F20, и все о ней.

Почитай еще раз повнимательней. Там нет такого.
Что заставляет людей писать брет?

 

Я не уверен что мне нужна 135.

 

это на каком двигле/коробке?

ЗЫ у меня на 3 литрах и 5ст-автомате такой расход)

 

Я рада за Вас )
118 автомат бензин. Пробег 180 км, расход падает каждый день, после выезда из салона домой показывал 13,8. Надеюсь, дойдет до 9-10.

 

Можно уточнение? При движение вперед нет отображения на экране если есть передние датчики?

 

Нет, автоматом при движении вперед не высвечиваются, нужно включить кнопку Р. Звуковые сигналы есть.

 

у кого нибудь есть связка
+Радио BMW Professional
+Система связи, Bluetooth и USB устройств
либо
+Радио BMW Professional
+Устройство Hands-free с USB входом

мне нужно чтоб с USB флехи или телефона играло музыку, а как будет телефон подключен (по Bluetooth или USB ) мне не важно? какой вариант лучше выбрать? Разница 12 тыр.

 

Ок я цитирую.
"В виражах даже с ровным покрытием самое неоднозначное поведение.
Прибавьте к этому заметные крены-и самую сильную диаганальную раскачку,сбрасывающую в неровном повороте с расчетное траектории на метр-полтора. Вносит сумятицу и активное рулевое управление .В малых углах на баранке густо,в больших пусто.А смена режима с комфортного на спортивный приносит больше разочарования чем радости:рулевой вал будто зажимает электротисками.После волны асфальта -одно ,а то и два колебания!"
Еще про мотор
"А главное турбозапаздывания вкупе с заминками автомата раздражают ничуть не меньше чем спотыкания фольксвагеновской дсг"

И это все к сожалению не бред.

 

Так и есть.

Про двигатель на 118i я тоже писала. Сранивала со своей бывшей А3 1,8T.
Динамика-то одна и та же (7 с небольшим секунд), но как резко срывалась с места Ауди и какой был подхват на любой скорости!!!
В новой копейке этого нет.

Лохус - шлак. Он едет отвратительно.

А Гольф да. Если сравнить его управляемость с Е8*, он слабоват, конечно. Не столь резкий и жесткий. Просто оптимальный и сбалансированный.
Но по сравнению с F20, Гольф - это спортивный автомобиль.

 

В общем подводя итог можно отметить следующее BMW F-20 на обычной подвеске это не ultimate drive machine . Философия бмв растоптона в лице
ф20 самими же создателями...

 

И я цитирую:
Так что по баллам побеждает...Volkswagen Golf GTI!........
В драйверских дисциплинах он нокаутирует Lexus, a BMW отправляет в нокдаун.



Где тут написано, что Лексус лучше? Наоборот. (вы в курсе про разницу между нокаутом и нокдауном)
Где написано. что Гольф на голову выше?

Вы просто перепутали- единичка действительно проигрывала Лексусу Но не в этом отчете и не новая F20- а старая Е87

И есть в общем-то разумное объяснение поведению 1-ер. вы его почему-то не процитировали :

Не стоит торопится с выводами. Когда речь заходит о BMW, пусть и "начального уровня", все решают нюансы комплектации. Будь наша "единичка" с шинами одинаковой ширины, с заниженной М-подвеской и обычным, а не активным, рулевым управлением... Обязательно испытаем!

Кстати- именно о такой комплектации я и писал как о правильной- почитайте тему.. Безо всяких мулек на М-подвеске со спортседлами.

"Слова , вырванные из контекста, могут кардинально изменить суть." Беранже.

 

Тот тест был на экономичность.
Гибрид Лохус, гибрид Тойота Приус, Ауди А3 1,2Т и дизельная Е87 (120d).

По рулешке Е87 была самая зажигательная и об этом было написано в статье неоднократно.

Копье проиграло Лохусу в плане экономичности. Не более.
Про валкость и полное отсуствие драйва в Лохусе тоже было написано неоднократно.

 

Да, именно это я и имел в виду, говоря про вырванность из контекста

В статье про Ф20 есть фраза:


Новая "единичка" отыгралась за проигрыш Лексусу

Вы правильно описали суть того проигрыша- по экономичности. Драйв там был на высоте.

 

Каюсь перепутал нокаут с нокдауном но это не меняет главного f20 по драйверским качествам хуже е87 и гольфа гти,причем значительно хуже и это весьма печально.
Осталось ждать теста на мподвеске с обычным рулем но там клиренс на 1.5см ниже ,зимой очень проблематично.

 

Я б не сказал, что "значительно хуже". Я бы даже не сказал, что вообще хуже. Просто по-другому.
А сносы с разноширокой резиной и у меня на Е81 были. это вообще беда всех ХХХ, резкие переставки машины в наших колейных поворотах на разноширокой резине. Я ездил на Ф20 на одноширокой- такого не было.

И вообще- "-Не читайте советских газет. -Так других-то нет.. -Вот никаких и не читайте"(с)

Как можно почуствовать машину по восприятию ДРУГОГО человека?
У нее есть запах, эргономика, размер- относительный по отношению к ВАШИМ размерам. Вы и Жч выбираете по советам с форумов?
Это как в анекдоте: -что вы нашли в этом Карузо? Шепелявит, картавит...-Вы слышали Карузо? -Нет, но кое-что из его репертуара мне напел Рабинович.


Надо поездить САМОМУ и купить то, что нравится СЕБЕ. А не 1gen или SNG7

 

Была бы она такой, цены бы ей не было

 

если все написаное правда, то машина полное Г.

 

ну почему же? все модели ХХХ радикально меняются на м-подвеске- могу лично заверить по 1-ер)) И шины одноширокие убирают нервность. Это что- новость?
Я думаю- ехать она будет хорошо. И сейчас неплохо едет- послушайте тех, кто купили. Как будто 116ЛЕ эталон!

Рендер - габажник изменен и фонари- а вообще это старая добрая Е81 со слегка раздутыми, как у Е46, арками!

 

у Вас это первая машина?
судить о расходе при таком пробеге...

 

2 1gen
либо у вас проблема с пониманием терминов, либо что-то еще
прошу уточнить, что Вы подразумеваете под словом "снос"?
(и уж тем-более, если Вы правильно понимаете этот термин, "снос" у всех ххх - это просто смех)

 

судя по первому тесту АР, проблему с подвеской решает опционная за 20тр
это та же подвеска, но с другими настройками
"Другое дело — M-подвеска, за которую российские дилеры будут просить 20 тысяч рублей. Дорожный просвет здесь меньше на 15 мм. Амортизаторы той же марки, но с пересмотренными характеристиками, жестче пружины. А в результате... Я узнаю ее: вот она, наша «единичка»!"
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=14482295&posted=1#post14482295

 

Вы правы- тут уместнее был бы термин "соскальзывание", "спрыгивание с траектории"


То, что, собственно, описывалось в статье

 

Да по рендеру все верно сказал, лучше бы сделали так а не жопаурода

 

После нескольких тест-драйвов, понял, что скорее F20 это правельный выбор..я также покатался на MB C класса 180 с AMG пакетом для сравнения по рулю, там тоже руль на парковочной скорости такой легкий, ужас. На ходу тормоза чуть тяжелее подвеска более жесткая по разгону ощущение как новой 116.
Вывод: С класс, хорошый авто но не заставил отказаться от F20, отдельно отмечу что персонал в салонах MB внимательный и у них есть каталоги с описанием опции, чего в bmw нет, там (у ОД bmw) все как первый день на работу и не знают что продает
Кажется не осталось ни одного небольшого авто с задним приводом с тяжелым рулем (актуальная 3-я серия я не учитываю).
Буду ждать цены на М пакет

 

у кого f20 с маленьким монитором ( от радио professional ) - там idrive не урезан? к примеру, есть спорт-индикаторы или индикаторы Efficient Dynamics ?

и еще такой вопрос - что за опция Приборная панель с расширенными функциями? Что там такого дополнительно выводится, если нави нет?

 

1 - Это не iDrive урезан,а прилигается только к большому монитору
идиотизм,собстно. А efficient Dynamics есть и на маленьком
2 - Под тахометром со спидометром будет ЖК дисплей. Можно щелкать треки,контакты телефона и наблюдать красивые картинки/текстовые сообщения....да и вообще красиво и функционально =)
Кстати,нави так-же показывает,при налачии оного.

+100500
Еще
Такое ощущение сложилось,что мерс продает консервативные машины (от того ни чуть не плохие),под соусом из различных подлизаний, в виде красивого вручения авто при покупке,мнимой элитарности авто,всяческих буклетов,скидок в рестораны и проч. шелухи.
БМВ в свою очередь просто продает машины(вполне возможно - проблемы нашего дилерства). Реально продвинутые,качественные машины.
Это как выбирать между черным и белым. И то и то красиво. Вопрос подсознательной тяги к одному.
ИМХО,соответственно.

 

так он в конфигураторе при выборе радио professional рисует экран и контроллер idrive или там только треки и радиостанции перелистывать ?

 

Менеджер в Авилоне говорил что iDrive в радио профешнл урезанный. GymkhaNa, вот к примеру там есть контакты, офис, интернет, всякие бмв онлайн сервисы? Так в чем же он не урезанный то?

 

ну спросил бы у менеджера- ты ж не ребенок..