F25 Как отключить омыватель фар на F25?

тему вашу не читал..... штекер сними......и забудь.

 

вот схемы и блок предохранителей в багажнике.

до блока предоранителей в бардачке долезть не смог :-(

какой идиот их так поставил ?
кто нибудь лазил в бардачек ? как их вынимать, у меня все провода закрывают

как читать схему ? за дворники и омыватель лобового и фар отвечают сразу два предохранителя 8 и 36 ?

 

где на f25 штекер моторчика омывателя фар ? можно фотку ? я не нашел :-(

 

Не знаю для чего пишу,но еще не будет брызгать на фары,если осталось около литра омывайки...Насчет прогара фар...На некоторых модельках ощутимый слой грязи фокусировал на плоскость"стекла"фары...Тонкий налет,который остается после омывания фар менее опасен...ПЕрепад температур для современных поликарбонатных стекол-улыбает...Мой выбор-точная дозировка времени нажатия...Лишать себя выбора иногда и фарки освежить -не лучший вариант...П.м....

 

давайте по теме !

не надо убеждать кого то в своей правоте, если вы не понимаете зачем некоторые что то делают. одно дело дозировать нажатие стоя в пробке, другое дело лететь зимой ночью по трассе 160-180 км/ч - там уже не до контроля усилий.

 

Ради Бога, извини...

 

Это ж где в России такие трассы, где в грязную погоду, да еще ночью можно 160-180 летать?

 

Умоляю, не останавливайся!
Откуда схемы? Сможешь отсканить и выложить в более приличном качестве, чтобы можно было распечатать? В дальней дороге порою много отдашь, чтобы иметь нормальные схемы под рукой.

P.S. У самого еще руки не дошли, сегодня только с насосами/манометрами разобрался (окончательно отказался от идеи постоянной запаски, в ответственные моменты возможно буду брать с собой просто полноценное колесо из второго комплекта зима/лето), потом на очереди Вебасто, параллельно с её установкой планировал разобраться и с блоками предохранителей и реле.

 

Блин я фигею, эта тема так же неубиваема как тема про масло, раз в 2-3 месяца кто-то создаёт. ТС, прислушайся к советам в первых постах. Просто брызни на стекло коротким нажатием на рычаг а потом махни дворниками. Если одного брызга мало-брызни 2, 3 или сколько тебе нужно. А так вообще да, если голова болит, то лучше её ампутировать
Erwincat, схема предохранителей лежит внутри самого блока предохранителей, ничего искать не надо, откройте и достаньте

 

Спс! Это в том, который за обшивкой в габажнике?

По основному вопросу солидарен со многими - не надо ничего снимать, просто брызгайте не очень продолжительно (там можно и не очень коротко, нормально всё). Зато когда надо - и фары омоете.
Понимаю вон на VII Аккорде, там хоть коротко, хоть длинно - все равно фары мылись и жидкости тратилось неимоверно много, там хоть смысл имело предохранитель вытаскивать итп. А тут просто надо большую собственную гибкость проявить и подстроиться - всё будет ОК.

 

это везде перед реанимацией и кладбищем.

 

ну наконец то нашлись разумные, гибкие умом соотечественники!

 

предлагаю проверить выдернув 36 предохранитель. Если выдернуть 8, то ИМХО не будет работать и фароомыватель, и брызгалка на стекло

 

мне кажется, бОльшую часть советов дают люди, не пробовавшие омывайку на Х3 Ф25 ))))))))))


или только кажется?

 

ну вам бы только потрепаться.
дельного - нуль :-(

какая вам разница где и как я езжу-я езжу часто(даже очень) в европу на машине. и до бреста реально долететь за 7 часов, а уж после польши можно лететь и быстрее-дизель 2литра больше 200 не едет.

кто что скажет по существу - как долезть до предохранителей в бордачке-надо сначала жгут проводов отсоединить?? просто мне стремно отсоединять не зная что я отсоединяю и последствий этого.

 

да чо там - топорик в руки и вперед у немцев ж в голове пусто, понапихали электроники

 

Давайте по-существу.
Меня тоже не устраивает омыватель фар, т.к. большие пробеги по трассе и слишком большой расход не к месту. Насчет нанокороткого нажатия - не вариант, быстро затрется лобовуха. Сколько стоит замена и какое будет качество работы?
Сейчас в очередной раз ехал, и когда увидел надпись о недостатке жижи, подумал, здесь кто-то писал, что когда меньше литра остаток, на фары не брызгает. Может можно как-нибудь этот датчик повыше переставить?

 

Я вот, что наверное не пониаю, но меня не парит расхход незамерзайки, как и сам омыватель, состоит относмтельно машины просто копейки. А вот как раз на трассе омыватель очень даже помогает. Наверное для нас русских, все что придумали немцы - это зло.

 

ничего не затрется, можно литр воды вылить и не включить при этом ни дворники, ни омыватель фар - и все без особых трюков, т.е. любой человек с руками не как у пирата Флинта с этим справится. Опять же - сложно просто попробовать чтоли? У меня ни разу не было случая, чтобы омыватель и дворники сработали не тогда, когда мне надо!


Можно не ругаться, что я талдычу свою тему, так как больше уже не буду

 

Не знаю, у меня иногда при полусекундном нажатии одновременно все включается.

 

Это не датчик-это сам насос...Я так иногда делаю,когда на "дальняке" остается мало омывайк и по канистрам тоже ,а руки и датчики мозга "затекают" и уже не до ловли пауз,заливаю по литру и вперед...Во первых, на усталости уже ничего не надо "ловить",во вторых литр только на переднее стекло- это много и жижа легче контролируется по непрекосновенному запасу ,который по обстоятельствам нужно "тянуть"...П.С.ы...Нервных крутышей-экономистов прошу пропустить "совет" без комментов ,тем более не в своей теме......

 

Обстоятельства бывают дороже любых денег...Ничего не мешает знать ,как с ними побороться...

 

Кто-нибуть пробовал снять предохранители омывателей фар что-бы они не работали (x3f25)

 

мне ответить нечего. Сейчас у меня не ХЗf25, а Хонда. На Хонде благополучно предохранитель омывателя фар выдернул нахрен.

 

Перед опрыскиванием на стекло выключи ближний свет. Тогда фары не моются при любом количестве нажатия. Я так делаю.

 

Либо у вас машина больше года назад выпущена, либо вы принудительно отключили опцию "постоянный ближний свет". На F25 выключение ближнего регулятором не означает реальное выключение фар и омыватель при этом вроде продолжает работать...

 

омыватель только при включенном ксеноне, проверено.

 

Ехала по трассе вчера, в среднем со скоростью 110-140 км/ч, омыватель снимает основную грязь, и это на трассе большой плюс, т.к. не надо постоянно останавливаться, а вот полностью грязь не очищается...

 

+1