E71 Блог владельцев Е71

все выходят,а вы не вышли

 

Попробуйте заехать,только именно до ста.

И замерить. Еще видео бы неплохо.

 

ничего подобного, всем турбам надо остыть дать... без разницы какая машина..

 

Эта точка зрения мне ближе как-то.

 

в общем для некоторых X6 35d/40d/50i- отличная машина
а для некоторых X6 50i- престижный суперкар

 

мерил 35d по рэйслоджику с роллаутом 0, 6,7 до 100 я один в салоне, выкладывал где-то фото не могу пока найти...

 

Я в вашей ветке человек новый и еще не все знаю. Хочу чисто для себя уточнить, к чему эти линеечные замеры? Или с двигателем 3 литра (бензин/дизель неважно), машина становится меньше Х6, чем 50-й и М?

 

не меньше Х6,а помедленней

 

верно
давно пора определиться, какая модель на сколько удлинняет
поставим точку, так сказать

 

ну уж по престижнее и повторюсь- побыстрее 6 горшкового дизеля

 

И дальше что? Единственное преимущество, которое я вижу у 8-цилиндровых, перед 6-ти - это звук двигателя, особенно на холодную. Ревет, сцУко, аж дух захватывает. Все остальное только на треке выявляется. Не думаю, что большая часть из тех, кто с линейкой, профессионально насилуют свои авто на треке. В городе эти секунды сжираются часами простоя в пробках.

 

Престижнее для кого? В Германии хороший трактор стоит примерно столько же, сколько 50-й.

 

Хорошо, не про Хаммер разговариваем!

 

вот за эти секунды при разгоне люди платят деньги,а про трек повеселил))

 

а очень хороший трактор даже дороже

 

Спасибо всем, кто высказался по ЙОКЕ. А дизайн был у неё очень заманушный. Флора хвалила выше TOYO PROXES S.T., другие мнения по этой резине есть?

 

если рассуждать как вы неадекватно, то infiniti M56s чпокает X6 50i, и получается X6 50i в сравнении с инфином "бюджетная, неедущая повозка''
P.S. щас ненавистники инфинити закидают помидорами

 

Причем "дамский" Infiniti EX37 уезжает от Q5 3.2, Cayenne V6 и X6 3.5)))

 

infiniti? а что это?

 

мда,понесло..мрак)) пора действительно ставить точку.

 

Да что тут ставить, 35 D по всем параметрам проигрывает - в объеме , моменте, силах. Как она может ехать так же или лучше По вашей логике- и разницы 50 и М тем более меньше, движок то тот же, только более форсированный. И разница по документам - меньше секунды. До ста тут кто то ездил- пара корпусов разницы ( 8 ступка). Кому верить??

 

наверное все таки M56s надо сравнивать с 550, а не с х6. Да и уедет он только по суху.

 

Так и есть. В Германии трактора медленнее угорают по цене, чем бензинки.

 

+100 насчет пробок и трэка

 

Ни разу не бюджетная. За что тогда люди такие деньги платят?

 

Умные люди сравнивают затраты, а другие секунды. У меня на 5.0 было 25-28 литров, а на 4.0D -10,6 ! Это по настоящему круто ! А едут и стоят в пробках они одинаково.

 

Дизель за счет более низкого момента, очень бодро прыгает с места! повторюсь ни один 50ый не показал на практике своих данных...
Движек на М не совсем тот, отличается не только форсировкой.
До ста тут ездили только на чипованном стейдж2 50ом на 8ми ступке со стоковой Мкой бы ло пару корпусов.:wave

 

Кстате насчет звука, звук на 650 с М пакетом, Х6 5,0 после него вообще не звук, так, щебет птичий

 

ТОЙО резина очень комфортная, мягкая и для официальных поставок на наш рынок производится только в Японии. У меня на 53 кузове стояла в 18 радиусе, я был доволен. Одно но, если планируемая скорость передвижения в пределах ПДД, ну или чуть выше - все нормально, если скорость намного выше, то тут на форуме обсуждали уже, что плывет резина.
Как-то так.

 

Спасибо Денис.