7-еr масло в двигатель.Поделимся?

А заливать масло нужно в остывший двигатель?Или это не имеет значения?

 

Кто нибудь Petro-Canada пользовал? Вроде по отзывам не плохое масло, появилась возможность купить...думаю...

 

зачем самому себе создавать сложности?
проще купить масло, которое проверено пользователями и общедоступно в продаже

 

Полусинтетику заливать однозначно не надо.
С учетом отсутствия дефицита проверенных масел эксперементировать не стоит

 

Не следует однозначно из-за слова *Канада*. У них там топливо делается из другого сорта нефти, нежели чем у нас, посему комплект присадок применяется исходя из особенностей топлива, тот есть направлен на борьбу с тем, чего у нас нет и наоборот, игнорирует то, чего есть у нас...

 

Кастрол и мобил у нас все паленое, недавно у друга двигатель на нем заклинило аж...хотя менял каждые 7-8 тыс...причем в сервисе подтвердили именно из за масла...(
Масел типа Арал и им подобных в продаже в городе нет...есть мотюль но по личным соображениям его лить не буду...)

Масло синтетика 5w40...

Вообще это довольно крупный концерн, просто у нас малоизвестный...
Из каких соображений хотел попробовать...масло меняю сезонно, и проезжаю за сезон где то 5-8тыс., у этого масла не только на цифрах и на деле очень низкая температура застывания...двигатель просто зимой не хотелось насиловать.. Прошлой зимой -42 было например с недельку...а так стабильно -20 - 30...

 

Вообще, если говорить прямо - любое современное масло, от всех нормальных производителей (не паленое масло сделанное на современном заводе и сделанное не ООО "масло+") похоже практический как близницы друг на друга, одни и теже присадки одна и таже технология, различия минимальны и сводятся к маркетингу сокорее всего. Присадки для всех делаются тоже на одних и тех же заводах и все их просто домешивают в процессе производства. Что касается замены масла - то не надо столько пиитета - М8 конечно лить не стоит, и весьма желательна синтетика, но скажу на примере моего друга, у него был ВАЗ 2105 пробег на момент продажи более 110т км, так вот лиил все подряд в т.ч. и М8, один раз масло ТНК или Лукойл уже не помню какое свернулось так что его выскребали, так двигатель на 110к км, был в поряде (к стати на нем и без тосла умудрились поездить не мало), а другой знакомый лил с новья в 2109 толи кастрол толи мобил и у него двигло стукануло на 35т км... так жесткой связки т.с. в масле и кончине двигла нет ни какой, если масло не паленое - то в двигле найдется куча деталей не связанных с маслном которые помогут ему при случае сдохнуть от их заводского дефекта например. Выбирая ПетроКанаду или паленый кастро-мобил итд. лейте то, что Вам кажется наиболее спокойно залить. Вообще только в РФ люди льют масло с таким остервенением и трепетом, как будто ну просто волшебный элексир, в например Германии мне хозяин одной из моих бывших машин сказал что производители рекомендуют менять масло каждые 30к на всем не раньше а даже вроде есть какие-то сорта масла там можно и дольше 30к ездить и ничего живы как-то и ездят, а у нас люди считают что поменял масло (причем желательно дорогущее, что очень интересно реально как можно понять разницу в работе машины на разном масле, опять же если оно не откровенное говно) раз в 6к и типа двигло вечное - а дудки, сдохнет когда срок придет. Масла на производстве ни один производитель не делает под Вашу машину и Ваши условия эксплуатации, грубо говоря МакДоналдс, а это не индивидуальный диетолог с экологический чистой деревенской едой под заказ. Так что и не запаривайтесь, а даже если суперпупер-масло подойдет идеально и с ним машина проходит на 100к больше км - то не все ли равно? В этот момнет она может быть уже 100 раз как нежива по 1000 причин!

 

Предельно понятно...))
Но есть несколько важных моментов, в Россеи бензин гавно и убивает масло намного раньше чем в европе...т.е. окисляет его и оно теряет часть свойств...вспомнить хотя бы допуск LL-04...
Для меня важно чтоб оно в -40 прокачалось...и двигатель сильно не коксовался как на кастроле, от которого кстати хундаевский движок моего товарища чуть не отправился в мир иной)

 

C движком - круто! Но вопрос в том это ли родной кастрол? т.е. деланый в нормальной стране для номраьной страны, а не в Турции для России... У меня ща залито родное масло бМВ лонг лайф, следующее думаю залью мобил... хотя говорили есть еще какое-то хороше российское типа спортивное - его в дизельбусет рекоммендовали

 

Этот кастрол брали в самом крупном магазине масел в Уфе, тоесть магаз только маслами занимается...
Я на Хонде еще замечал что оно горит сильно...в митцубу лил тоталь, неплохое кстати масло, отмыло то что до этого кастролом засралось который предыдущий хозяин лил... но подозрительно дешевое у нас 900р 4литра 5w30 синтетика...
petrocanad-у, на сколько я знаю, многие используют на северах...хвалят...у нас оно слабо представлено видимо поэтому отзывов нет...

 

а как насчет Specific LL-04 5W40? (е66 05г.)

 

Абсолютно никакого значения

 

Что за масло?? Кто-пробовал?? http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=6302
Лучше или хуже Motul ?? Стоит ли пробовать?? Мотор М54!

 

ravenol по мне, это масло низкого сорта...

 

Я просто смотрю через Экзист -заказ масло! Стоит BMW оригинал ( я так понимаю может Кастрол) и снизу аналог ravenol ??

 

У равенол и мотюль разный уровень
Эксперименты давно проведены, приоритеты определены....

 

Понял! Экспериментировать не буду!

 

Где то видел фотки вскрытых движков...после равенола выглядит намного лучше чем после кастрола...)
У меня в АКПП сейчас равенол, во все предыдущие авто в диффы его лил и охлаждайку...проблем никогда не было...
А Мотюль идет нах.. со своим ценником, благо масел класса SM великое множество...)

 

фотки видел ты там

 

Кстати и там тоже...
И на этом сайте тоже показано что масла в америкосии которые они для себя делают, очень даже не плохие, во всяком случае лучше чем нам поставляют...
Сам езжу на Шевроне)

 

мастера говорят что это все бред с кастролом просто сильнее других угарает и все, а вот мобил меньше угорает но нельзя ездить более 10тыс. иначе начинает становиться похоже как на фотках после кастрола... гарантию дают 200%

 

так что в итоге ravenol -нормальное масло или нет???

 

в движку не надо. если хочешь, то по 350 рублей за литр оригинала могу достать.
просто экзист торгует равенолом.
но лучше мотюльчик в двигло.

 

Леха ты ведь тоже мотул предлагал? Почем

 

Нуну)

 

5-40 в магазинах по 420 р литр вроде как

 

Блин фотки кошмар, что делать, какое масло лить?! Вот еще проблема, я то думал меняй раз в десять тысяч Кастрол и все. Так нет, надо еще голову сломать где масло найти и какое.

 

Ну и как вам правильность описанного.Разные авто,разные условия эксплуатации,а самое главное-упор на масла США,не учитывая,что у них другой бензин.А ходимость масла НАПРЯМУЮ зависит от качества топлива!
Лить надо не мотуль,не кастрол,не шелл и не мобил.А самое главное-не паленку.

 

по собственному опыту могу сказать, что результаты тестов близки к истине
из тех двигателей, что я видел вразбор, самы чистые были те, что ездили на:
1. мотюль
2. шелл
3. арал
4. мобил1
5. эльф

любопытно увидеть результаты после тоталя и вальволайна

 

Ставили эксперимент на прошлых машинах, шеврон, тотал, кастрол... На кастроле за год заклинил двигатель(фотка где то была тут...), тоталь темнеет очень быстро но моет неплохо, шеврон показал себя лучше всех, двигло внутри было идеально чистым...