Audi А1...Стоит или не стоит?

Жалкое подобие миника
ps ауду терпеть не могу

 

A3 смотрю 90тыр разница. небо и земля имхо
у секретаря А1, тесновато как то и несколько не уверенно себя ведет, тоже ИМХО

Жаль у нас дизелей нет, шустренькие они у них.

 

слова одного манагера из ауди мск "а1 - гроза мини купера" ))
симпотичная машинка, маленькая и юркая

 

все хотят соперничать с миниками
шансов только нет

 

Я тест-драйвил...

 

вобще не стоит на а1

 

У меня тоже... а вот на девушек ого-го как!

Алён, ни миник, ни а1 продать быстро нельзя... поэтому да... я на минике

 

Неоправданно дорогой автобомиль.
Если валить надо и маленький авто Skoda Fabia RS или POLO GTI, все тоже самое, но дешевле и быстрее.

 

Копейка купе

 

Мне очень нравится. Откатал 5000 км. Комплектация какая-то самая простая. При этом есть абсолютно все для жизни в пробке. Приобреталась целенаправленно: нужно было компактное, экономичное и при этом достаточно резвое средство передвижения с целью доставки меня до офиса и обратно. Езжу 110-120 км/день, 50/50 город-загород.
А1 TFSI АКПП122 л.с.
Динамика - очень даже вполне. Для города любой динамики хватает, для обгона фур на трассе хватает с лихвой.
Экономичность - в моем режиме 7,5 л/100 км. Заправки на 1000 рублей хватает на 450 км, т.е., почти на всю неделю. По трассе если быстрее 110 не ехать где-то 5,9-6 литров.
Эргономика - удобно всё. Т.е., буквально все. Всё на своем месте. Ничего лишнего (чего и добивался). Никакой навигации, парктроников, камер и т.д. Очень приятные тактильные ощущения от материалов. Все очень хорошо подогнано. Электрорегулировки сидений у меня нет, я единственный водитель этой кобылы, перенастраивать ничего не приходится. Насчет тесной - не знаю, мне очень удобно. Рост 178, вес 100.
Свет - штатный галоген. Никаких вопросов, всё видно.
Обогрев/охлаждение/климат работают прекрасно.
Компактность - еееее. Теперь я всегда паркуюсь у офиса, а не через 2-3 квартала, где могло бы найтись место для авто, которое до приобретения А1 было основным.
Управляемость - сложно сказать. Она отличается от бэхи копейки, но я не понял в какую сторону. Просто другое, но не менее приятное. К дороге прилипает как лепешка, едет куда повернул. Имеется эл. блокировка диффа, думаю это поможет при выезде с заваленной снегом и льдом парковки/двора.
Музыка - паршивенько, но это и не топовая версия.
Звукоизоляция - вполне. С шипами, конечно, стало громче.
Дезигн - мне нравится. Синий с серебристыми дугами.

Косяки:
1) Под капотом справа в районе бардачка есть две трубки. Если не ошибаюсь, это топливо и обратка. Так вот, на холостом ходу они могут трещать. И это происходит почти у всех. Легко лечится самостоятельно путем их стяжки или переставления одной из них в соседний свободный крепеж.
2) Очень маленький выбор зимней резины штатного размера для 15-го радиуса. Выбора, фактически, нет. Это либо Cooper Weathermaster (шип), либо какой-то Данлоп. Я остановился на Купере (за городом шипы зимой нужны регулярно). Либо брать другие дицки.
3) Средней паршивости музыка (в подлых комплектациях).
4) Более покатая по сравнению с внедорожником верхняя кромка передних стекол несколько затрудняет курение. Пепел часто залетает внутрь, приходится адаптироваться.

Игрушка очень нравится, сам не ожидал. Даже не знал, что такая есть, приобрел по случаю. Жалко, не поставляют дизель. М.б. еще будут завозить.

 

Проехал сегодня на А1, с движком 1.4

Машинка едет бодро, рулится хорошо, с эргономикой всё в порядке, расход маленький, спорт сидухи удобные, кстати, по словам менеджера, по продажам догоняет купер.

Показалась шумноватой и люки с ямками вполне ощутимы.

 

Ни купе, ни хетч?

Если брать А1, то только очень немного бу с минимальным пробегом и на гарантии не меньше года. А если новую, то по какой-нить акции, так как платить около ляма за нее мне кажется не совсем разумно...

 

Я взял за 730 с пробегом 500 км, машина июньская с.г. Еще вся гарантия впереди
В магазине - да, дороговато для этого класса.

 

Идеально

 

Основные проблемы Ауди:
- жор масла на турбированных движках.
- плохой и слабый прогрев мелких турбодвижков (типа 1,4 турбо).
- глюки и выходы из строя коробок DSG (особенно 7-ступенчатых).
- глюки по электрике.

Дополнительно по А1 - полный неликвид. Типа Альфа Ромео.
Машина навсегда.

 

А1 спортбек объявили скоро появится. Поинтереснее будет, чем трехдверка

 

А1 странная, хотя вообще Ауди нравятся. Но эта некрасивая и своих денег не стоит.

 

Полная неправда:

1. У брата кушает 1 литр = 10 000
2. плохой ? - скорее всего никакого перегрева.. движение можно начинать сразу ) прогрева температуры ОЖ не ждут. Проблема наверное актуальна в -30 разве что, когда хочешь не хочешь надо ждать
3. все это в прошлом, уже выпустили несколько версий! С-троником проблем в семье нет!
4. Ниразу не было!


- Альфу - закрыли в России, из-за отсутствия поддержки завода изготовителя. Мажор бы обанкротился чиня эти машины за свой счет! Итальянцы грубо говоря, кинули!

 

Лично, я бы купил как вторую машину, А1 с полным приводом и форсированным движком. Должны объявить в следующем году. S1..

 

Чего там интересного и зачем ей 5 дверей???

 

вполне симпатичная машинка

 

У начальника А1 (да, да, у меня 2 таурега, а у него А1 Французы не понимают больших машин).

Очень приятная машинка во всех смыслах этого слова. Достаточно тихая и комфортная. Спереди места много. Очень приятный салон. Отличная динамика с просто смешным расходом (ездили с ним на аутинг. Так как выйхали рано, то ехали всё дорогу 80 км в час. Средний расход - 5,3 литра).

Машина шикарная, ИМХО. Много, конечно косячков неприятных, которые показывают факт того, что экономили везде где можно (типа отсутствия лампочки в козырьке и тд).

 

жена гоняет - машинка бодрая, управляемость, разгон - приятные, на ней можно похулиганить.

но если покупать - то по спец.предложениям, под заказ дороговато получается.