E53 Мили в километры

существует штатный алгоритм перевода американских настроек в европейские (кодирование)
а степень полесности софта-адаптера зависят от степени квалификации пользователя
цена процедуры 1т р примерно

 

ncs или прогман тебе нужен

 

а проще боброскан

 

INPA или Bmw scanner 1.4.0 - и в поиск))))

 

имей в виду что интерфейс софта расчитан на опытного пользователя
и может предложить удаление данных из эбу
потому ничего на угад делать ненадо

 

только что перебил на E53 2005г.
Ставил прогман долго мерз на улице... ох и тормозной он. Так любви и не добился...
А потом залез в старый добрый NCS expert, перебил в fsw-psw все "mls" на "km" прописал в kmbi... сброс приборки... и вуаля (без 6ля )
можно сразу забить чтобы при сбросе приборки был правильный расход (mpg на l/100km) и градусы.

 

первое что ты пытался сделать прогманом в этом авто
второе судя по всему вы не умеете пользоватся ncs , посмотрите в кар кей мемори там все найдете.
третье конечно можно надо изменить признак авто, но думаю вам еще до понимания этого придется поучить матчасть и разобратся как формируется центральный шифр

 

а разве это нельзя сделать с приборки? вроде я так переводил мили->км и F->C

 

Добрый человек, расскажи, как делал? Я купил е53 2 дня назад, пока в заумных выражениях ниче не понимаю

 

возможно про мили поторопился, F->C точно делал:

- ключ в положение "1",
- жмем левую кнопку на приборной панели и не отпуская ее выключаем зажигание, т.е. ключ в положение "0",
- отпускаем кнопку и включаем вновь зажигание и узнаем какая температура за бортом и какая температура выставлена на климате и все в родных в цельсиях! Наслаждаемся

 

Забудь,он сам не понимает о чем речь.З.Ы. это я про мили в километры)))

 

полный пробег из mls в km сменить можно кодированием KMBI
хоть через FSW-PSW, хоть через KeyMemory, хоть сменой центр.шифра - кому как проще
последнее более верно, т.к. в первых двух случаях при откл.аккумулятора придется снова кодировать

 

не придется

 

А зачем переводить, к ним легко за неделю привыкнуть.

 

кнопка на панели приборов для сброса одометра... нажать кнопку... ключ в положение 1 потом 0 и снова 1 далее отпускаешь кнопку и тыкаешь сколько то раз не помню щас сколько 15 или 17 ... режим отвечает за перевод единиц... не помню поюзай поиск я у себя делал...

 

===========================================================
ШУТНИК...

 

серзъезно я у себя так делал, все этой кнопкой делается... переводы всех единиц... и км и температуры как я понял. я случайно как то сделал... надо просто по поиску пройтись наверняка есть...

 

в народном мануале написано:

ну и в скрытом меню приборки ничего подобного не нашел, хотя до сегодняшнего дня тоже был уверен, что можно менять самому

 

========================================
вспоминай и отпишись,очень интересно...

 

Сегодня перекодировал в nicht_aktiv рыжиков, "ключ в замке", пристегните ремни и т.п. пендосовские дебильные примочки... Осталось для полного счастья расквитаться с милями и заставить стекла закрываться с ДУ. В каком именно блоке и какие опции надо поменять? Подскажите, пожалуйста!

 

Окна - Кар Кей мемори

 

Спасибо!! А по милям никто не в курсе?

 

Чо то я на мониторе 16:9 все переключил. Там же просто как радио отстроить))))

 

Вообще-то да. Тяжелее шкалу поменять на европу

 

Кстати вот думал я о шкале. А просто разве нельзя купить Бу панель приборов с европы и переставить?
Правда возникает вопрос о датчике расхода MPG, Ведь на америкосах он вроде работает иначе, не так как на Европе.

 

так же переводил

 

достаточно просто поменять шкалу, мпг работает так же