Е60/E61 Нижняя секция рулевого вала

да...

 

В сервисе сказали что при таком ремонте нет гарантии что кардан не вылетит на ходу, и причина стука в шлицах каких-то. Они что на кардане, шлицы?

 

уважаемый, если вы верите словам сервиса, то зачем тут спрашивать? Ставьте новый, незабивайте себе мозг.
Можно читать форум, в часности про Х5, анализировать самому.
http://www.bmwclub.ru/vb/archive/index.php/t-425293.html
Достаточно ввести в яндексе запрос "st1540 бмв" и выйдет не одна тема.

 

А в Питере есть умельцы,кто сможет поменять карданчики?

 

Ушёл читать

 

U122 номер крестовины. в экзисте забей, вылезет. производители там разные есть. размер крестовины 15х40. думаю можно любую такого размера поставить. там делов на час. только осторожно нужно делать.... люмень однако))))

 

у меня например стук точно в крестовине, а не в шлицах. как бы криво не поставили, ниче там не вылетит. главное пусть завольцуют аккуратно....

 

главное,чтоб потом двуякие впечатления не остались

 

я кстати сегодня эту крестовину поменял. сложного ничего нет. стук пропал совсем.

 

сам что ли?

 

фотоотчет не мой
http://www.bmw-55.ru/showthread.php?702-Замена-крестовины-рулевого-вала&mode=hybrid

 

интересно,из наших делал кто,кроме калибры?

 

тут многие делали сами http://www.bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=19493
побольше фоток
Но зарегацца надо

вот тут подробно как менять крестовину http://my300c.ru/forum/topic_4815

у нас на иксах многие делали

 

ребят, такая же проблема...
Так в итоге, что работает?
КРестовина за 300 руб или вся секция новая?

П.С. Есть уже те кто поменял крестовину и ездят без стуков?

 

если че,там их две

 

Это суть вопроса не меняет!

 

у этого товарища спроси(calibra55),он у нас мастер по таким решениям,все сам меняет

 

Вчера поменяли, теперь абсолютная тишина.

 

крестовину или вал?

 

Целиком вал с двумя крестовинами.

 

Менять нужно полностью нижнюю часть, дело не только в крестовинах. Выше было упомянуто, люфт бывает и в шлицах. Кстати, есть б/у не раздолбаный.

 

походу мне к вам

уже пол года борюсь с этим стуком, машина 2006 года, брал 2 года назад, при покубке был слигка еле слышен, но на диагностике говарили что всё ГУД и ходовая и рейка, откатав полтара года по нашим ужасным дорогам, стук усилился и решил избавиться от проблемы, но оказалось это не так просто, менял запчасти в ходовой по очереди а толку 0! последний раз сново переглядели всю ходовку и ничего не нашли, тогда мастер сел и повращал рулём, он давал стук при резком потдёргивание, "вот и проблема" - сказал, давай подтяним и стук уйдёт, правдо руль тугой станет, разайдётся недели через 2, я не согласился так как слышал что после затяжки со временем рулевая теч начинает, решил забить, а на днях появился хруст если на скорости 50-60 км в лево плавно руль дёрнуть, да и на кочках тоже стал проявляться, я блин думал что папандос на рулевую и тут набрёл на эту тему!!!!
буду заказывать вал! не вериться мне что у бехи рулевая разваливается за 120,000 пробегу

 

гораздо раньше

 

Купил новую Ф-10, и сразу заметил, что на моей старенькой Е-60 очень тугой руль, т.е. он стал гораздо тяжелее,чем был изначально. Подскажите замена масла поможет или нужно еще на что либо обратить внимание. Если менять то какое масло нужно заказывать и в каких объемах? авто 530 Xi 2005 года (дорестайл). По теме: одиночный стук при парковке и вращении рулем в течении 2х лет в одной поре. так же как и описывалось выше на всех диагностиках ХЧ в один голос утврждают что все ok.

 

хруст явно не от вала.но вал у тебя наелся это точно .

 

на хи руль в принципе тяжеловат.была хи,у друга сейчас.пробег в районе 250 т.км.с рулевым все ок.кстати там нижняя секция другая и не слышал что выходит из строя.с рейкой на хи как правило возникают при варварской замене тяг(вал не зажимают,вся нагрузка на втулки,итог треснутые и т.п. втулки)

 

к примеру если с иксом сравнивать то у него в 2 раза легче руль крутиться, вот мне и насторожил тот факт, что тяжелая баранка. меня то все устраивает, наоборот очень на скоростях удобно, но может пора масло сменить или еще какие либо работы провести. Помыть например

 

смена масла полезна ,но данный ньюанс не решит.опять же если бы гидрач,то скрипел.на х5 у меня также крутиться тяжело.опять же у икса есть нет активруль.у меня на 530 активный руль,так я на х5 сажусь руль крутить не могу.

 

сегодня на улице дождь льёт, как не странно но скрипы мои исчезли противный стук в руле(как и у всех сдесь) остался а вот скрипы пропали, возможно ли что из-за дождя нижняя секция увлажнилась и по этой пречине пропали хрусты? или эти хрусты не имеют отнашения к рулю? проблема в чём то другом? ходовку смотрели на той недели, всё отлично, изношенные узлы заменены, в общем я в тупике