E71 Блог владельцев Е71

Не все. На Поршах с опозитниками надо прогревать перед отжигом

 

И ковку надо греть и субарики оппозитные!

 

Греть надо любые моторы.
Физику пока никто не обманул.
Метал, масло.
Просто скорее всего когда начнут вылезать проблемы из-за езды(или валилова) на холодную, у машины уже будет минимум 2й хозяин.

+ совершенно точно, что например на рассход масла отсутствие прогрева влияет пагубно.


Ну опять же заморачиваться не стоит если нет желания.

 

по моему в инструкции вообще запрещают "греть". Разогревать надо в движении. Я лично после зажигания жду где то 1 мин или меньше, чтобы масло разошлось.

 

но правда по поводу "чтобы масло разошлось" думаю там достаточно доли секунды

 

каропку жалка

 

прогревая инжекторную машину, убиваешь катализатор. Просто нельзя вваливать, пока двигло не достигнет рабочей температуры

 

уже писал, первые 10-15 мин не кручу обороты.... в пределах 1500-2000, как температура масла пошла- еду в обычном порядке

 

Коробка кстати на паркинге не прогревается.( если правильно ее прогревать после стоянки на сильном холоде, то сначала пусть молотит на N, потом минутку на R и минутку на D, или наоборот)

 

актуально наверное от -10 на улице

 

+100500
У меня в мануале черном по белому написано-НЕ ПРОГРЕВАТЬ! НАЧИНАТЬ СРАЗУ ДВИЖЕНИЕ НА МАЛЫХ ОБОРОТАХ! Правда у меня 3.0D

 

Ну фиг знает.
Может и так.

 

В мануале, думается, из соображений экологии советуют не прогревать - чтоб люди во дворах не коптили.

 

для этих целей стоит катализатор

 

Спасибо.
В обычной ситуации ТВ нужен "как есть": каналы у супермаркета или редко диски в дороге. Ничего специально записываться не будет. Обрезанной картинки не ожидал.

 

Это только для экологии,прогрев движок ты ему плохо точно не сделаешь,только

 

Вы считаете если стоит катализатор,то выхлоп безвредный??

 

Прогревание движка на ХХ, в отличие от прогревания на ходу, означает что движок разогревается медленно и при этом дольше работает на холодную. И как следствие, происходит повышенный износ и .... конечно же повышенный выброс ВВ.
Поэтому завели и поехали, нагрузочку не даем, плавненько на небольших оборотах и уже через 5 минут движок почти в норме.

 

Много греть не надо,но чтоб масло разошлось! Повышенного износа не будет на холостых без нагрузки.

 

На прогреве смесь богатая и некорректно сгорает, копоть оседает на непрогретом катализаторе, забивая его. Если при прогреве едешь- полюбому давишь на педальку газа, что в конечном итоге приводит к тому, что выхлопные газы просто сдувают эту копоть и не дают осесть на катах. Типа того.
А потому прогревать на холостых -вредно для катов.

 

интернет это сила

 

Чё ржешь то?
Не силен я в изложениях
Ты суть улови!

 

Железная логика! Это про то как отговорить себя прогревать мотор

 

Господа! Извините за флуд, но немагу уже, давно мучает вопрос и поиск что то не помог.
Что означает ваша аватарка с котом?
Уже со счета сбился сколько разного народу с такой мордой кота видел.
Вы к какой то группе, касте, секте, клану........ принадлежите или может просто котов так сильно любите, ну типа как Куклачев?
Просветите, пож-та!

 

ниче не обозначает
нравится кот? ставь на аватарку

 

да уловил
теория замечательная, записал в копилку

 

Тоже таким вопросом задавался...Все как один

П.С. Пральна говорят,макаки котов не любят

 

присоединяйтесь
всеобщая котовая революция грядет

 

+ 1000, но и Рамон прав - КПП прогреть нужно, хотя бы 2-3 мин., без фанатизма, в зависимости от мороза на улице. Другое дело гараж - завёл, поехал.

 

Это правда жизни!