F10/F11 BMW 525xi - динамика

едет так себе

 

Мертвая она.

 

У меня 525xi сарай. Если это первая приличная машина в жизни, то понравится, если уже пробовал хорошую динамику, то не покатит. Ей момента на низах для разгона не хватает, очень часто приходится в спорт-режим переходить. После 90км/ч, да на хороших оборотах едет приемлимо, обгонять не страшно. Мое резюме-525 для XI -мало, надоть 530. А за счет нехватки мощности еще и расход бенза под 20 литров. А XI само по себе-это хорошо, зимой, да по нечищенным дорогам

 

подпишусь ...

 

едет то хорошо, но не шибко быстро...бензин жрет, масло жрет - никогда мысли не покидали, что 530 было бы в самый раз. но мне подвернулся хороший вариант - я взял и не обламывался. Полный привод супер, нравится больше аудюшного. Но если вопрос беспокоит о динамике, то лучше поискать 530

 

530 валит нормально) не для гонок но валит)

 

Была у меня А4 с 1.8Т. а сейчас 525XI.
Ну что сказать, а4 по шустрее сначала, а потом вопрос... А4 абсолютно пресная машина! после неё пересел на 325 зп, другое дело! 525XI - довольно спокойный авто, но и овощем назвать нельзя. За то полный привод это вещь!!! как-то так.

 

У 525XI и 325XI полный привод настроен по-разному, в пользу 525, так что для многих она интереснее А6 кватро.

 

У меня есть 525XI, после 525I в динамике не очень много потерял, но в управляемости менее интересна по сравнению с задним приводом, мне мешает сервотроник и утяжелевший перед, который начинает сносить в хороших поворотах, но зимой просто танк, идеальная надежность, вне зависимости от покрытия под колесами. Но сейчас 525I поменял на 630 и после нее летом в динамике просто яма, мощности не хватает, доресталинговый автомат тупит. Так что все познается в сравнении.

 

Хорошо хоть щас дунули в бмв,а то грустно совсем с динамикой было. Только v8 ехали

 

а зачем 630 когда можно было 645 за ту же цену? V8 едт даже неслишком новый)

 

В10 и в12 не ехали, так получается?

Дунули то дунули, только 335 с джекичанами народу расслабляться не дает

 

была 525хи.правда сел на нее после мазды 3мпс.впечетление-вообще не едет.после удалось прокатится на 525 зп.как оказалось зп и едет получше,и на дороге не такая вальяжная.в итоге когда пересел на 530 зп ощущение было что под капотом больше в два раза.мое резюме-пятерка должна быть- 1.задний привод.
2.не меньше 530.
про ньюансы 2.5 литра описано много перечислять не буду.
единственный плюс хи-в снежное время получше парковатся ну и проехать коегде.учитывая то что пятера не джип................
с ауди сравнивать не могу,так как не юзал.

 

как бы альпины не много из другой ценовой категории))

 

Причина покупки 630 и даже не рассмотрение 650, а уж тем более 645:
1. Пофиг на какой 6-ке в городе в пробках стоять, вернее на 630 лучше, меньше на заправки ездить, не денег жалко, бесит сам факт часто заезжать на заправки, а так залил бак и на неделю хватает.
2. Все равно не дает даже очень мощные машины удовольствия, такого как мотоцикла (сезон ездил на М5), кто действительно на них подсел, поймет.
3. 4,4 - 333 л/с крайне не надежный двигатель.
4. И последняя, не рассматривал машины тех лет выпуска, в которых выпускались 645, если только 650 и ресталинг, но она мне была не интересна по указанным выше причинам, даже если была бы дешевле, хотя и такие варианты были.

 

Обладая 525xi могу сказать, что оптимум - это 530. Полный привод даже не обсуждается - я только на таком. Как и любой атмосферник тупит на низах, а вот на высоких оборатх как раз нормалек - чувствуется, что движок на самом деле хороший. 530 (либо спорт-режим) снимает вопросы и на низах. В целом полностью согласен с процитированным оратором. Удачи

 

Насчет тупления любого атмосферника снизу - деза
Тот же 4.8 подрывает на старте весьма прилично

 

Вторая у меня как раз 4.8 - тоже тупит слеганца

 

Не верю))) Может автомат туповат?

 

Ладно, не будем спорить - сказал как сам ощущаю

 

В принципе согласен - если 90% езды в городе то сейчас 4.5 уже избыточно учитывая трафик и камеры. Но у меня дачка на Новориге - езжу раза 3 в неделю - вот и полигон повтыкать дронов погонять

Про моц согласен

 

всем доброго дня, несколько дней назад, по случаю, стал обладателем 525XI
до этого что было, что не было))) сравнивать не хочу даже, БИЭМ улыбает уже несколько дней, жена говрит, что я ушел к своей блондинке.
хочу отметить, что у меня чипованный авто до 245 сил. мне конечно сложно сравнивать, у меня пока нет опыта эксплуатации такого авто, но очень надеюсь, что не разочаруюсь.
прочитал про расход топлива, мой показывает 14 литров, я не поджигаю, 2,5-3000 оборотов, езда в среднем до 90 км в час.
а по поводу 3.0 литра, если не пугает транспортный налог, то , согласен, что машинка будет порезвее.
по поводу кватро от братства кольца, очень долго ждал 3.0TDI, не дождался.... думаю попробую ее в будущем.
все остальные двигатели из трех букв или четырех, знающие люди не рекомендовали, сложно и дорого с ремонтом.
Автору темы удачи с выбором и покупкой))) в любом случае, BMW один, а может, и самый лучший автомобиль, в независимости от года, модели и привода!
ОЧЕНЬ РАД ПРИСОЕДЕНИТЬСЯ К КЛУБУ BMW

 

наверно я вас растрою,но лучше налог платить чем................в поиске все есть

 

чем что? и в поиске чего?

 

чем лить столько же масла, сколько бензина в N52b25

 

по осени, ночью, невзначай с первого светофора так слегка, а со второго уже всерьез, зарубились с а4 2тфсай кваттро, она на ручке. ехали примерно одинаково но на переключениях мой автомат перещелкивал быстрее его руки и я выходил вперед.
у меня 530xi 272 л.с.

 

Да-аа? А что не тупит на низах? Может турбаки?