F20, и все о ней.

тут Хеretic молодец всё же прав не поленился зашёл на ттх и соощил что придаточные одинаковые я просто по ощущениям ручки и акпп перепутал!ну по поводу динамика разная на цифрах.....отрофированость чувств у всех разная если вы с м5 пересели на 118 и 116 для вас ни какой разницы я не спорю!

 

нееа мб кто нить подскажет в чём тут трабл

 

Ну что же, хоть и было лень, но я это сделал. Коробки АКПП и механика у 116i и 118i одинаковые. Редукторы заднего моста одинаковые, если на машине АКПП.Если на машине механика то на 116 стоит редуктор с другой главной передачей, на 118 такойже как на АКПП

 

В этой теме (по моему), была ссылка на чип... Там из 116 на выходе 156 л.с. а из 118 200 л.с.
Т.е. разница не только в прошивке...
При этом объем одинаковый, турбина тоже идентична, дроссельная заслонка одна и таже.
Я с начала на 116-ю смотрел. Едит энергично, при этом думал прошью потом и станет 170 л.с.
Но Немцы предлагают 156 против 200 лошадок. Тут выбор и определился.
Может валы? Знает кто?

 

А для чего автомобилю с валвтроником дроссельная заслонка? Я думал что эта система как раз берет на себя функции регулировки подачи воздушной массы в цилиндры.
Блок двигателя у N13 кстати, как я предположил в одной из других тем, от Mini Cooper S.

А что касается ощущений от чиповки - я то свои +70-80 л/с четко ощущаю только когда рядом еду с аналогичной машиной. Педаль газа живее стала, звук выхлопа чуть злее стал, ну и расход снизился (обычно на трассе было 8-9 литров при скорости 160, а сейчас около 7,5 держится). А так чтобы "без чипа просто бодренько едет, а с чипом ппц вжимает" что то я не верю, темболее на таких малых объемах. Больше похоже на самовнушение )

 

упадет. хотя у меня на 116 е81 было 13.7л/100 км.- тема есть про расхотоплива

это у кого такой приход+80 сил?
вадим с колей дают мах 20%- у вас в базе 400 л/с?

разгон какой теперь на вашей м3?

 

Ну если на сайте не врут более чем на 10 л/с то вот: http://procedetuning.com/BMW/n54/packages/packages.html
На М3 пока не заработал езжу на 135i, разгон на телеметрии померять не довелось, на бумаге надеюсь с 5,3 до 5,0 хотя бы упало )

 

Расход на 380 л/с 7.5 л/100 км?
У меня дизель больше ест со 177 л/с......

 

Ну тем и хороши современные performance движки что в овощных режимах и на стабильной скорости им особо напрягаться не нужно. Вот первое фото после установки прошивки - прошлой зимой еще делал, правда тогда разогнаться до крейсерской скорости не мог - трасса была после метели. Зато летом сколько не ездил по межгороду - расход примерно такой же стабильно. И не важно едешь 110 или 160, важно ногу на педальке ровно держать, а наиболее эффективна работа по моим наблюдениям в р-не 3000 оборотов была)
Фото это конечно не очень достоверно и кто-то может не поверить, постараюсь на видео снять если интересно. А так реально без врак - снимал при нажатой педали газа, не под горку.

 

Кстати, кто в курсе, почем E87 и F20 не продают в США и Канаде?

 

Они в нее не помещаются

 

Чтобы имидж марке не портить Там и 318 и 520 нету.

 

Зато Е82 и кабрики там в ходу

 

Оба вала, а также впускные и выпускные клапана у моторов одинаковые.Блок, головка,колено, шатуны, поршня, турбина, форсунки, дросель одинаковые. Вывод - моторы одинаковые, разница наверно только в прошивке (программе) блока управления двигателем, ну я просто не вижу чем их еще можно разграничить...

 

Про немецкий чип, заявлено что он тупо добавляет к двигателю 30 л.с. по всей видимости не меняя программу управления двигателем. Похоже он меняет режим работы какого-то компонента системы, а не систему в целом...все имхо

 

Причем тут двигатели и кузова?
В шатах хечкебоков вообще не найти... Есть какое-то обоснование же этому.

 

не любят) им же седаны нравятся и чтоб по-больше)) по-длиннее))
кстати,а в Италии часто видела е87 (е82 и купе вообще не попадались), причем оч много LE 116. Ну и 120d - полно, самая популярная,наверно). А на море, где отель был - либо z кабриолетами),6 серия, а попроще только- е87

 

Историческое.
Там любят седаны. И Вольво там любят- так сложилось. И пикапы. Дедушка ездил на пикапе, папа...
А у нас какая история? Все ездили на телегах, в кузове грузовика, в лучшем случае- на автобусах. Поэтому презрение к пикапам, несмотря на их относительно низкую цену. Черная волга - предел мечтаний. И ничего не изменилось по сути. Черный самый большой из существующих седан-
Все мы родом из детства...))

 

При том что в F20 нормального по американским меркам двигателя вообще нет. А единственный нормальный в Е87 - это 3 литро атмо по цене 3 литра турбо в кузове е82

 

Дак тесная старушка Европа всеми силами вынуждает наорд иметь машинку поменьше и моторчик поэкономичнее. Ничего удивительного.

 

америкосы на приусах гоняют и на цивиках гибридных уже давно.

 

Был в штатах два раза, в прошлом и позапрошлом году, в трех городах. Все там есть, и хетчи и линмузины и велосипеды и самокаты, а также ролики тоже есть

 

Даже ниссан джук был

 

вот еще один американский хетч


а по теме, очень не нравится что закидывает боковое стекло на уровне зеркала заднего вида...

 

Это еще со времен ВАЗ 2108 закидывает
По теме: нет жолобов с лобового на крышу, вот и сдувает на водительское.

 

при чем здесь ваз?

 

у него тоже закидывало

 

херова ему...
у меня на трешке не закидывает...

 

Народ что за фигня кто знает пробег 700 км завет на ТО через 26тыщ вместо 30 как было при пробеге 5км когда из салона выезжал!непонятненько))

 

Вчера в салон привезли в шоурум единичку на 18. Оооч хорошо смотрится. Интересно будет сильно дубовая?