Ошибка двигателя на 335i

а не боишься, что заклинит?

и все таки что делать, турбины менять? Если вестгейт устал и гремит, значит работал на пределе возможностей.

 

не обязательно значит) просто крепление штока не очень - это раз, и мембрана в актуаторе могла разболтаться это 2

как его заклинит, если при падении буста вестгейт один хрен открывается полностью. если он застрянет в закрытом положении, то движок в аварийный режим сразу прыгнет и ошибка по передуву будет... такого не было ни разу... он скорее в открытом состоянии зависнуть может

 

Когда втулка разбивается то чтокиклинтт, уже проходил через это.

 

Тогда видимо не спроста 4 модификации было. ок. нашел турбины по сладким ценам))) можно не торопясь заказывать.

 

На 1M турбинки, как и на всех N54, так что радоваться не стоит.

Вастгейт гремит всегда, у кого больше у кого меньше и от этого хуже не работает. Громкость звука зависит еще от наличия катов.

 

какая?

 

что же за машина - маховик гремит, клапан гремит. Жигули сцуко работает тише))) Так заказывать турбины или это норм считается?

 

Если не поленишься, то подцепи манометр и мониторь давку на впуске....Если передува не увидишь, то катайся и улыбайся...но на приборчик поглядывай))) береженого бог бережет

 

Не нужно менять! У меня тоже гремит, но дует все ок! Сколько видел тачек с безкатом у всех гремит немного, привыкнешь. Конструкция гейта такая и на новых тоже самое будет.

Вот на картинке отмечен клапан. Эта "шайба" должна свободно крутиться и со временем люфтит сильнее, но криминала нет. Вот она и грохочет.

 

При желании внешний гейт можно вмондячить....зато будет хороший повод равнодлинные коллектора приобреСТИ
Трубку с акуатора скинуть и не особо с педалью усердствуя покататься и послушать на шумовое оформление.

Томаз, а какой смысл в подвижности шайбы? Не встречал ни разу такой конструкции...На твинскролле тоже калитка крутится?

 

Я так понимаю, чтобы не разбивало все внутри и плотнее прилегало при закрытии.

 

С нашими турбинами внешку не приколхозишь, а если приколхозишь, то не подружишь с электроникой. Про коллектора забудь вообще!

 

а может разбалтывает, потому что мембрана в актуаторе нае*ывается? и он нужное давление на открытие не создает

 

то что томаз отметил красным кругом тои клинит когда втулка разбивается....

 

ГЫЫЫ
Коллектор и улитка-это монолит? Разглядеть с пристрастием на фотке не выходит
В чем вопросы по электронике возникают, если на кастом коллектора парочку подходящих улиток поставить?

 

Да ХЗ насчет разбивания Кто эти улитки производит?

IHI VF22 играючи в одну дудку расход порядка 400 г в секунду выдает и при надлежащем использовании далеко за 100 ткм без дребизгов и расхода масла выхаживает....да и вся ВФ серия детских болезней, кроме трещин от шоковой терапии..не имеет

 

да, интересно кто эти, только, турбинки производит Гаретт для беши?

 

почем турбы нашел ?

 

Хитачи.

 

по 30 с ожиданием в две недели. по 26 если 2 мес. позвенеть)

 

почем и у меня в наличии

 

Позвени 2 месяца(как раз зима, нагрузки большой не будет), сэкономь 8 рублей.

 

по 26?)

 

по 30 у меня в наличии ))

вот чето дешевле 30 ненашел и то заказ 2 месяца
http://www.bmwcats.com/spares/11657593016/

 

Блин и я походу приплыл! 47000 наездил без ошибок, сегодня заправился как всегда на Луке, залил 95, потом потошнил в пробке немного, как стало посвободнее дал газу - и тут на тебе "Неисправность двигателя, Потеря мощности" выскочило
Остановился, перезапустил двигатель - пропала и больше не появлялась, хотя ехал бодро!
До этого заметил, что как похолодало, стала заводиться дольше чем обычно это было! той зимой даже в -30 с пол пинка, а тут при -7 задержка!
Если еще раз появится - то поеду диагностировать!

 

сток - не сток? может проблема в 95 бензе... может тнвд помирает, раз заводится дольше... менял его давно?

 

Скорее просто бенз гауно. Не лей 95.

 

Еме бывает датчик давления на топлевной рейке высокого давления.

 

Ошибки лучше сразу прочитать... Будете уверены в том, что случилось, может банально пропуск зажигания

 

поеду на неделе в сервис бампер по страховке менять, заодно и ошибки почитают!
Чипа нет, сток! ТНВД никогда не меняли, заправлялся всегда на 1/4 бака!