E53 Замена бочка ГУРа.

Пентозин для зимы лучше - более "жидкий" остаётся на морозе.
Но лично я - не стал эксперементировать и красную на красную поменял.

 

У меня насос начал гудеть,я на то,что выше в жилезной банке махнул-гудит в 2 раза меньше и мягче все!Да,забыл сказать-если переходиш по маслу,то меняй лучше частями!С бочка откачай сначало,потом залей пентозина,погоняй,еще пару разков павтори частичную замену.Можно пентозин для промывки подешневле выбрать.Затем все слей и в конце самом промой бочек и чисто"зеленухи"пентазина залей до упора во всю систему!И будет счастье и зацветут цветы!

 

решил поменять жижу в гуре. звоню на станцию, самому лень возиться-ответ, бочек не моем - меняем - гарантии не даем так как может накрыться насос гура. на вопрос почему? внятного ответа не получил.

 

А ты их боблом подмаж и услышиш такой ответ,какой именно хочеш услышать.Что-бы не накрылся,меняй частями из бочка бояном откачай часть и новой залей.Поездий денек,потом сново и сново!До появления нормального цвета масла в робочей системе.Когда сразу все поменять,есть вироятность что с маслом вымоет нужные отлажения в насосе(он веть старинький уже)и зазоры в сопряжениях нарушатся и будет не гуд!((А если постепенно,то вероятностей гораздо меньше.

 

не надо заводить при пустом бочке как делаю это в сервисах, сколько раз менял сам и даже на старых поживших гурах и с декстрона на пентозин переходил ниразу не загудел, прокачивать лучше и воздух стравливать надо

 

по поводу частичной замены в несколько этапов я им озвучил предложение , сказали разницы нет ... сам склоняюсь к поэтапной замене жидкости, толко думаю бачек мыть в самом начале или уже перед финишной заменой?!

 

я вчера менял бачек с жидкостью в зеленой таре. никакой разницы не почуял после замены.

 

думал там говнища будет много. старое масло было прозрачным.поменял для профилактики

 

ничего себе ... если судить по вашему рассказу, снять насос гура, промыть, поставить обратно и т.д.- проще, чем несколько раз шприцем жижу откачать ???

 

сегодня мм. 250 откачал - грязное ужас какое, как отработка !!!

 

Вчера тоже сменил ATF на Pentosin.Откачал старое масло с бачка,скинул бачок и продул компрессором систему.Поставил бачок,штуцер обратки на бачке заткнул,а сам шланг воткнул в пустую бутылку.Залил для промывки SWAG 99906161.Он дешевле пентосина в 2 раза.Литра полтора ушло на промывку.Снова продул всю систему.Скинул и промыл бачок(откручивал сетку ).Все собрал и залил пентосин.
Полез смотреть сколько стоит наклейка на бачок.Офигели,300р.

 

Минор привет я смотрю ты все не успокоишься, холодно уже, оставь машинку в покое до весны

 

Макс .Я в гараже заморачиваюсь.Нужно было генератор в ремонт везти,так под это дело сразу решил и с заменой жижи в ГУРе заморочиться.Заодно и напорный шланг от бачка к насосу сразу махнул.Кстати,руль вообще легкий стал.

 

Расскажите, пожалуйста, как шланги, идущие к бочку, поменять?

 

ДВС какой?

 

M54 m54

 

Напорный шланг(толстый)меняется элементарно.Он на хомутах с двух сторон.Один конец подходит с бачку ГУР,второй на сам насос ГУРа.Сразу купи пару хомутов NORMA диаметром 16-27,т.к. в оригинале идут одноразовые.
Обратка снимается потруднее.
http://tis.bmwcats.com/doc1123754/
Вот кстати почитай.Много интересного по этой теме.
http://e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=25757

 

Спасибо

 

Мужики, подскажите плиз, на сервисе приговорили под замену шланг гура от насоса к рейке (сказали высокого давления), это какой шланг на картинке? никак не пойму
m57 3.0D

 

я подозреваю, что это напорный шланг, это так?

 

N 1 высокого давления.