Вместо LL-01 залили LL-04 ваше мнение

спи спокойно.

 

Все писец лучше продай пока не накрылась))))

 

Катай уже все 10тыщ!Подумаешь проблема!

 

Ну вообщето лл 04 разве не для дизеля ???

 

Для дизеля посоветуем автору вместо бензина теперь лить?

 

LL-04 отличается экологичностью расчитанно на топливо с низким содержанием серы .По этой причине в него добавленны присадки компенсируюшие отсутствие смазывающих свойств топлива.Данные присадки вступая в реакцию с компонентами низкосортного топлива быстро ухудшают св-ва масла и увеличивают кол-во отложений.По этой причине применение данного класса масла не рекомендованно на территории россии.

 

Автор не переживай, у меня М54 с рождения пьёт LL-04 5W30 сначала в Германии, потом как приехал в РФ - ничего страшного в этом нет, меняю каждые 10-12т.км - ни грамма не доливаю........

 

если что можно даже LL-01 доливать. ноу проблем.

 

На сколько быстро зависит от говенности топлива .Из личного опыта у чел-а к 5тыс после замены изменился звук работы двигателя и масло преобрело сероватый оттенок двигло дизель.

 

Рекомендую заменить масло на LL01 сразу, не дожидаясь очередного ТО

 

теоретически LL-04 можно лить и в России, если не соблюдать рекомендуемый интервал замены в 25 тыс. км, а сократить его до 10 - многие так делают. Так что один раз не п... в смысле - ничего страшного

 

LL04 можно и нужно лить в Росии, но только в дизельные моторы, присадки в масле LL04 при контакте с некачественным бензином с высоким содержанием серы приводят к свертыванию масла вплоть до полной закупорки мелких масляных каналов. Лично видел не один такой мотор при ремонте. Хотя может и повезет, если бензин будет всегда качественный))

 

В Авторевю был сравнительный тест масел,и там затрагивалась эта тема.
Вобщем они писали ,что достаточно два бака сернистого бенза что бы убить масло.

 

Поменяй на 01, в чем проблема то?

 

имхо катать 10 тыс. и не париться,вот 25 тыс.(на сколько оно расчитано в Европе) в РФ на нем не стоит ездить.
а так решай сам.

 

+100
Если БМВ "говорит" что нельзя его здесь лить,какого авторитета вы хотите тут услышать

 

как правило такие люди забывают уточнить сколько они проехали на этом масле

забей ничего не будет через 10тыс поменяешь у масел лл-04 есть бензиновый допуск свойства этого масла сохраняются даже при 12тыс пробега и самом отвратительном горючем что бензиновом что дизельном

 

Если бы вы к этому добавили -если что ,то новый мотор с меня ,тогда ДА

 

то что вы написали про спец присадки в лл-04 это плод вашего больного воображения и ничего общего с составом масел с допуском 04 не имеет.

 

Достаточно одной заправки некачественным бензином, случаи знаю лично

 

давай те так, вы катаете это масло в своем движке 5 раз по 10 тыс и если с ним будет все впорядке, вы мне стоимость нового мотора bmw в денежном эквиваленте, а если мотор умрет из-за этого масла то я вам компенсирую покупку нового двигла.

 

Ограничения на LL-04 только для бензиновых двигателей! Дизельное топливо видать не влияет на присадки!

 

какие случаи не несите чушь чтобы масло свернулось от некачественного бензина за одну заправку вы его должны в горловину маслозаливную залить

 

Это вы ТС предложите Только вам премия за что

 

а на что оно по вашему влияет и как вы думаете в чем больше серы в бензине 92 или в саляре евро 2

 

как за что спорят две стороны и условия для двух сторон