Что то воет под нагрузкой...

Сервопривод раздатки - первый признак кончины.

 

+100500 - бегом диагностировать и ремонтировать пока раздатку за собой не утащил

 

ну щелкать еще могут каты остывающие, но и сервприпод

в хорошую диагностику надо, но по симптомам - сервопривод

 

ТС - зря раздатку БУ покупали, такой девай надо разориться но купить новый чтоб навсегда хватило.

 

лучше отремонтировать коли уж на то пошло, чем бу
кот в мешке, толком не проверишь даже

 

Обратитесь к Dron5858 - он вроде этим занимается. Читайте также соседнюю тему про "толчки при разгоне"

 

Вот на счет щелчков очень интересно... В другой теме писали, что щелчки должны издаваться в момент глушения мотора и похожи на щелчки ручника.
А вот когда машина уже заглушена и ты из нее вышел. Могут быть щелчки остывающего глушка...
Поясните если я не прав. Как может сервопривод раздатки щелкать когда тачка уже не заведена?

 

И еще вопрос, что я не знаю не одного места где умеют диагностировать сервопривод раздатки =( Кто знает скажите! Будет не лишним!

 

а прочитать первое же сообщение над вашим слабо?

 

Щечки при не заведенной машине-глушак остывает

 

Шурик я в клубе пару недель. Мне этот ник не о чем не говорит. Вот если бы контакты название конторы...

А так начитаешься форума аж страшно становится на что свою кию променял

 

Не факт, что сервопривод. Может цепь подрастянуться и т.п.

 

Нет, практически на 100% нет.

Это щелчки при остывании. Щелкать могут "штаны", элементы глушителя, в том числе и катализатор и т.п.

 

М-Центр, Сергея Макеева, д.9, строение 1

 

+1 Согласен.
А компьютерная диагностика может найти ошибку сервопривода, если ошибки на приборке не горят?

 

У Х3 Е83 вообще самодиагностика слабенькая. Поэтому и на приборке мало что "горит". Да и компьютерная диагностика не очень (машина простая, кстати, потому и надежная).

Мне кажется, в диагностике раздатки самое важное - посмотреть уровень масла и его состояние. В частности - наличие металлических включений.

Впрочем, тут есть гораздо более компетентные товарищи, чем я. Увидят - ответят.

 

дык обратитесь к нему - он раздатками занимается

личное сообщение напишите и усе буит или позвоните ему

 

ну тут та же хрень что и с акпп, ошибки загораются не когда проблемы появляются, а когда эта проблема в ПРОБЛЕМУ превратилась

ну и как ее продиагностировать не разбирая? да никак только по косвенным признакам

 

не годайте и не тяните. Езжайте на диагностику. У меня тоже подвывала, и рывки были. Особенно после терок в пробках. ЗАменил масло в раздатке (полностью!), все отлично, уже почти 4к км

 

Я 3 недели назад купил Х3 2004 года америкоса с пробегом 101 тыща.
Начитавшись форма повез на диагностику в Сиан.
Посмотрели кардан - все ок.
Заставил залезть в масло раздатки - посмотреть на цвет и на вкропление железных отложений.
По цвету все ок. Никаких вкроплений тоже не нашли. Уровень в норме. А по диагностики выдала ошибку старение масла в раздатке.
Тачку в итоге взял. Заменил масло в раздатке - езжу и радуюсь! Чего и вам желаю.
Так что будете на сервисе посмотрите масло в раздатке - если с вкроплением - значит цепь растянута.

 

Могу порекомендовать в Москве ЮНИТ сервис на Волочаевской улице, занимаются только БМВ и Мерседесами, обслуживаюсь 4 год.

 

Проверьте трубку на заслонке глушителя. Она частенько рвётся. От этого слышен гул при нагрузке на низких оборотах.

 

плюсанусь, после восстановления герметичности еще и коробас дергать перестает

 

Аааа, блин где эта заслонка и трубка? У меня тоже гул и гудит явно глушитель