E84 X1 sDrive18i X1 xDrive20i X1 xDrive20d

2i - это новая модификация X1, собираться она будет в декабре, соответственно в салонах будет появляться в январе-феврале. как я понял тут еще на таких никто не ездил.
от 2d помимо двигателя (2i - бензин, 2d - дизель) отличается еще наличием 8-ступ коробкой передач - джойстиком.

вот тут обсуждение:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=537397
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=534181

но конструктива нет, никто еще не купил.
сам жду 2i на конец января, черный на черном. лайстайл.

салон я как понял у всех одинаковый. различается он только в модификациях urban и lifestile. первый соответственно ткань, второй кожзам и вставки из дерева.

 

сам жду 2.0i, записался еще в октябре. Менеджер сказал что производство 2,0i начнется только с марта((((((((

 

очень мало квот, у нас в самаре вообще не говорят когда. заказывал через москву. в атодоме застолбил машину на январь.

 

Я за дизель урбан или лайф

 

тут не спрос высок, а мало предложений (квот нет у салонов)
X1 sdrive 18i (особенно белый цвет) достать легче всего, она часто даже в наличии есть.

разница с 2i не в 170, а в 130. автомат есть у всех. но в 2i он - 8ступка. помимо пп у 2i более мощный и экономичный движок.

по поводу очереди, то нужно делать предоплату и предварительный договор. попробуйте обзвонить всех дилеров и поговорить с ними сами о перспективах.

 

Предствительства БМВ нет не только в вашем городе, но и в нашей стране!

По моему мнению, как владельца в том числе и Х1 23 d, из всего перечисленого вами следует остановить свой выбор на Х1 2 d.

Почему - поиск вам в помощь: обсуждалась эта тема - много, много раз и ... противоестветсвенно вновь вам рассказывать то, что уже было рассказано.

Можете "оттолкнуться" вот от этой темы и копать дальше самому

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=335225

Там есть и про Х1 2 d где - то ближе к концу или по ссылкам

 

По выделенному: повеселило. Стакан либо наполовину полон, либо - наполовину пуст.

По существу вопроса. В Германии тоже на Х1 спрос мал, но автомобилей в салонах не хватает

 

2d достать легче, плюс ко всему этот дизель один из самых надежных из ныне существующих. минусы, точнее особенности дизеля всем известны.
а главный минус, дизель на сотку дороже - для меня это оказался решающим аргументом.

 

Сотка вроде не такие уж деньги, чтобы влиять на принятие решения. Щас время такое имеет смысл брать кредит. А минусы то какие у дизеля кроме цены, вибрация что ли?

 

Не хочу быть грубым, но вынужден. Так как сугубо отрицательно отношусь к рассуждениям "гаражных аналитиков".

Как касательно несоотвествующей действительности информации о том, что 2 d проще достать. Что значит "достать"? Кстати? Найти в наличии? Чем что? Чем 23 d? или чем 2i, которого ещё нет?

Так и в части "минусах, точнее особенностях дизеля", которые "всем известны".

Мне то, собственно, всё равно. Но зачем засирать такими "гаражными домыслами" мозг человека, зашедшего сюда за советом? В надежде получит всё-таки, наверное, совет человека сведующего, а не гаражные сплетни, коотрые "всем известны".

 

Я практически уверен, что вы услышите в ответ, если, конечно, Мартов ответит.

Мог бы и сам вам написать эти "всем известные минусы" Но лучше подождать Мартова

 

товарищ, я предоплату сделал в августе. и не сочиняю, а делюсь своим опытом. дизели мне предлагали регулярно, (белые). а 2i бензин нет.

по поводу гаражных страшилок дизеля, я специально не стал ничего писать, чтобы опять не было срача. ну вы и тут умудрились его устроить.
у вас дизель? ездите на здоровье. если бы все было так гладко, то вся Россия бы ездила на дизеле.

 

Извините, а что не гладко то? Вы собираетесь покупать современный бензиновый мотор. Насколько я знаю он турбированный, никто его еще не видел и нещупал. Статистики нет.

 

все гладко, не знаю что дизелисты опять истерят. видимо у них наболело. при том, что я вообще НИЧЕГО против дизеля не сказал. более того, в начале сделал заказ именно на него.
москвичи как американцы. у американцев по красной площади бурые медведи ходят. у москалей - за мкадом жизни нет. автор темы кстати из белгородской области. спросли бы сначала есть ли у них лукойл, хотя бы франчайзинговый.

 

знаю, что вы ждете, что я щас напишу что не "заводица, ломаеца". а вы "посмиётись" с чувством превосходства.

я взял бензин
1) дешевле, а по экономии дизель оправдается через 5 лет (считал для своего среднего пробега, без учета стоимости ТО и послегарантийного обслуживания)
2) не так шумен
3) динамичнее
4) не хочу быть привязан к лукойлу. он у нас один нормальный (при том , что самара миллионник) и очереди там могут быть и в 2 часа ночи. в час пик очередь может достигать 40 минут ожидания. при том, что до заправки нужно доехать - в час пик 1-2 часа в зависимости от расположения.

заметьте, я нигде не говорю и не верю в сказки о капризности современного дизеля.
не было бы 2i, с удовольствием бы купил 2d. и радовался бы.
а вот 18i я бы брать не стал.

 

Даже если вы вдруг научитесь применять слова русского языка по их прямому назначению, каждый раз задумывайтесь, а правильно ли в данном контексте, вы их применяете.

Равно как если вы "припадаете" вместо источников знаний, к источникам глупости, не возводите это в абсолют.

По абзацу два конкретизирую. Надо именно питаться гаражными байками, или быть полностью технически безграмотным, чтобы считать владельца автомобиля с дизельным двигателем "привязанным к лукойлу, даже франчайзинговому".

Великий русский писатель Николай Васильевич Гоголь чётко называл две главные проблемы России: "дороги и дураки". Может быть в России дизельные автомобили не получили пока достаточного распространения именно потому, что сильна вторая часть причины, озвученной писателем?

А не отсутствие заправок Лукойла, хотя бы франчайзинговых? Кстати, если лет 6 назад Лукойл был действительно лидером по производству современного дизельного топлива в России, то теперь его продают на ВСЕХ "брендовых" заправках. Причём, иногда даже со свойствами, несколько лучшими, чем у ЛУК. Хотя лично я сам предпочитаю именно Лукойл, но этому есть особые причины.

За истекающий год достаточно часто бывал в Самаре. Заправок с качественным ди.топливо у вас достаточно для беспроблемной эксплуатации любого дизельного автомобиля.

Так что - не вешайте лапшу на уши.

Кстати, в Белогороде, где я тоже часто бываю, аналогично.

Так что ни к чему задавать дурные вопросы: есть ли в Белгороде Лукойл...

 

По выделенному. Отписал выше. По п. 3 - изложение дилетанта. Динамичнее чего? Динамичнее в каких диапазонах?

Вас же тут совета спрашивают, а вы дилетантскую пургу несёте. Пытаясь ваши страхи представить как аргументы

 

Собеседник пытается завуалировать собственную безграмотность общей загадочностью изложения. Таинственной недоговоренностью

 

Он на новых пятерках давно продается, думаю уже кто-то эксплуатирует. Мотор тот же.

 

Спокойствие, только спокойствие! (говаривал Карлсон)
Да только в одном диапазоне ваш дизелек не особо отстанет от бензина - это от 0 до 60 км/ч, а дальше будете курить бамбук вплоть до ограничителя
ну без обид!

 

Ну, МОЙ дизелёк (35 d) несколько выпадает из общей картинки.

А обид - какие тут обиды могут быть? Кому что нравится! Ещё бы цены на дизельку не росли! Заодно это было бы хорошим индикатором отстутсвия популярности дизелььных автомобилей.

А то вон в Германии в некоторых Землях вообще беспредел : дизелька дороже бензина. Любого... А в моей "большой" семье в Германии 2 дизельных автомобиля: 120 d и Х1 23 d.

Однако, в Германии даже при таких ценах можно говорить об экономии за счёт владения дизельным автомобилем. В России, кстати - нет. Если, конечно, речь не вести фактически о коммерческом использовании легкового автомобиля.

 

Соглашусь, если все так, то для вас бензин аргументированный выбор. Единственно хочу сказать, что напороться на плохой бензин, тоже достаточно легко. По крайней мере у нас в Казани в прошлом году был очень громкий случай с плохим бензином. Моторы клинили напрочь. Пострадало около 1000 машин.

 

Интересно. а где можно почитать? И клинили почему? Детонация и перегрев?

 

Почитать где не знаю, заправка была на трассе окружной вокруг Казани почти напротив одного из выездов. Лично видел 5 моторов. У всех приклеившиеся кольца к поршням и клапана застрявшие в открытом положении. В результате поршни упирались в клапана и двигатель не проворачивался. Очень большое содержание смол в бензине. В новостях на Майле было. Заправку закрыли, на ее месте щас другая. Пострадало около 1000 машин, всем у кого были чеки возместили ущерб. Президент наш лично на контроле это дело держал.

 

В Германии налог на дизельный авто выше или ниже?

 

2.0 d в наличии можно найти

 

Сейчас даже не могу этого сказать, так как у дочери муж госслужащий и у них какая-то другая налоговая сетка. Кажется я не ошибаюсь. Раньше, когда в семье одна машина была бензиновой, а муж дочери ещё не имел статуса госслужащего, за одну машину платили 170 евро, а за другую - 120 евро в год.

При том, что одна была 120 d, а другая - 320 i. А Х1 23 d куплена 10 декабря 2010 года и налог за неё ещё не платился.

Так что - сплошной ребус с кроосвордом