E83 проблема с запотеванием окон..

фильтр пора менять

 

Тема была, и не одна, например, вот.

 

фильтр салонный.
хотя, было так, что оставил мокрый зонт в машине, с утра все запотело

 

Не пить вечером))) по теме фильтр салона

 

а может просто снежинка выключена?

 

Включить забор воздуха с улицы (рециркуляция выключена)
Сменить салонный фильтр
Просушить коврики.

 

Снежинка в любом случае должна помочь

 

правильно! какой смысл? ведь спать скоро. пить с утра!

 

Посмотрите еще, не течет ли на салонник вода с лобового стекла, а то просто заменой не отделаетесь.
Пластиковая накладка которая закрывает фильтр и механизм дворников имеет снизу уплотнитель который со временем разваливается и вода со стекла течет прямо на фильтр.

 

сорри за незнание, но я считала, что снежинка это кондер, и зимой не надо чтобы она была включена

 

Снежика — это включение кондиционера, вернее, просьба включить компрессор. Но если температура ниже +3 или что-то в районе этого, лампочка на снежинке загорится, но компрессор все равно не включится. И ничему не поможет.

 

именно так... так что включай - не включай - кондей не работаети воздух не сушит.
Смотреть фильтр салонный...

 

У меня на 2-х машинах (Тойота, Вольво) после теплого гаража зимой начинали потеть стекла. Просто обогревом - мало помогало. Стоило включит кондей - 20 секунд и стекло чистое. Мне этот секрет передал друг. Я технарь, но механику процесса понять не могу. Факты - удивительная вещь.

 

Это может быть только видимо в Х3 ? Во всех японках с климатом-работает.(всегда пользуюсь) А вообще конденционер играет 2 роли(кто не знает) это охлаждение воздуха и ого осушение

 

Нет, не работает. Кондиционер не может работать при низких температурах. Просто не испаряется хладагент в испарителе. Волга впадает в Каспийское море, вода кипит при 100 градусах, а хладагент при +3 (что-то около того). Это даже для Японских машин верно.
А холодный воздух зимой климат берет просто с улицы. И ничего не осушает. Да и не нужно осушать холодный воздух.

 

Как в Каспийское ее еще в 60-70 годах развернули в Балтийское

 

Всё правильно , даже при минусе кондёр помогает с запотеванием , он не включается но сушит.

 

включится

 

снежинку лучше держать включённой - поможет избижать будущих неисправностей

 

сакраментально

 

по сабжу - выскажу здесь свои наблюдения и версии.
1. резиновые ковры ведут к увеличению влажности в салоне.
2. неудачная система пассивной вентиляции на конкретных марках и моделях авто.

- это все ведет к запотеванию или замораживанию за ночь - на х3 такая проблема есть, при прочих равных условиях

 

Ну и к чему эти данные???

 

дабы прояснить что температура кипения не +3 а почти на 30 градусов ниже.
а также в общем для того чтобы понятно стало - кондей прекрасно может работать в условиях низких (отрицательных температур) и это не рушит основы физики, на которых он основан

 

Мин температуры вкл кондея-в публику ???

 

такой инфы у меня нет

 

Вообще-то у меня в Х3 - климат-контроль. Снежинка постоянно включена (действительно подсушивает) и мне не важно сколько за бортом -30 или +30....за 100 тыс. пробега ничего не потело (разумеется салонный фильтр и прочее строго по регламенту)...)))