E71 Блог владельцев Е71

...уффф...так что дизельный вариант у нас тоже есть...еще бы дизелёк 4.0 для интереса...а так,как сухо-катаем и замеряем

 

Он не 4.0,а 40d. Движки у 30d и 40d одинаковые 2993 куб.см.Мощность разная,у 40-го на 50лс больше и разгон на 1сек больше (6,5 против 7,5с)

 

тарахтит вонят не едет руки все в солярке. гавно короче, не покупайте

 

был дизель х5. больше на дизель не сяду!

 

тут всё споры идут...
просто подумайте:почему нет дизельных бентли,ролсов и прочих майбаховдумаю картина прояснится

 

Я тоже скока раз зарекался не пить.

 

Имею авто с обеими вариантами двигла, в москоу давно уже на бензусе не совался, комфорт абсолютно то же, даже с плюсами - заправляюсь реже ну еще кое что по мелочи.

 

Картина и так понятна. Владельцы подавляющего большинства этих машин на заправки не ездят.

 

не скажи
конти гт ездят,а на суперспорте еще чаще

 

Заметь,ты сказал,не я

 

Еще не вечер, скоро будут...) У дизеля КПД выше и все авто и моторо производители активно работают над совершенствованием дизелей и уже многого добились. Раньше нельзя было и подумать о дизельных Порше , а теперь не только Кайены , но и Панамеры на солярке рассекают...) Да и большая немецкая тройка относительно недавно стала ставить дизели на свой премиум сегмент.
И гонки к реальной езде имеют слабое отношение. Дизель имеет преимущество в реале из-за большего момента, который позволяет совершать ускорение практически сразу после нажатия педали газа, а не переключается как бензин на несколько передач вниз - при самой обычной манере езды на дизеле у вас практически всегда под ногой максимальный крутящий момент - в случае 40д - 600 н\м , больше только у М-ки. А именно момент отвечает за ускорение, мощность только за максимальную скорость.

 

да это уже на всех заборах написано,основная мантра
только вот по факту не едут дизеля эти от чего-то

 

Они едут...) Только недолго...) У дизелей плато максимального крутящего момента короткое , заканчивается в районе 4000 оборотов, а то и раньше. Поэтому при длительном разгоне(гонках) он немного сливает бензину. Но в реальных условиях как раз бензин чаще сливает .

 

Все верно.Вот только помогает этот момент первую 1-2 сек разгона,а потом...

 

откуда такая уверенность? Или по принципу "я так сказал"?

 

Я же пишу не о гонках, а о езде в реальных, т.е. обычных условиях, в которых мы не летаем с утопленной в пол педалью. В этих условиях у при совершении обычных маневров - обгонов - дизель ускоряется сразу и, как правило, всем ,т.е. максимальным крутящим моментом, которого бензин достигает на высоких оборотах, которых еще надо успеть и суметь набрать или специально их держать , что сразу переводит манеру езды в специальную, т.е. не обычную,спокойную,расслабленную.

 

Или немного по другому. В обычном спокойном ,даже расслабленном режиме езды двигатель(и дизель и бензин) работает в диапазоне 1,5-3 тыс оборотов ,при котором у дизеля как раз под педалью максимальный крутящий момент, а у бензина, даже у М-ки - будет в разы меньше. Поэтому при совершении обычного обгона требующего кратковременного , но максимально быстрого ускорения у дизеля будет серьезное преимущество , причем даже у 30д (около 500 н\м - по памяти) перед М-кой.(700н\м но при оборотах выше 6 тыс , по моему - опять по памяти, сорри,заранее)

 

Лично по мне убогое тарахтение дизеля и вонь,а она есть,перекрывают все доводы о сверхмоменте такого двигла

 

Это как на дизеляке комфортно можно ездить (вонища солярой, вибрация внутри, тарахтенье снаружи, а выхлоп вообще отпад)? поделитесь опытом. И как GT-R может быть для души (щас забанят) Для души 911 и М-ки, имхо.

 

Вони у современных дизелей в премиум сегменте уже давно нет, а тарахтенье с каждым годом,каждым рестайлингом и апгрейдом все меньше и меньше. Совсем недавно сравнивали у приятелей новый дизельный Мерс ЦЛС и Панамеру 4С - так у Панамеры двигатель работает шумнее и громче...) Я думаю и БМВ скоро подтянется - возможно одна из главных задач при рестайлинге Х6, там кстати и 50дМ появится...)

 

Каждый кулик свое болото хвалит.Эт нормально
И чтоб это подтвердить,придумываются какие-то уникальные условия езды.
Я,например,вообще спокойно езжу (да и где ездить иначе,все стоит) и ускорения мне хватает,чтоб обогнать любой авто.И вот это абсолютно реальная ситуация

 

Воняют и тарахтят. Дизель есть дизель. А зимой еще и не греет.

Да и сразу видно, что на бензинках люди щедрые ездят, не то, что жмоты на дизелях!

 

Вот только не надо ля-ля)) нет вони...я не говорю,что как у камаза..но воняет будь здоров! Был у меня х6(новый,без поломок,если что) дизель через три мес поменял на бенз.нет преимуществ

 

И НИ ОДНОГО РАЗРЫВА!!)))

 

Даже сажевый фильтр вырезать не успел и турбину чипом раскрутить?

Ты не настоящий дизелист!

 

Пока я ехал домой во мне родился дизелист..,но по ходу мертвым

 

Для избранных россиян может сделают лейбу на багажнике М5.0Д, для остальных нахрен она нужна.

 

Дизель ВС бензин:

Whose Penis is longer, whose vagina is wider?

 

Остается только найти нормально прошитый 35Д в Мск.,чтобы посоперничать с твоим 8АКПП В Ярике такие 35ые есть. Может кто откликнется из столицы?

 

Рамон, у меня 6ст КПП, и будучи дизелистом))) Был и диско3, и Е70 , и ГТ(f07) все дизельное, одно уе.ще только было бензиновое ЛХ570. Так вот, мне так кажется, что 3.5д покурит рядом с 50, даже с 6ти стуком. Хотя на практике не проверял. Да на первой со старта дизель прыгнет, но у него закончится передача и бенз уедет...