F10/F11 Блог владельцев, часть 4

снос или занос все-таки?
По поводу резины ближе к делу можно будет отфоткать, но я в Спб

 

В данной ситуации в занос.

То что ты в СПб я понял уже когда писал второй пост Это проблема, в ф10 4 колеса вмещается только при полностью сложенных задних сидениях. Можно было бы найти повод съездить в Питер, никогда там не был Ближе к делу решим, ты имей меня ввиду.

 

тоже был несколько удивлен работой системы стабилизации...на предыдущих машинах (форестер, алроад) одергивали мгновенно, и это полный привод, а тут на заднем приводе, на первом гололеде ехал по трамвайным рельсам, зад кидало вправо-лево на полметра и хоть-бы одна лампочка мигнула...непривычно и азартно. Пока даже не знаю границ срабатывания-надо как нибудь за городом погонять, почуствовать аппарат.

 

Договорились)
Я тут умудрился с пассажиром сзади 4 колеса из Финки притащить

 

С одним пассажиром нет проблем привезти

 

Всего пассажира ДВА, один сзади

 

да, непривычно зад кидает, я по первости очканул, ща привыкать начинаю.
и еще шлифует на светофорах хотя и газку не сильно поддаю

 

Есть другая идея у меня, короче ближе к делу решим. Если в Москву соберешься, свисти.
_________________________

Сдал, как писал выше, машину на ТО. Дали игрушку.



Прикольная, не могу понять нужна ли она для Москвы. Могу сказать, что тем кому 550 мало, не уверен что М5 решит проблему.

 

А что такое ТТЕ?? Можно подробнее?

 

Это х5/6м ведь. Или я переработал сегодня?

 

Не, не переработал.Все верно. Е70 это.

 

Тогда получается ты проэцируешь ощущения от езды на х м на м5 ф10?

 

как подвеска?

 

не думаю что большая разница, я говорю только про разгон. Да, стремительный, но прям мега разницы с n63b44 не заметил.

Знаешь, очень даже комфортная. Стыки на 20 катках по сравнению ф10 на 18 практически не чувствуются.

 

Как ощущения?

 

кмк вес дает о себе знать... Что с рулежкой у нее?

 

завтра хорошенечко зажгу, а то сегодня пока до дома ехал мне две советчицы как нужно ехать не дали нормально попробовать.

В восторге от М Servotronic. На обычных версиях руль реально ватный и никакой в сравнению с М.

 

х5м с лаунча едед
есть видос, где 750x и х5м заезжали. 750 c педалей ехал, Х без лаунча только после 160 обгоняет где то.

 

Да, кстати, как на х5м лаунч активировать, там ведь не SMG стоит, я попробовал, при нажатом тормозе попробовал газануть, машина пыталась сорваться с тормоза, при лаунче так быть не должно.

 

Ждем подробный отчет! Я ездил только на м3 е92 - рулится сказочно

 

хз полистай мануал

 

Активируется одновременным нажатием тормоз газ с последующим отпусканием тормоза
lauch control бывает только на роботизированных трансмиссиях - где возможно сжать сцепление на 4000 об мин. - авто типа м5, м6, м3, 335 зп и 135. Походу только на зп предусмотрен, про иксы ни слова

 

Зачем мануал, поглядел на youtube тем более его нет

Тоже думал что только на роботах, ан нет http://www.youtube.com/watch?v=BbclBb9o4uQ&feature=youtube_gdata_player

Короче, активируем M Power, нажимаем тормоз и удерживаем, джойстик в ручное переключение, качнуть вверх в ручном режиме и держать, теперь давим газ и на 4 тыс отпускаем тормоз. Завтра попробую.

 

Ппц, выглянул сейчас в окошко лаунч контроли всякие потеряли смысл как обычно ппц подкрался незаметно.

 

предлагают доводчики дверей за 48 руб, новые, комплект на все двери, частное лицо - стоит брать по такой цене? устанавливать буду в Ебурге, есть какие-либо сложности по установке (н-р прошивка какая-нить)? или там все просто - устанавливаются и подсоединяются к штатной электрике? всем спасибо за будущие ответы

 

никаких прошивок.



_____________________
Кстати, если кому надо, в крафте стоит 550 белая в перфомансе на 410 дисках черных и с шэдоу лайн, отдают в минус. Прайсовая 5 млн.

 

спасибо, ты настоящий друг.
а по цене как? вроде у партнеров значительно дороже.

 

Да вроде и цена норм. У партнеров столько же.

 

Мужики таймер работает по принципу вебасты?

 

Таймер работает по принципу "чё на улице,тем и дует"..
Хорошо хоть "REST" есть для стоянок недолгих..