Е60/E61 Музыка. Единая тема.

Есть возможность взять усилок poweramper pa150. Кто что знает про него? стоит брать?
акустика будет стоять x-ion200bmw.
этот усилок двухканальный. соответственно, подключение динамиков будет такое же кривое как сейчас: динамики параллельны друг другу. стоит ли заморачиваться с таким усилком? и что лучше: строить систему с процессорм, допустим audison bit ten или просто усилок..
делитесь опытом..

 

Повторю в который раз...

Для Audio System необходим четырёхканальник (особенности сопротивления акустики не дают возможности подключения к двухканальнику или напрямую к головному устройству).

Это для комплекта Ground Zero BMW upgrade kit достаточно двухканального усилителя или даже прямого подключения к ГУ (там кроссоверов четыре штуки и они более продвинуты, чем в Audio System).

 

А Павел говорил что вы их ждете. пришли они? или пока еще нет? сколько цена в розницу будет?
П.С. а что мешает на первое время поставить ампер на СЧ и ВЧ, а НЧ запитать от головы ССС. а потом уже взять второй усь и запитать НЧ от него.
П.С.2. а что вы можете сказать насчет Sansui SM-A807DL? он четырехканальник вроде.

 

Ждём... Очень ждём.

 

Следующая серия.

Наконец-то нашел время выложить остальное. Как и обещал, выкладываю как в итоге установил среднечастотники.
Переходные кольца выпилил из фанеры толщиной 4 мм. Получились они двух-этажными. Нижняя часть крепится к обшивке на штатные шпильки и гайки. Верхняя часть вместе с динамиком крепится к нижней на длинные саморезы. Между кольцами при этом зажимается кронштейн ручки двери. Для этого верхнюю часть пришлось доработать напильником. Лучше все это посмотреть на фотографиях.

(Тут должно быть фото 013 и 014)

Из фотографий же видна главная идея этих колец, состоящая в том, что динамик повернут по оси на некоторый угол относительно штатных шпилек. Это позволяет не упираться вышеописанной клипсе в гайку при снятии обшивки в будущем.

(Тут должно быть фото 015 и 016)

Вот так выглядит вся конструкция после сборки. Обратите внимание на часть переходного кольца, заштрихованную красным. Этот угол пришлось прямо по месту спилить полотном для ножовки по металлу. Изначально сделал это ухо типа для того, что бы придать жесткости конструкции и стянуть обе части между собой лишним саморезом, но при установке обшивки на дверь это ухо упирается в электронный модуль, который заведует всем хозяйством внутри двери. Я сразу не дотумкал, зато другим теперь наука.

(Тут должно быть фото 017)

Перед установкой на дверь естественно всю конструкцию законопатил STP. И для герметичности, и против дребезжания.

(Тут должно быть фото 018)


Такие вот пироги. Помимо трудоемкости, из минусов такой конструкции можно отметить то, что динамик при этом стал сидеть на несколько миллиметров глубже в двери. В е60 и так то серединки расположены не оптимально, а тут еще и заглублять их немного приходится. Но мне почему то кажется, что на звуке это практически не отражается. По крайней мере, в журналах по автозвуку встречаются и более «заглубленные» варианты установки даже на высококлассных системах. А из плюсов, некоторое увеличение жесткости конструкции по сравнению с тем, если бы динамики были прикручены просто к обшивке.

P.S. Интересно, видел ли кто как ставят эту акустику в е60 в Интэксе? Мне почему-то кажется, что у них заготовлено подобное решение. Уже готовые переходники наверное ставят, раз за два три рабочих дня укладываются. Может сам ИнтЭкс раскроет секрет? Просто интересно.

 

Теперь серия про подседельные мидбасы.

Тут много фотографий родных динамиков со стороны магнита. Например, как вот эта.

(Тут должно быть фото 019)

Но почему-то нет фотографий со стороны диффузора. Интересно, что в родном варианте в короб, который вмещает в себя 8-ми дюймовую головку, вставлен даже не 6-ти, а 5-ти дюймовый динамик. При этом его корпус имеет совершенно идиотскую форму.

(Тут должно быть фото 020)

Что касается мидбасов Audio-System, то и тут они немного отличились. Тоже без подпиливания в штатные короба сразу не встали. Прямоугольный отросток с контактами не захотел влазить в корпус на пару миллиметров. Тут было два варианта, либо напильником немного сточить сам этот отросток на динамике, либо чуть-чуть углубить проем в коробе. Я подпилил короб.
Сами короба как и полагается обклеил STP, после чего все собрал на место.

(Тут должно быть фото 021 и 022)

Кстати, когда берешь в руки динамик Audio-System, он оказывается не намного тяжелее родного. Честно говоря, при покупке я ожидал увидеть на мидбасе солидный магнит – залог нормального баса. Но нет, Audio-System легкий, как пушинка. Понятно, что магнит там есть, но даже если он и сделан из какого-то супермагнитного сплава, выглядит и весит все-равно как-то не серьезно.

 

Естественно. У нас есть готовые шаблоны! )

 

Умножайте вес на восемь!

Именно в такой пропорции различается магнитный поток у феррита и неодима (естественно в пользу неодима)!

 

Уважаемый ИнтЭкс, спасибо за feedback.

И насчет неодима тоже интересно. Я конечно знал что он на порядок сильнее феррита, но чтоб в восемь! раз... Некисло в общем. Интересно, во сколько раз он дороже.....

 

подправил

 

и еще разок

 

Доброго времени суток. Подскажите в какой комплектации стоит динамик на торпеде сверху и можно ли при его отсутствии самостоятельно поставить? Заранее спасибо

 

В лоджике и в хай-энде есть. Поставить самостоятельно можно, но без замены усилителя это без толку.

 

Динамик там появляется, если установлена штатная система Logik 7 (top hifi) или Individual (hi end).

Дооснастите автомобиль любой из этих систем, и будет у Вас динамик центрального канала.

Если использовать нештатное оборудование, то центральный канал появится только при наличии в системе процессора.

 

Спасибо за инфу!

 

Хай фай аккустику за место стандартной музыки с ССС дорестайл-поставить, надо что то менять кроме самой аккустики? Проводку?
Сабы же две штуки есть и в стандарте под сиденьями?

 

Скажите мне плиз

 

усилок надо ставить, программировать, менять обшивку задних дверей.
сабы есть у всех

 

Если ставить обычный хай-фай, то задние двери - без изменений.

 

Гуд, усилитель и динамики то есть. А проводку тож надо докупать?

 

Ну да, усилка то в багажнике не было раньше, как и пищалок в передних дверях/задней полке

 

Подскажи пожалуйста, тоже хочу поставить комплект HI fi, сейчас стоит самая простая. С Вч динамиками все ясно, а вот усилок в багажник установить какие провода нужны? может номера знаешь или где глянуть? и Вопрос - а что нужно программировать?

 

После небольшого перекура решил так же выложить способ протяжки проводов в двери. Это возможно сделать без сверления каких-либо дырок. Что бы просунуть провода из стоек в двери, нужно для начала снять внутренние пластиковые облицовки внутри салона. В TISе описано как это сделать. Потом отсоединяется герметичный разъем на самой стойке, от которого идет резиновая гофра со штатными проводами и оптическим кабелем в дверь. Сначала надо открутить гайку на стойке, потом расщелкнуть разъем, выдернув вверх пластиковую клипсу так, как обычно это делается во многих разъемах на БМВ. После этого остается только продеть и просунуть провод. Провод должен быть проложен в нижней части этого разъема. Там есть технологический зазор, в который и вкладывается провод. Зазор не то чтобы сильно большой, но умеренно толстый провод туда помещается. Как это сделать, лучше всего расскажут фотографии. Как говорится, лучше один раз увидеть (а точнее сделать ), чем сто раз прочитать.
Картинки как обычно пристегнуты.
DSC02593 - так выглядит разъём
DSC02594 - так выглядит фишка на стойке
DSC02597 - так выглядит фишка на двери
DSC02599 - вот так нужно протягивать провод
DSC02604 - вот так нужно протягивать провод
DSC02606 - втягиваем провод в стойку
DSC02608 - вставляем всё обратно

 

2 провода в хорошей изоляции по 2,5 мм влезают снизу без проблем, сам делал))

 

Ты с наводками разобрался? Как звук?

Я себе колонки по высокому уровню подключил/врезался под ССС. Провода от усилителя в двери не заводил, испугался наводок... тянул провода от заднего левого крыла через задний диван и центральный туннель.
Наводок нет, но есть проблема с одной колонкой(появилась через месяц после работы) - она на малой громкости не работает, громкость выкрутишь - пробивает, начинает играть.. грешу на кроссовер, если не он, буду перетягивать провода от усилителя к акустике. Вот думаю где лучше их прокладывать, чтобы наводок не словить...

 

Подскажите, если ставить оригинальный Лоджик усилитель,надо ли менять левую обшивку багажника,если до етого вообще никакого усилителя не стояло?

 

Никто лоджиком не дооснащался?

 

Если нет DVD-чейнджера в багажнике, то менять обшивку.

 

вот папандос,придется заказывать

 

Подскажите, у меня такая проблема случилась, заглючил сд привод, не отключается когда машину выключаешь - разряжается акум, можно ли мне без особых переделок поставить ченьжер на 6 дисков вместо штатного на 1 cd? музыка стоит бизнес с маленьким экраном или может поменять сразу вместе с экраном ? просто тут есть такие предложения....