Белый налет в масле. Это критично?

все зависит от мороза и канЭшна от расстояния.
короткие поездки и появляется налет белый и на горловине и щупе.
только прогревать и будет счастье.

 

а что мешает конденсату образоваться в трубке, в которой щуп находится? Когда щуп вытаскиваешь, с внутренних стенок трубки эту эмульсию цепляешь и все.

 

Налёт (конденсат) следствие коротких зимних пробегов, либо неисправности в системе охлаждения, либо очень сильного обдува холодным воздухом в движении зимой.

Не критично, но, при замерзании, может повредить систему вентиляции. Тогда будет критично.
У меня налёта нет.

 

Делись, как добился ??? У меня прошлой зимой КВКГ навернулся при темп за бортом -20 град в поездке на 100 км в Ярик. Правда, не сильно, но приехал в Ярик с дымом из-под капота. Глянул под капот, увидел , что масло капает из-под клапанной крышки, прямо на выпускной коллектор, поглядел уровень щупа, убедился, что всё нормуль, забил, и продолжал движение , старался не давать сильных оборотов.... Приехал, и поменяли "спецы" КВКГ

 

Тоже налета нет на крышке.
Клапан и трубки для холодного климата.

 

Сначала подумал- как грубо ответил, но потом прочитал иначе

 

- Прогреваю минут 5-10
- Меньше часа не езжу
- 100% исправный термостат
- 100% исправная оригинальная муфта вентилятора
- при температуре ниже, чем - 5, закрываю картоном радиатор. в городе на половину, на трассе целиком
Холоднее -20 в этом году у нас ещё не было. Налёта нет.

ПыСы В прошлом году делал тоже самое, но стояла исправная не оригинальная муфта. Было немного налёта и конденсата.

 

Спасибо, нашёл ! Вот про картонку то я и забыл ! Ну у нас и к - 30 град. падало уже пару раз... И есть подозрение на термостат, сцуко, давно думаю его поменять, почему-то двиг по приборке больше 80 град не греется, хотя утром греется 5-10 мин до выхода из синей зоны... (как раз покурить успеваю).

 

Фига,крышка как новая

 

Крышка 2001 года. Последний раз протирал от конденсата в марте 2010.

 

А что делать в минус 40? Сегодня ездил - хорошо все было, пока не похолодало до минус 37. КВКГ новое зимнее, трубки утепленные... Еду ровно 10 км и машина перестает тянуть. Лампочка мигать начинает ЧекЭнджин... Останавливаюсь. Постою, погреюсь, еду дальше... Но снова примерно 10 км... Снова перемерзает... Почему новый КВКГ? Потому что выдавило масло в прошлые минус 42. Месяц назад. Все поменяли. Сейчас опять двадцать пять... Радиатор закрыт пледом в два слоя. Но кажется этого мало - его продувает наверное. Сверху лежит на двигле одеяло автомобильное. С правой стороны, если стоять спереди лицом к двигателю - все закрыто скомканым пледом другим. Что бы там все было в тепле...

Если до минус 30 - то и укутывать не надо. Все работает как часы. Больше 30 мороза и начинаю бояться. А сегодня около 40 стало и задергалась машинка. Как в Якутии на иксах ездят? Там по 50 - нормальная температура.

Хочу снимать уже вискомуфту на зиму. Радиатор закрывать страшно, так как электровентилятор спереди задохнется. Подскажитечто делать? Уже готов менять машину, если не поборю это. Сын сзади на мазде ЦХ7 едет и в ус не дует. А я парюсь. Стрёмно как то для BMW это....

 

Была такая хрень причиной являлся неисправный КВКГ.

 

Попробуй вискомуфту скрутить и без нее по такому холоду , благо делов на 5 сек....резьба там левая.
А глобально для таких морозов тайоту купи, там не перемерзает ничего....развалится, не жалко.

 

Мля, параною можно заработать читая такое.

 

У нас так и получилось. Х5 стоит на ХХ и греется, а тойота спасио летит на выручку... На улице минус 42. Тойоте по....й

Не правильно это!

 

Это видимо болезнь икса,а не бмв в целом. У нас морозы до -50 бывают,эксплуатировал до -43-45 пять пятерок, две е34 и три е39,с двигателями м50 и м54. Закрывал ноздри и никогда с закрытыми ноздрями ничего не выдавливало. Что с иксом делать ума не приложу,весь его что ли в одеяло завернуть?

 

да уж.

 

В прошлом году ездил в минус 42, 140 км по трассе, скорость 120-130, ни чего не закрыто, все ок... думаю неисправно что то у тебя. Я этим летом еще для спокойствия утепленный КВКГ с трубками впендюрил, ждем морозов...

P.s. Правда у меня Webasto и Defa еще стоят, перед стартом греют двигло...

 

ОЙ НЕ МОГУ)))

 

... да, кстати, большая часть пробегов короткие, налета нет...

 

Его и не должно быть.Думаю у кого налет,то что-то не впорядке.ИМХО.

 

То что на фото, это конкретный звиздец.

 

да ладно вам пугать народ на прошлом авто то же самое было, сначал испугался потом в сервисе объяснили что это нормальное явление. Прокатался так еще год и не чего. Как не кушала масла и не подливал антифриз так и осталось

 

Да уж...
Забивал-забивал, -8 и... дым из трубы повалил и чек загорелся. Вроде тыщ 5 назад клапан менял. Масла около литра в трубу выдуло. И что теперь?
Каждый раз с первыми морозами новые приколы. Сначала датчик температуры, потом ручка водительская с севшим аккумулятором, теперь вот похоже вентиляция утепленная с конденсатной дрянью внутри замерзла :-(

 

Повезло.Повторю....если есть такое,то не все в порядке.

 

интересно минимум есть какой по прогреву? стрелка доходит до 12 часов. а наалет етсь. пробеги действительно не большие.

 

если пробеги маленьки то как раз это нормальное явление.....