E71 Блог владельцев Е71

Тоже Фольцваген очень напоминает,особенно по салону

 

да ты не дергайся, мастер сказал порвет - значет порвет !

 

их и ремонтируют в фольцсервисах

 

Я бы с удовольствием дернулся

 

Да ладно!))) У меня на старом контике салон был кожа-серебро(!!!) И отьездили на нем 100 тыщ, из поломок -только стопсигнал на крыше!))) Ташинка и быстрая и надежная и комфортная! Какой нах, фольцваген!!!!!))))
Я был на заводе в Крю, проникся очень!! И то как они относятся к процессу и к традициям! С другими заводами не сравнить ни с одним!!

 

Но http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=14376302&postcount=1311

 

Скажи, на каком туре есть такой салон?

 

?????

 

Круто !!!

Понт засчитан



ЗЫ Мне CL больше нра чем ГТ.
В прошлом году 500й в "бизнес"-фарше за 5,2 отдавали...

 

CL216 без вариантов! И модель на 4ре года поновее)

 

брать новый 911 чтобы ездить на работу?

зажрались клерки в Москве.. и вправду

 

У этого менеджера у самого оттюнингованный 911 ,в котором даже ковши из карбона. Так что нищим его назвать никак нельзя

 

Мой менеджер гоняет на Х6М Эвотек в обвесе Ворштайнер!

 

Ну,положим не "немного хуже",там разница в динамике под 1 сек.

 

Видишь ли в чём дело, мерс- хорошая машина, но он всегда должен быть новым, если мерс не новый, то понтов в нем нету никаких))))) А менять ради понтов машину каждый год-непрактично)))ИМХО))) Модельный год бентли меняется не так часто и потому можно не париться со сменой машинки дольше))) К тому же Бентли - это ИМЯ! С традициями и спортивным прошлым, марка, не разменивающаяся на ширпотреб и следящая за имиджем, а мерс увлекся массовостью и потерял свою заслуженную ранне репутацию. Очень жаль Ягуар((( Пойдя на поводу у массовости, денег не заработали, а марку просрали((( Теперь это обычный говнюшечный форд(((

 

Ну что я могу сказать про менеджера.... Наразводил кучу лохов на бабло, включая тебя

 

Всегда нравился Астон,но салон....И как вспоминаю,что это Форд все опускается

 

Ну Московские клерки хотя бы на 911 на работу ездят,а Тверские на бентли

 

Я имею ввиду турбо,которй сейчас выпускается и у него разгон 3.9с и новый 911ый каррера S,у него до 100ки 4.3! И для машины на работу достаточно и для трека.

 

Астон- тоже Форд?((
Я тож поглядываю на новый)) Вроде салон ничего там))

 

дорестайл ?

 

У Турбо 3,7 , у Турбо S 3,3 ,а у новой S-ки 4,3
Хотя конечно и этого более чем для езды по городу

 

у вас крутые дилеры, только мне правда накакать сколько будет стоить моя машина через три года и как её буду продавать. я беру машину для удовольствия, а за него надо платить, покупать машину с расчетом продажи последнее дело ...

 

А ты че не знал? К тому же в случае чего ждать запчастей дольше чем на ферру.
Еще тот гемор

 

Я под этим тоже подпишусь!

 

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/36832.html 3.9,в скобочках 3.7 Но даже если 3.7,то разница 0.6с а не секунду. А старый турбо С стоит дороже нового 911 каррераС и нахрен он нужен за 12млн.!?!Вон Юра взял мартовский выпуск 11го года,проехал 2 с половиной тыщи и продает за 7 и продать не может,угорел на 5млн.Это к вопросу последующей перепродажи!

 

Я машины меняю часто,почти каждый год. И потери тут для меня существенные. К тому же при покупке я себя обычно не ограничиваю в конфигураторе

 

А я что писал о новом турбо? Я писал о 3-хлетке с пробегом в 10тыс. Она обходится где-то в 4,5-4,7.
А данные... Я опирался на www.porsche.ru

 

знатоки порше, а тарга 911 4S хорошая машина ?

 

Это-да((( Особенно, если учесть, что на ферру щас с з/ч проблем нету))