1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

X5 3.5D сша

Тема в разделе "Дизель-club", создана пользователем jekkoff, 18 ноя 2011.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 1 из 2
  1. jekkoff

    jekkoff Участник тусовки

    В клубе с:
    5 ноя 2011
    Сообщения:
    141
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Подскажите знающие люди почему в США 3.5.д заявлена мощность 265л.с. А в европейце 286 л.с?
    Это разница получается из-за способа замера или он там экологией задушен ?
    Заранее спасибо!.
     
    #1 jekkoff, 18 ноя 2011
  2. ph0enix

    ph0enix Абориген

    В клубе с:
    21 ноя 2008
    Сообщения:
    2,461
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    в америке дизеля есть легковые?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 ph0enix, 18 ноя 2011
  3. jekkoff

    jekkoff Участник тусовки

    В клубе с:
    5 ноя 2011
    Сообщения:
    141
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Я не в курсе))
    вопрос про Х5 был я вот просто подумываю из америки заказать )
     
    #3 jekkoff, 18 ноя 2011
  4. ph0enix

    ph0enix Абориген

    В клубе с:
    21 ноя 2008
    Сообщения:
    2,461
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    так вот в США нет дизелей легковых, насколько мне известно :shock:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 ph0enix, 18 ноя 2011
  5. jekkoff

    jekkoff Участник тусовки

    В клубе с:
    5 ноя 2011
    Сообщения:
    141
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    а причем тут легковые машины вообще?)))
     
    #5 jekkoff, 18 ноя 2011
  6. jekkoff

    jekkoff Участник тусовки

    В клубе с:
    5 ноя 2011
    Сообщения:
    141
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    да кстати точно видел 335d американскую!!
     
    #6 jekkoff, 18 ноя 2011
  7. Dm

    Dm Single, mint condition

    В клубе с:
    12 июн 2001
    Сообщения:
    39,808
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    США
    Водит:
    придушен экологией.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 Dm, 18 ноя 2011
  8. jekkoff

    jekkoff Участник тусовки

    В клубе с:
    5 ноя 2011
    Сообщения:
    141
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    А как то можно его раздушить?)))
     
    #8 jekkoff, 18 ноя 2011
  9. sash.

    sash. Живу я здесь

    В клубе с:
    6 окт 2006
    Сообщения:
    10,984
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    мочевина там еще , и дизель в штатах есть, пошел просто с 08 года, а раньше не было
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 sash., 18 ноя 2011
  10. jekkoff

    jekkoff Участник тусовки

    В клубе с:
    5 ноя 2011
    Сообщения:
    141
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Это все понятно про мочевину ...
    вопрос про мощность .
    просто пролистал весь форум и так единого мнения не нашел насчет 3.5д )
    вот и хочеться все таки понять почему 265 и 286)
     
    #10 jekkoff, 18 ноя 2011
  11. X-Ander

    X-Ander Старожил

    В клубе с:
    5 авг 2007
    Сообщения:
    6,626
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    Водит:
    выкидываешь лишнее: сажевый, агр-ы прошиваешь блок управления "нужной" прошивой и получаешь отличный результат.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 X-Ander, 18 ноя 2011
  12. Corleone

    Corleone Завсегдатай

    В клубе с:
    6 май 2007
    Сообщения:
    917
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Наверное, дело в мочевине. Тот, что в Европе, не ссыт и выдаёт 286 лысых. Тот, что из Америки боится, что развалится, и выдаёт 265.
     
    #12 Corleone, 18 ноя 2011
  13. господин Пэ-Жэ

    господин Пэ-Жэ космический десантник

    В клубе с:
    26 окт 2010
    Сообщения:
    7,970
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    Ошибочное предположение.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 господин Пэ-Жэ, 18 ноя 2011
  14. Командор

    Командор Абориген

    В клубе с:
    7 окт 2009
    Сообщения:
    3,869
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Как кризис рубанул - сразу появились. Как миленькие.:D
     
    #14 Командор, 18 ноя 2011
  15. @nton

    @nton Абориген

    В клубе с:
    28 май 2005
    Сообщения:
    3,445
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Водит:
    они всегда там были,в малых количествах и с большими объёмами :)
     
    #15 @nton, 19 ноя 2011
  16. jekkoff

    jekkoff Участник тусовки

    В клубе с:
    5 ноя 2011
    Сообщения:
    141
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    по теме так ни кто и не ответил......
     
    #16 jekkoff, 19 ноя 2011
  17. TDIMAN

    TDIMAN Завсегдатай

    В клубе с:
    6 июн 2007
    Сообщения:
    1,024
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Хз придушено или нет, но разгоняется до 100-ки ровно стока же скока и европейский вариант (либо дорестайлинг США) - за 7.0 сек.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #17 TDIMAN, 19 ноя 2011
  18. Corleone

    Corleone Завсегдатай

    В клубе с:
    6 май 2007
    Сообщения:
    917
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Если сравнивать по каталогу, то одинаковые:
    - Блок цилиндров и поршня
    - ГБЦ
    - Коленвал
    - Распредвалы
    - Форсунки
    - АКПП
    - Расходомер

    Разные:
    - ТНВД
    - Турбины (каталожные номера отличаются, нужно более глубокое исследование, есть ли принципиальное отличие железок в системе наддува у америкоса и европейца, и в чём оно заключается)
    - Более навороченная система AGR (датчик t, обводная заслонка ОЖ, электронное управление клапаном AGR)
    - Выпускной коллектор (может быть связано с различием турбин, AGR и системы выпуска)
    - Естественно, версия DDE

    Вроде основные вещи перечислил. Мож чего и забыл. Добавляйте.
    И теперь появились вопросы у меня :))):
    1) Чем отличаются турбины у америкоса и европейца?
    2) Чем отличаются ТНВД?
     
    #18 Corleone, 19 ноя 2011
  19. jekkoff

    jekkoff Участник тусовки

    В клубе с:
    5 ноя 2011
    Сообщения:
    141
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    а почему они должны отличаться?
     
    #19 jekkoff, 22 ноя 2011
  20. Uncle S

    Uncle S Завсегдатай

    В клубе с:
    20 июл 2005
    Сообщения:
    1,428
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Они по другому мощность измеряют, не помню первоисточники , но лошади у них другие ;), а машина получается такой же.
     
    #20 Uncle S, 22 ноя 2011
  21. fonserg

    fonserg Участник тусовки

    В клубе с:
    3 май 2010
    Сообщения:
    234
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Смоленская обл.
    - Лошадиная сила США (hp) 1 л.с.(SAE) = 0,9862 hp(DIN)
     
    #21 fonserg, 22 ноя 2011
  22. fonserg

    fonserg Участник тусовки

    В клубе с:
    3 май 2010
    Сообщения:
    234
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Смоленская обл.
    разница 2,7 лошади в измерениях, мощность другая
     
    #22 fonserg, 22 ноя 2011
  23. Azot

    Azot Абориген

    В клубе с:
    19 дек 2008
    Сообщения:
    2,678
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    двумя постами выше перечислили различия технические...
     
    #23 Azot, 22 ноя 2011
  24. KB

    KB Живу я здесь

    В клубе с:
    1 сен 2005
    Сообщения:
    9,119
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Скорей всего парт-номерами :)
     
    #24 KB, 22 ноя 2011
  25. Corleone

    Corleone Завсегдатай

    В клубе с:
    6 май 2007
    Сообщения:
    917
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Посмотрел в каталог Bosch.
    ТНВД - одинаковые - CR/CP3S3/R70/20-89S
    ЭБУ:
    Америка
    - EDC 17CP09-5.34
    Европа
    - до 09/2008 - EDC 16CP35-5.23
    - с 09/2008 по 02.2009 - EDC 17CP02-3.11
    - с 03/2009 - снова EDC 16CP35-5.23
    (Как-то не логично. Получается, что EDC17 не попёр, и от него отказались в пользу EDC16. По-моему - бред.)

    Ну и мощность (в киловаттах, чтобы не было подозрений, что сравниваем верблюдов с шимпанзе):
    Америка 198 кВт Vs 210 кВт Европа

    P.S. турбины изучать желания нет :)
     
    #25 Corleone, 23 ноя 2011
  26. 777zlo

    777zlo Завсегдатай

    В клубе с:
    22 окт 2010
    Сообщения:
    925
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Америкосов полно)
    Ждем 9 год дизеля 4,0
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #26 777zlo, 23 ноя 2011
  27. striper

    striper Участник тусовки

    В клубе с:
    22 июн 2011
    Сообщения:
    60
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Мочевина не смущает???
     
    #27 striper, 23 ноя 2011
  28. jekkoff

    jekkoff Участник тусовки

    В клубе с:
    5 ноя 2011
    Сообщения:
    141
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    В америки нет дизелей 4.0 только 3.5
     
    #28 jekkoff, 23 ноя 2011
  29. jekkoff

    jekkoff Участник тусовки

    В клубе с:
    5 ноя 2011
    Сообщения:
    141
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    а почему должна смущать мочивина ??
     
    #29 jekkoff, 28 ноя 2011
  30. striper

    striper Участник тусовки

    В клубе с:
    22 июн 2011
    Сообщения:
    60
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Казахстан
    Напряженки с ней нет? В плане купить/залить
     
    #30 striper, 28 ноя 2011
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 2

Яндекс.Метрика