E70 Потек радиатор

+1)) тоже менял за 20-25 тыс, не помню уже) сказали, что на ТО надо промывать его, у меня соты в нем забиты были как будто цементом, в 3 или 4 местах тек. а пробить его камнями кажется не может, тк там сначала радиатор кондиционера идет.

 

У меня тоже потек на 40тыс. Переодически подливал антифриз. тыс через 10 закоксовался и почти не течет

 

Проблема та же, 3.0 бенз. 70тыщ америка, течет снизу в пр.и лев. углах, на 100 сазали, что эта болезь им известна и не нова, предложили как вариант от 4.8 воткнуть, аргументировав, что боссу ставили в апреле на 3.0 от 4.8. и он уже 30000км откатал и довольный, цена 15рупий + 3 с полтиной за замену. думаю соглашаться - не в Ташкенте живем, хотя и там с водицой проблема)) вот те и немецкое качество( или американское? )

 

Блииин хочу брать е70 , но похоже у него проблем не меньше чем на е53.

 

70тыс пробег Е70 3л потек справа внизу
Так с 4,8 подойдет радиатор ?
или нужны доработки ?

 

Перетпрали уже.
Езжай к диллеру, они ставят уже новый доработанный с 2 мя трубками

 

да если б еще был этот диллер
а то все самому
сказали вот еще что надо
11 53 7 609 944 - 1450 руб
Водяной шланг подводящий/теплообменника

 

х5 е70 2007г. пр. 49000 км.
потек-заменил.

 

Так что лучше, от 4,8 или доработанный.... ???

 

новый, они все теперь идут нормальные.
старые сняты с производства.

 

+ 1000 крышку расширительного бачка меняли? Ни чего по моему ее не вылечили...

 

Добрый день,

А никто не пробовал сделать ремонт?
Сегодня заехал долить антифриз, мне мастер говорит: зачем менять нормальный рабочий радиатор из-за одной дырки? Я тебе так запаяю и копейки стоит... Вот думаю теперь...

 

не сравнивай Божий дар с яичницой (машины тех годов и новый )

 

Так что никто не паял, нет опыта? Насколько это было бы надежным?

 

поставил от 4,8 проблем пока нет

 

похоже не факт. прожил дольше, но итог неизменен... посмотрим что со вторым будет...

 

Машина 3.0, начал уходить антифриз...по ходу я тоже попал...
Узнавал в запчастях, сказали, что радиаторы доработали и с новым проблем не будет

 

Да и еще, периодически, в салоне, предположительно в моменты включения вентилятора охлаждения, сильно пахнет антифризом...
Какие предположения, друзья?

 

походу на е70 у всех одинаковые болячки - радиатор, активный стаб, задние фонари, мокрый поддон АКПП ((( еще, говорят, передние фары, но у меня пока держатся (ттт) )))

 

мастера говорят пайка совсем не надолго и потечет, как обычно, в самый неподходящий момент.

 

то же поменял - американец 53 000 пробег. левый нижний угол - говорят грязь в этом месте попадает.

 

пробег 72.....поменял первый раз,посставили нового образца у О.Д.но и то через одно место...доливал два дня. Потом ещё шланг с посадочным местом. Сейчас вроде всё Ок!!!

 

А началось,той зимой,но долил за два месяца три литра,и всё.а сейчас решил поменять.

 

Болячки,одинаковые!!!2007 г.е70.активный стаб,тоже менял летом,гремел и постоянно ошибку писал. Сейчас всё Супер!!!

 

Кто клеил? Подскажите, плз., где сделать можно?

 

Сталкивался на е53,поменял радиатор оставил пробку 200, на лето хватило-осенью потек, поменял радиатор,поменял пробку на 180 или 140 не помню,УЖЕ 60 тыс. проехал ,ГУД!!!!!!!!

 

Вот каждый день захожу сюда, читаю и постепенно прихожу к мнению что зря я купил этого капризного Х! Честно говоря уже жалею даже. Пару слов о старом японском Ниссан Патрол, есть у меня такой для ралли, г/в 1986, капиталку движка делал на пробеге 537000!!!!! Радиатор стоит ещё тот древний.Так вот если учесть как я его по бездорожью насилую и как он всё достойно переносит честь и хвала этой машине! Вот Х продам первому же покупателю, боевого Патрола ни за что!!!!!

 

4.8 - 39 000 км. полёт нормальный. Походу это болячка 3.0. бензин. На Е53 3.0 d проехал 120 тыс. таких проблем не было.