тормозит одно колесо

потрогай т.диски(только аккуратно ато обожжёшься)если будет разница в температурах между левым и правым значит суппорт подклинивает

 

цилиндр в суппорте наверно ржавый,проверь...и резиновая прокладка порвана...

 

Суппорт клинит
Без вариантов.

 

да ну не факт... у него бы машину тянуло бы в сторону или вибрация какая была... или накат бы пропал если суппорт... тут скорее наоброт один из суппортов не сжимает диск... смотри жидкость одинаково везде поступает ? ну и колодки вообще равномерно с обеих сторон изношены не пора их менять?

 

Тогда три - те что не тормозят.

 

Тоже интересно, наблюдал некоторый увод влево при торможении...е53, 3,0 бенза амер...

 

.......на асфальте было как то незаметно, но пошел снег и начал замечать что тормозит в основном переднее левое колесо.......

ТС говорит, что на асфальте не проявлялось, заметил только на снегу.
Один суппорт подклинивает постоянно. ну и схватывает первым.
Проблема в нём, а не в трёх остальных.

 

Да.

Уплотнительный комплект суппорта

Номер детали: 34 11 1 157 037
Старый номер: 34 11 1 163 433
Заменяемость: Можно устанавливать при замене на более старом автомобилеъ

 

НЕ ЗА ЧТО.
Там, скорее всего, манжета порвана или слетела, и цилиндр (поршень) грязью забился.
Если на нём ржавчины нет, и манжета не рваная, можно попробовать старый "разработать".
Открути суппорт, не снимая шланг с торм. жидкостью. Смажь поршень, и погоняй его туда/обратно. Может "откиснуть" и нормально заработать.
Если есть ржавчина, лучше сразу поменять, а то будет клинить несколько раз за год. Да и диск тормозной испортить можно, не говоря уже о колодках.

 

Тормозуху проверь сначала, может пробка воздушная.

 

Да ну.
У меня на Е39 такая беда была - постоянно вело правый передний диск.
Поставил почти новые суппорта от М5, диски которые шли в комплекте проточил, поставил новые колодки. Через 700км. опять повело диск правый.
Перебрал суппорта, проточил опять диски, новые колодки. Хватило почти на 2000км. потом одно жесткое торможение со 170км./ч. и опять началось.
Купил новые диски/колодки/поменял гидроблок - вылечил.
Получается гидроблок ДСЦ не сбрасывал давление...

 

Ну да.
Тоже на Е39 и вылечилось все заменой и прокачкой тормозной жидкости.
Начинать стоит от простого и менее затратного к сложному.
Проще тормозуху проверить, чем начать суппорта сразу перебирать.

 

Не чайники. За год мучений прокачали наверно более 5ти литров.
Все началось с вибрации и тотальной проверки подвески. Почти всю подвеску поменяли. Только потом вышли на диски... даже представить не могли что суппорт тупо не отпускает диск, из-за чего перегревается и его ведет.
Короче ждем автора, даже интересно что у него.

Какого, кстати года Хапенок?

 

Клинил бы суппорт - диск до вони перегревался бы...
Мне ремкомплект не помог (на другой машине правда)- менял суппорт!

 

просто регламент надо соблюдать работ по машине. не зря стоит замена тормозной жидкости. прокачай и все будет скорее всего нормально

 

Т.е. ТС доезжает до снега и не принимая никаких действий для торможения переднее левое в юз, на чем такой вывод? Ятак понял ТС пытается тормозить (всетаки) и при этом срабатывает первым тот самый подклинивающий? Так то что подклинивает всегда запаздывает и отпускать диск (изза чего тот изнашивается) и давить на него, разве нет?

 

1. Не было такого вывода
2. Это колесо постоянно притормаживает из-за плохо работающего суппорта. Поэтому и горячее остальных. Да и диск тормозной сношен больше остальных.
3. Схватывает раньше, т.к. колодки ближе к диску, чем на остальных колёсах. Летом, при сильном нагреве от долгой езды, может реально заклинить колесо из-за перегрева. Вероятность мизерная, но...

Поршень (цилиндр) выходит хорошо, а входит обратно плохо, отсюда и проблема