда на улицах сугробы - ибо полный привод. А про погремушку молчали бы, у вас комплектуха какая? Ксенон, климат, электрорегулировка сиденья, мп3, айфон адаптер, кожанный салон - из этого все есть? На моей МПС есть это все - ну и кто тут погремушка?
И расход это последнее что меня волнует в моих машинках, бензин я для них не жалею - лью только качественный 98 бенз риформинга на надежной заправке. Еслиб я парился по расходу/транспортному налогу - то брал бы овощей, как вы

 

xelomoto
Поздравляю с покупкой! Очень класный авто! Завистников уже куча у Вас thumbup: Это лучшее подтверждение о правильности Вашщего выбора




Xeretic - Вы серьезно мазду (пусть и МПС) считаете за качественный авто? ... и какая разница сколько она стоит - если она даром адекватному человеку у которого есть вкус не нужа...

 

Ну мы же всетаки гольф класс рассматриваем, а БМВ трешки, С180 и А4 это уже средний класс. А в гольф классе конкуренция вроде никогда не стихала.
"Кому нужен этот спорт" - о каком таком спорте вы говорите? Спорт - это ободранный до железа салон, трубный каркас, сиденье ковш как тиски и пленка вместо стекол. А Голь Р и т.п. это скорее топ модель в своей серии, флагман так сказать.
Правильнее было бы вам сказать - "Кому нужен автомобиль с мощным и тяговитым движком", отвечу - тем кто не боится таких движков и кто может себе такой движок позволить

 

Ну как вам сказать... я машиной владею уже 3 год. Хлопот особых с ней не было, валит отлично, рулится отлично (на порядок лучше чем к примеру рестайловая мазда6). Особенно хорошо себя проявляет зимой и при выездах на природу. Стоила она в районе 1,3-1,5 лимона.
А в чем именно проявляется некачественность? Кожа там к примеру натуральная в отличае от кожзама в комбинированном спорт салоне на тех же Е8*. Вы на ней хоть ездили чтоб судить или вам о ее некачественности подсказывает то самое пятое чувство (место?) которое велело проникнутся теплыми чувствами к внешности F20?

 

Думаю, что сравнение с R - добавляют только чести F20. пусть сравнивают. если б сравнивали с кия ссыд, тогда уже можно возмутиться.

 

Сравнивают только по цене в данном случае - т.е. за те же деньги что стоит овощное копье можно взять полноприводный хетч с нормальным движком
С кия сыыд уже кстати сравнивали, даже заезжал кто-то уже Можно возмутиться

 

Я слово "спорт" беру в кавычки не просто так, а с последнем посте не взяла, ну не правильно выразилась - лень писать было тачка с более мощным движком, чем стоковые модели и стоимосттью раза в два бльше. я вообще то в курсе, что с180 и е90 классом выше, но а3 пока еще тот же класс, а 4 и мерс и стоят по дороже слегка, ну да ладно, кто-то может доказывать с пеной у рта, что взяли б по бу прадо, например, кому интересны такие авто, все от предпочтения зависит... И не пойму, вы так яростно хотите что-то доказать, хотя сами почему то не на гольфе, а на 135 (которая кстати, насколько я помню подороже этого самого гольфа, хотя в том же классе) с шильдиком М... М ка сейчас стоит в салоне за 2 млн... Машина хорошая, но как игрушка, не на каждый день по работе наяриватьТк, кто покупает ф20 - без претензий на супер мощь, как бы это- не всем нужна машина с мощностью в от 200 лс... Раз вам нравится, то покупайте, зачем так агрессивно навязываете свое мнение? Мазду мне например не нравится совершенно,ни по каким параметрам и пусть она будет чуть быстрее, чем моя - мне по фиг. Маздисты на дорогах, как приористы- всем пытаются доказать, что не зря такую тачку взяли) ну ощущение такое от их вождения. А в городе мощь не самое главное

 

Да хорош сравнивать несравнимое. Мпс 6 с ф20. ну пипеец. Едет мпс с отрывом головы от шеи, 118 так не умеет. Но внутри шоха гамно на ощупь и слух, по сравнению с копьём, не говоря уж и про более высокие классы от пропеллера. И тут уже каждый волен выбирать что купить за эти деньги - комфортный ф20 или бешенную мпс. Ну а если рассматривать именно гольф класс в целом, то на мой взгляд лучше ф20 (как повседневный авто) сейчас на рынке нет. По поводу стоимости - хотите ездить на бмв - придётся платить.

 

Но вы ладно, у вас же не хэтч, а купе а то опят неправильно сравню, ладно, этот вопрос снят) ездите и получайте удовольствие от своих авто! Я - от своей которая меня полностью устраивает

 

что значит двигатель более совершенный??вы чё?))растолкуйте.... из комплектации всё что перечислили плюс приборка срасширенными ф-ями( 135 такое не снилось) мазде вообще(на ней тока жезлы гайцев собирать) CIC современный со всеми особенностями блютус и т д Efficient dynamics как в семерки подсветка сзади спереди в дверях все П/П диоды! гольф R только на трек которых у вас в татарстане нет впомине а в наших мск пробках Ф20 самое то!У ВАС ЗАВИСТЬ МЕНЯЙТЕ СВОЙ ТАЗ 135ый НА F кузова

 

а мазду вообще сливайте где нить за даром в чебоксарах или в ульяновске!

 

Я просто считаю что не справедливо тут принижают достоинства других марок находящихся в том же сегменте что и Ф20. Народ тут от экстаза буквально трясется над своими F20, у которой тоже есть недостатки и на вид машина отнюдь не блещет красотой и грацией.
Такое чувство что шильдик БМВ своим сиянием слепит хозяев своих авто похлеще чем приоры с колхозным ксеноном )

 

Думаю Вы понимаете что неовощное копьё будет стоить как 3и "нормальных" хетча, и там не будет дибильных синекрасных приборок, шума после 100 км/ч как в зубиле и всего остального буэ. И ехать она будет соответственно. Каждый волен выбирать. Напомню - форум посвящён БМВ, и 90% тут сделали свой выбор.

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14520581-43d3.html с этой машиной вообще сравнивать гольф стыдно просто.... даже 135ая на старте останется далеко позади в F20 можно засунуть всё что только можно и она хороша тем что можно её подогнать под разный бюджет!пусть там 116 118 вызывает споры со своими маленькими движками только на зависть конкуренам но эта машина всем показывает что БМВ вкузовах F эт совершенн новые машины с другой философией!

 

С чем сравнить в этом сегменте? (только не надо гти, р, мпс, эво, врикс)

 

Откатал второй день. Всем знакомым авто понра. Вопрос был что было до этого. Были мазда рх7,а6 2.7 тт, форестер,импреза врх тюн,астра 2.0 т,акура тл,крузак 100 последний был перед ф20. Так что опыт какой никакой есть. Авто едет оч приятно. Расход 13 показывает. Людям нравится) есть пара вопросов. Во первых в базе же датчики давления шин есть? Если ставить зимку не ран флэт на родные диски датчики останутся? Режимы спорт и эко про пока не щелкал.

 

Я не знаю двигателя в объеме до3 литров более совершенного чем N54(55) в плане эффективности и производительности, и это не только мое мнение. Маздовскому 2,3 турбоагрегату до N54 очень далеко (наверное также далеко как и вашему полуторалитровому турбодвижку до маздовского).
У нас в Татарстане есть трек, маленький вы наш нацист ) А кузову F20 пока нечего предложить для любителей мощных движков.
И чему мне завидовать? Я все так же считаю что все бмвшные хетчи - не самые элегантные представители своей марки. А меня мой автопарк полностью устраивает, мне хотя бы было и есть с чем сравнивать

 

Цена жесть конечно. Со 135 - погорячился. По поводу философии ф - согласен, совсем другие авто стали - мне по душе (раньше ваги были в приоритете).

 

хороший список, обширный , 2.7 ТТ - валила? Бенза полведра на 1 старт?

 

Список не полный) а6 приятно ехала,не сказать что валила. Врх пруль каньюктевит ооочень бодро валил на бусте и впуск выпуске, но это совсем другая история)

 

Ну и какой идиот купит копейку за 2,5 млн? Тут уже можно и на бизнес класс замахнуться. Я же говорю - шильдик слепит

А вы что именно сравнить хотите? Мне кажется что решающим и ограничивающим фактором для данного сегмента всегда будет цена. А цена как раз ставит копейку рядом с заряженными версиями других марок в этом сегменте, за исключением пожалуй Ауди А3. Но ее Ф20-ники сразу предусмотрительно полили говном, так что она вроде как уже и не конкурент

 

Ну а 3 старая модель уже, никогда особым спросом не пользовавшаяся.

 

Врх не совсем гражданский, тем более тюнинх, А вот а6 - лайнер, с 2.7 ТТ способный показать корму многим не в ущерб комфорту. Только вот жрёт много.

 

В том то и дело что сравнить не с чем..

 

Не утерпел. Напишу.
Летом хотел купить первую копейку. Присматривался, но не устраивала комплектация а на побогаче денег не хватало;(( Стали смотреть на другие машины. Остановились на дизельном 115-ти сильном Пежо 308. В максимальной комплектации (правда без навигации) обошёлся бы в 850 тыр. Заказали в конце июля. В сентябре позвонили и сказали, что в августе завод стоял, а сейчас выяснилось, что квоты на дизельные машины на Россию уже исчерпаны и самое ранее мы сможем получить свою машину в марте 2012-го. Стали смотреть дальше. А тут и бюджет увеличился))) И премьеры подоспели. Выбрали день и решили посвятить его поездке по салонам. Первым был Ситроен. Зашли. Сразу понравился С5. И внешне и салон. За 1.3 ляма можно было взять достаточно укомплектованный 150-ти сильный дизель. Прокатились. Понравился очень))) Едем дальше. Фольксваген. Садимся в пассат за ту-же цену. Не то не моя машина. Ничего плохого не скажу. Просто не моя. Никакого желания её купить. Переходим в новую Джетту. Зазывные ценники "от 599 тыр")) Садимся в машину. За рулём понравилось больше чем в Пассате)) Ну думаем, опций заказать тыщ на 300 и конфетка будет! Съэкономим!!!) Сажусь на заднее сиденье, что делаю всегда! И вот-те раз! Упираюсь головой в потолок!!! Т.е. расстояния между головой и потолком никакого;(( У меня рост 190, но и садился я не "за себя", а за женой. Смотрим цену на эту конкретную модель - 1 270 000 рэ! Т.е. это в максимальной комплектации и добавить уже нечего, а ощущения что я сел в "полный фарш" нет;(( Да, и спинка заднего сиденья так и не смогла зафиксироваться в крайнем положении((( Может дефект конкретного экземпляра, но стало уныло... Рядом салон БМВ. Это на Волгоградке Авилон. Заходим и видим новую копеечку. Ту что купил Superbeast)) Сажусь за руль и влюбляюсь в неё Обошли со всех сторон, посидели внутри - красавица!!! И мне глубоко фиолетово, что кто-то сравнивает её с другими машинами в худшую сторону Я полюбил эту машину и владение ей доставляет мне удовольствие! Но осталось посмотреть новую Камри V50. Т.к. предыдущая была V40, но её угнали(( Поехали в Тоёту. За 1 313 000 можно взять практически в топовой комплектации. Она и стояла в шоуруме. Но после БМВ при взгляде на неё сердце продолжало биться ровно Снаружи достаточно представительна, но много хрома. Внутри дизайнерские решения не понравились. На картинках в приглашении приехать и купить всё выглядело значительно эффектней. Уходим. Уходим с уверенностью, что её брать точно не будем. Жена дала слабинку и попросила заехать ещё раз глянуть на 308-й)) Может заказать всё-таки его и съэкономить 500 тыр. Заехали. Сели в него и поняли насколько он проигрывает копейке. На следующий день покатались на тест-драйве в салоне и заказали на февраль. Вышло в нашей комплектации 1 360 000. Осталось ждать 2 месяца)) Вот так как-то
А владельцы не-копеек тусовались бы на своих форумах. Я-то к вам в мазды-гольфы не лезу

 

Ключевая фраза

 

Ребят,копье в базе 900 тыс,гольф в базе 600 тыс.Копейка отличается более дорогими материалы,имиджом(шильдик бмв) и более дорогим в производстве задним приводом.Отсюда разница в цене.Дальше идет тупо набивание опций.И бмв дороже. И это логично. Но ни одна Переднеприводная машина в жизни не будет рулиться как бмв.
Плохих машин нет.Машина либо нравится либо не нравится ) бросьте спорить