F20, и все о ней.

основная мысль, что у него супер-зрение))

 

ладно, в тему:
вчера тестил 118 на акпп. был приятно удивлен динамикой! правда, это только режима спорт касается. комфорт очень заметно тупит, про эко молчу.
а цель теста была - насколько ущербнее по сравнение с 330 в е46.
так я потом сел в свою, она мне танком неповоротливым показалась...
но это тест, а как оно в каждодневной экспл-ии. я вот е90 325 продал почти сразу (7тыщ проехал), никакая по сравнению с е46 (год назад дело было).
кстати, сравнил размеры е46 и f20 - они почти одинаковые))
колесная база чуть больше у е46, а вот колеи и перед и зад у f20 шире)
салон на взгляд, почти такой же по размеру, ну может пара сатиметров в коленях у е46 есть
уехал в позитиве (претендент на замену появился, при всей радости от е46, возраст все же...)!

 

да это понятно, но спровоцировала его именно киа

 

Ну та купи себе цешку,фигли ты тогда тут на форкме вообще сидишь,есть ведь для водил машин для престарелых пердунов,хоть в пакете амг хоть в лоринзере форумы. И по поводу классом выше,ты в своем уме?где мериносы, а где БМВ!?!?эт как сравнивать хер с трамвайной ручкой.отличный машин вышел.ну и хер с ним,что смешной перед.и комплектация и характеристики огого.а цешку сравнивать лишь с трехой можно,тогда они уж точно в одном классе будут.мерен--для комфорта и только,а вот бумер уже для драйва,а потом для комфорта.

 

выдержка на киа-клабе:
еду я на киа- смотрю, новая 1-ер. разглядываю ее-тут зеленый, я поехал. секунд через 5 водитель бэхи увидел , что зеленый, газ в пол и догнал меня. вот такой суперблистательный заезд!

 

Кстати на F20 наконец можно нормальный тачскрин экран заказать?

 

А это удобно? Особенно в том месте где он стоит

 

Не, тачскрин прилагается только с фольксваген гольфом. А зачем он нужен? Чтобы грязными пальцАми его замацать?

 

Тачскрин нужен копейке. Промашка что его нет. Потому как целевая группа - любители калькуляторов в большинстве. А про драйв они рассказывают для оправдания понтов . Пока Е82 и Е9х стоят в салонах - F20 для драйва покупать

 

С-ка для драйва супер - Прокатись - офигеешь. А для драйва если он РЕАЛЬНО нужен - есть 125 Е82 Их полно в салонах. Рядом F20 не валялась.

 

Тачскрин в машине впринципе не удобно, через раз попадаешь туда куда нужно, особенно по нашим дорогам.

 

тогда уж лучше 330 =)
тут просто сравнение гольфкласса и с-класса. пиндец просто.
и кстати при перерасчете мощности на единицу веса, то бумер тогда всяко круче выходит =)
а по поводу прокатись- прокатился, у шефа С-АМГ. Не офигел. И сам шеф говорит, что скидывает его,ибо ему не 60 лет =), уже закал себе трешку.

 

парни, сорри за оффтоп, но тут народу больше двигается, что за ХЭ у меня может хрустеть при торможении спереди??

 

во я лошара =(
фсьо, проблема решена, я конус словил и ездил с ним по москве, на скорости не слышно, ибо музыка перепонки рвет, а при торможении когда затихает-слышно было =)

 

Может колодки стерлись, на подьемник надо ехать...

 

может сухарики?)

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=540802
ЗЫ. тут народу много- что у меня может чесаться сзади?

 

жопа =) это определенно чешется жопа =) ибо чтото чувствует, т.к. народу тут много =)

 

На ебэе какой-то поляк недорого фарцует кабелем для F20! Правда, с другой стороны не USB, а RJ45 Ethernet.

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-ENET-cable-3m-F01-F02-F04-F07-F10-F11-F12-F13-F18-F20-F25-Series-/220891446203?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item336e27fbbb

 

И я говорю пиндец. Гольф класс по цене с-класса Правда гольф класс и с класс это одно и то же, но мы поняли друг друга.
З.Ы. А мне наверно уже стало резко 60 - потому как следующая авто будет не бмв и кроме мерса не вижу альтернатив.
Но это заслуга дилера нашего БМВ скорее.

 

Драаааааайв!!!
ЧТД

 

Короче ребятки вот вам для справки; после недели эксплуатации f20 118 опровергну некоторые слухи окончательно: качество сборки внеконкуренции и материалы -амые лестные отзывы. всегда проверял так сажусь в салон и начинаю всё дергать на предмет люфтов феформаций и т д!ни в одной машине С и гольф класса я такого не видел!про гольф забудьте вообще Гольф может быть только R!у меня шлифованный Al так он ледяной всегда даже когда кондей час топит на всю всё говорит о том что это настоящий металл ни в одной машине такого не видел!двигатель ( едет и усскоряется мощно и самое главное мой любимый ответ всем субаристам нисанам и еволюшинам что делает она это именно ДОРОГО) прёт по ощущениям как C300 4matic или C250 CGI по секундам тож самое ) но эти машины дороже на пол ляма !функционально даже лучше чем С класс!подсветочки все дела сиденья раскладываются уже спал в авто матрас и как на диване!секретный бокс в багажнике очень радует всё помещается туда!автомат адаптируется неделю по ездил привык к тих езде теперь вообще без рывков 40 км час и 5 передача уже!подсветка приборов радует глас сразу видно делалось для нормальных людей!а не для "революционеров" в салоне пахнет дорогими материалами!так что то что новая копейка ПРЕМИУМ тут нет сомнений так что больше никаких споров за эти деньги отдохните япошки и все завистливые субаристы!у вас через 5 лет откажут не диски тормозные ,а диски на позвоночнике будете потом ходить...."где мой черный пистолет"

 

Да, сиденья в новой копеечке удобные, ничего не скажешь, получше чем в ХэПять 2002 года Даже поддержка поясницы не нужна, и так хорошо.

 

Блин ребята, это 21 век, это бмв и нет тачскрин монитора
Вы скажите еще что вместо айфона предпочтете Nokia 1110
Реально гораздо лучше чем шайба, которую к примеру пассажиру левой рукой неудобно вертеть, да и пока ее еще в темноте нащупаеш, 1000 раз отвлекаешься от дороги.
Блин и монитор расположен еще и далеко, хотя понимаю что дело привычки.
А пальцы с руками мыть надо
А гольф для копейки всегда недосягаем

 

убеди меня что тачскрин в авто нужен и удобен? Все знают что Айфон как телефон полное гавно, только пробки смотреть да в птичек играть

 

В целом это вопрос вкуса. Я по профессии компьютерщик - мне тачскрин в машине не нужен, хватает в других девайсах. А руки потеют в машине от руля (особенно летом), плюс человеческая кожа выделяет всякую хрень, как ни мой руки. Мы до копейки смотрели новый Гольф 1.4T с тачскрином - при тест-драйве сразу обратили анимание на жирные пятна на экранчике, и как-то это запомнилось

ЗЫ. Жене очень нравится крутилка iDrive, кстати. Но машина с правым рулём.

 

1)Гольф-подстилка для бмв
2)Тач скрин для машины-самая НЕУДОБНАЯ весчь!
Это просто пипец! Что на Ренджроверах что на шкоде пипец как неудобно, самый кайф-джостик! было дофига бмв и ауди, очень все удобно на них,не надо вставать раком что тянутся к приборке/экрану для нажатия, а просто рука на подлокотнике и крутишь там меню с помощью круглика
3)Экран на бмв в несколько раз четче по разрешению если сравнивать с Vag однокласниками

Айфон конечно рулит, но сравнивать его в миксе авто+тач скрин НЕ ПРАВИЛЬНОЕ решение

 

еще зажим боковой есть! прям как в ///М3

 

ПДД п.7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Тачскирин тому же пассажиру левой же рукой не очень удобен, если пассажир не левша.
И вообще нефига этим пассажирам тыкать куда не надо))
Для меня айдрайв и тачскрин одинаковы в эксплуатации. Сложности при наборе телефонного номера или адреса в нави по ходу движения испытываю одинаковые.
Ну а музыкой можно и на руле управлять

 

Главное чтоб нравилось.

 

Да уж,ребят,машина и правда хорошая,но посты некоторых товарищей уже реально попахивают фанатизмом,самоубеждением и какой-то одной сплошной гиперболой... =)
Е9x/E8x реально рулится увереннее и жестче.Но и F20 не хуже. Он просто другой. По собственному опыту f20 делает всё,но нервозности и неуверенности при этом больше. Машина более гражданская.