E83 Машине что-то мешает ехать. Что?

Доброго времени суток!

Месяц назад стал счастливым обладателем ХэЗэ. 3.0i, 2005г. Пробег 78 000, до меня ездили очень аккуратно - знаю человека и его стиль вождения.
Сначала вроде все было нормально. Потом появилась странная тема - машина при езде как будто преодолевает значительное сопротивление, существенно превышающее обычное сопротивление от всяких трений шин, подшипников в ступицах и воздуха. Ощущение, как будто едешь на ручнике. Но он то выключен...
Машина хуже трогается с места, т.е. включаешь D, или R машина еле начинает катиться, или не трогается с места вовсе. Давишь на ходу на газ, машина чувствуется преодолевает сопротивление и рвет не так динамично, как по идее должна. Если на скорости отпускаешь газ, то машина начинает интенсивно замедляться - настолько интенсивно, что прямо ощущается, что не свободно катишься.
При этом, если включить нейтраль, то вроде бы катится как должна. Т.е. проблема есть тогда, когда к ходовой подключен двигатель. Может конкретно коробка, хз.
При этом всем, расход топлива бешеный - 26-29 литров на сотню. Если предположить, что мне не кажется насчет сопротивления, то расход находит некое объяснение...

Вопрос: Как думаете, что сие может быть? В чем именно проблема? Как продиагностировать самому?

Заранее благодарен за ответы.
Ludwig Bodmer

З.Ы. Если вдруг эта проблема обсуждалась уже где-то, прошу сильно не пинать - я вроде поискал темы об этой проблеме по форуму перед созданием своей и ничего не нашел подходящего.

 

Да, 3.0si.

Не пугайте меня про замену цилиндров, я то нехорошо становится... А какую жижу то доливали?

То, что не колодки, т.к. на нейтрали все ок - логично. Получается действительно не колодки.

Блин, я конечно проверю помощь при спуске, но я во-первых, её не нажимал вообще ни разу, она не горит как нажатая, ну и вообще, я чего-то думаю, что в ХЗ достаточно умная электроника для того, чтоб автоматически отключать эту помощь при спуске после набора например 40км/ч... Т.е., когда уже очевидно, что человек едет в штатном режиме ни с какой не горы, а по обычной дороге.

Что можно проверять? Подскажите, буду пробовать.

 

Так, господа, звиняйте. Нагнал я про 3.0si. Действительно, просто 3.0i.
Сейчас почитаю хоть, чем отличаются, окультурюсь.

В сервис не могу пока ехать. Поэтому пока пытаюсь сам разобраться.

 

Ещё момент - заметил на днях. После того, как еду, выхожу из машины - сильный запах похожий на жженую резину... При этом, сами понимаете, никаких дрифтов я не устраиваю...

 

Тэк... звонил записываться на диагностику, мастер сказал предварительно, что возможно, что воздушный фильтр или свечи.
На счет свечей не знаю, а на счет фильтра - а может и правда забит он нафиг? Как можно проверить? В сервис только на следующую неделю записался...

На колодки не очень похоже, т.к., как уже писалось выше, на нейтрали катится машина свободно...

 

Т.е. там настолько серьезные загрязнения могут быть, что даже что-то отлетать будет при обстукивании???

Слушайте, а на фильтр и правда похоже... и при трогании глохнет на холодный двигатель...

 

Так, господа... вынул фильтр... а там - мама дорогая... Я вообще понятия не имею, насколько ВФ бывают загаженные и насколько какая загаженность влияет на поведение двигателя, но... для наглядности фото:

Сдуру решил повытряхивать грязь в ванную... не думал, что она оттуда в виде мелкой пыли посыпется струями аж... надышался этой дряни, в ванной стены мыл... жесть...
После того, как вытряхнул все, что мог, постучал его чтоб все высыпалось, прошелся пылесосом по каждой секции...

Но,что хочу сказать, от данных процедур не могу понять, какие улучшения... расход бензина если и уменьшился, то не очень намного, а вот тормозит ли машина, как раньше - хз, чего-то не понял пока...