Nissan GT-R CBA-R35 и Nissan GT-R DBA-R35 - вся полезная информация!

Цена для америкоса низкая. В америке гтр 2008 стоит 61 000$ + 24 500$( мин. растаможка)+2000$ (доставка сша-котка-москва) + ... = 87500 $ это не все затраты на аналогичный авто. Стоимость этого авто 81 500 $.......

 

Негров бояться - в Африку штаты не ездить хоть карбоновые canards прихвати с собой )))

 

Недавно был в Мандарине этом. Чем они стены брызгают? Духами какими-то? Запах во всем отеле просто офигенный!

 

1) параметры развала/схождения для версии 2011 такие же как для дорестайла?
2) какое давление в шинах рекомендуете (в курсе, что по мануалу 2.0-2.4 в зависимости от скорости езды)
3) чтобы помыть фары обязательно выключать и снова включать ближний свет?
4) как боремся с забрызгиванием камеры заднего вида? есть адекватные парктроники? как ориентируемся с передней губой?
5) иногда что-то бренчит на ходу даже когда коробка не переключает, нормально? может сцепа так работает?

 

Делали плановое-бесплатное(2.000 км) ТО в Дженсере на Лобачевского! по сход-развалу...после ТО, отъехал от Москвы в сторону Ростова, руль неровно стоит... по приезду в Ростов сделал снова сход-развал...в итоге в Дженсере мне наделали- задние колеса смотрят вправо , а передние влево ))
могли специально нарушить ???

 

жесть ..
в усервисе тоже сказали, что подготовили машину, но мы их попросили заново все перепроверить с чеклистом при нас, начиная от настроек электроники до схождения, однако местные ниссановцы не имеют пока данных по развалу/схождению, но делать его как то надо, запрос сделали, но когда будет ответ - хз ..

 

кста, после 2000 полагалось подтянуть гайки ступиц и штоков стоек, и они хорошо подтянулись надо сказать .. рекомендую также обратить внимание на состояние пыльников, у меня спереди один был здорово перекручен, ребята на местном сервисе поправили по моей просьбе ..

 

Делал сход развал на рейстайле по данным от 2010г.в. получше стало ... Делал два раза, первый после 2000км, второй раз после соревнований на треке... После 2000км не сказал бы, что развал сильно "ушел"!! Там в мануале все равно два типа развала (эвридей и перформанс юсед)

если нужно могу листик скинуть с данными от 2010г.в.... не думаю что там большая разница ...

 

была где то инфа ,что в 2013 снова рестайл гтр 570 сил слышал кто!

как новый рестайл стейдж 2 едет милю подскажите плиз!

 

скидывай, пригодится ..

 

Почти как альфа 12

 

Интересно, будет Alpha 12 для 997TT?)))

http://blog.amsperformance.com/2011...urbo-performance-package-testing-is-underway/

 

Менее 29 секунд

 

Юрий, расжуйте, что из себя представляют стейдж1 и стейжд2 для рестайла? я так понимаю, речь пока тока про экутек?

 

сколько в итоге л.с и момента?

новый гетер какую нагрузку может держать в тюне л.с н.м макс в стоке (коробка ,шрусы и т.д)

 

Не списывай Голиафа раньше времени!

 

спасибо, еще вопрос - EcuTek что за зверь?
1) девайс для прошивки родных мозгов с готовой картой под конкретно перечисленное железо (девайс в комплекте? или нужно ехать к конкретному настройщику? куда?)
2) девайс для пришивки родных мозгов с индивидуальной настройкой под подобное железо (кто настраивает?)
3) дополнительный комп / чип (кто устанавливает / настраивает?)

Ну и "залить программу с катами" это тоже EcuTek? Есть готовая программа? что в результате стейдж1 на рестайле?

 

погуглил про EcuTek, вроде понятно что за зверь .. кто настраивает в мск? alltechno.ru нашел, кто еще?

 

Тюнинга гэтэра надо начинать с замены ШПГ, а потом хоть что и хоть чем шей

 

Лучше чем Алтехно никто не настроит! Проверенно!

 

обоснуйте утверждение .. шатуны гнет? а поршни то чем не годятся? что даже 800 сил не держут? есть печальная статистика?

 

спасибо за рекомендацию!

 

Сезон отъездил на стоковой ШПГ на стэйдж 2 от Алтехно. Но думаю, что злые прошивки от Алтехно, где-то на пределе ШПГ. Конечно, можно сделать дополнительно и сравнительно мягкую прошивку и ездить на ней.

 

а есть сравнительные фото стоковых шатунов и поршней с афтермаркетом? чета сдается сток ничем не хуже ..
понятно когда речь идет о расточке, но когда с блоком порядок и задачи изменения объема не стоит, то вопрос замены шпг есть вопрос качества настройки .. если канеш шпг не полный отстой, в чем я сильно сомневаюсь ..

 

Могу выложить завтра)) просто сейчас пою в караоке))) в стоке гуано из тяжелого пластилина и поршни из кала как на субарах 2,5 , и также перегородки высыпаются))) при замене стока на тюн тотальная экономия веса быстродвижущихся деталей составила более 1 килограмма (!) и не надо там ничего точить, родной блок держит легко 1000 сил и кратковременно до 1200, поэтому почти все афтемаркет поршни в родной размер производятся

 

еще вопрос (сорри что много спрашиваю) ..
у гетера в стоке шлз? или в модном выхлопе порты ставят? а как с егт? в стоке есть?