E84 Высохшим трактористам

заливаю только лукоил , поэтому как только меньше полу бака доливаю до краев , чтоб случайно не пришлось какие нить помои лить )))))))

спасибо за опыт !!!!!если такое случится не буду вокруг машины с круглыми глазами бегать просто покручу движок )))!!

 

а если не дай бог потечет ))))) хотя если коврик резиновый !!! не много хлопот!!!

 

А нельзя просто нажать зажигание (без нажатия педали тормоза)...и чтобы система заполнилась?? Обычно при замене топливного фильтра так делается...Нажал-ждешь сек 10-30 - и с тормозом нажимаешь старт/стоп - вуаля!

 

Кем надо быть, чтобы "высохнуть" да ещё имея в багажнике канистру?

Не говоря уже о том, что на кой хер возить с собой даже 5-литровую канистру.

Разве что в Чили?

 

Надо было прокачать дунув в бак

 

дунул в салоне и ждал ждал ждал, потом завелась

 

Автор темы:
так скурпулёзно расход замерял?
решил проверить на прочность топливный насос (клинанёт или нет)?
просто прое....л "голодный глаз" на приборах?
эксперимент ради эксперимента?
ХЗ короче...

 

КСТАТИ ОЧ ВАЖНЫЙ ВОПРОС !!! СКОЛЬКО ПРОЕХАЛ ПОСЛЕ ТОГО КАК СТРЕЛКА УПАЛА НА ПОСЛЕДНЕЕ ДЕЛЕНИЕ?

но скорее всего ты не смотрел ))) рас так получилось !!

 

+1. Куприянов прав- тут вы с ним даже не сможете спорить!
Жесть возить с собой дизель в канимстре
А уж встать с ней- вдвойне жесть
Латиносы, одно слово....

Походу он дунул перед стартом или айваски хряпнул

 

На днях удалось почувствовать себя водителем электромобиля, когда ты стоишь в глухой пробке на съезде ТТК на Волгоградский проспект, движешься со скоростью 3 метра в минуту, до ближайшей заправки еще километр, а range вдруг падает с 45 до 35 км.... даже печку с магнитолой выключил

 

бмв пора новую фишку выкидывать ,
при пустом баке проедите 80 км со скоростью 80км до ближайшей заправки !!

 

))) эт точно. Потойной бак как доп.оборуд. для забывчивых.
Все пишут что очень вредно до полной остановки ездить. На соляре ещё как-то (больше смазывающих свойств), а на бензине - сразу же бензонасос на сухую начинает сам себя убивать...

 

А вы наивно предполагаете, что когда двигатель глохнет от нехватки горючего бензонасос продолжает работать. Не пишите бред

 

Сможет, сможет! Ещё как сможет! И уже спорит...

З.Ы. Назначения темы я не понял, кстати, как не вчитывался.

 

а Вы наивно полагаете что когда в баке 200гр топлива то происходит нормальное охлаждение и смазка насоса?

 

Когда в баке 200гр топлива, то двигатель уже не работает и насос естественно тоже, а чтоб насосу охлаждаться, ему не надо купаться в бензине, достаточно охлаждаться прокачиваемым топливом.

 

нельзя ездить на пустом баке потому что потом приходится прокачивать систему, не знеаю, как на БМВ, а на других марках ваще потом можно не завести.

 

Да не слушайте меня, бредового, гоняйте регулярно насухую с 1 л в баке!!! Будет вам счастье в следующем виде:
падение мощности т.насоса, как следствие моторчик перестанет крутить до высоких оборотов, потом и до средних тоже, потом клинит в неподходящий момент. Потом начнёте колхозить - искать подходящий электромоторчик к нему то от Волги , то от ВАЗ, то еще от чего, т.к. родной стоить будет дорого, а по гарантии вам могут показать , извините, орган, сославшись на то, что Вы периодически мочитесь в бак для экономии.
Так что как загорелся "голодный глаз" - ехать на АЗС сразу, а когда на донце топливо, то ехать без резких маневров, шоб топл. насос воздуху не хапнул

 

Ну ты прям специалист я смотрю. Интересно а как это электромоторчик от бензинового ваза подходит на дизельную бмв. А что будет если насос воздух хапнет, расскажи очень интересно

 

тему не читал, устройство х1 не знаю, но у дизелей если высох, под топливным фильтром есть лапка ручной прокачки...качайте и буит щастье

 

ага, а топливный фильтр под защитой на днище

 

хм...значит прокачка выше...я бы искал слева от движка

 

Да нет на БМВ никакой прокачки, просто стартером крутишь и все. В мануале про это четко прописано