BMW X5/6M Блог владельцев

нормально смываются))
в процессе...

 

пассажира напугал памперс перед заездом вручить

 

Харе,Че не догоняешь...? Обдува встречным воздухом не будет! Для Мки это важно!

 

Заканчивается гарантия в ноябре, 30 тысяч пробег, менять неохота
Думаю не отпразновать ли это легким тюнингом
Насколько я понял вариант с заменой даунпайпов дает звук и прибавку мощности

Возникли вопросы если без гонок не будет ли умирать коробка и рваться привода и прочая жуть?

В связи с входом м5 может будет тюнинг мотора х6м с использованием нового двигателя?

 

А это не страховой случай? Может можно по страховке поменять?

 

Буду пробовать получить баблишко.

 

1. до конца гарантии вынуть мозг официалам, устранить все возможные косяки. уточнить в БХ насчет страховки узлов (делали на м5, полис 22тр, ремонт до 600тр оплачивает страховая)
2.
3. ломаются и на стоке,и на тюнинге. не прогнозируемо
4. уже

 

что по пункту 4 можно сделать?

 

Начнется все с безкат и прошивки, у нее турбы больше,доссли и т.д... думаю потенциал еще больше чем у Х5/Х6М будет, Свитзер собирается тюнить по полной, глпавное тока чтоб полноприводную сделали, а дальше время покажет...но то что будет самый быстрый седан времен и народов это точно

 

http://www.youtube.com/watch?v=hxF1yYBxPXE&feature=youtu.be&hd=1

 

What's the final word on the all-wheel-drive M5?

In short: No. At least, not with the current version. That should put the debate to rest, but Biermann admits that M is looking into it for future models. "There might come a point with torque [output] where you need all-wheel drive," Biermann admitted, but right now, it's not necessary. More interestingly, when we asked about the lack of an electronic torque vectoring differential on the F10 – something we expected to see after the X5 M and X6 M came so equipped – Biermann said that his team tested it early on in the M5's development, but determined that with RWD vehicles, it's unnecessary and overly complex. "We can do more and have more control with the electronic differential," according to Biermann, so for the time being only the X models will get both AWD and the trick diffs.

 

А жаль но в любом случае она будет

 

купил рэйслоджик, в облачную погоду идет сбой приема спутникового сигнала нужна внешняя антенна походу

 

Однозначно...

 

делал замеры ща - 5 сек это тапок в пол в спортрежиме + "М"... херня какая то... или это из за того, что антенна...

 

Это сток и без ланча?

 

без ланча + чип до 610 л/с

Ланч у меня резина летняя еще- смысл? Ди и так, чет думаю что на легкой пробуксовке теряю десятые...

 

На сухом асфальте пробуй с ланчем!

 

не помню, давал ссылку или нет - наткнулся сейчас в компе на свою статью

http://zine.best-motor.ru/1G4da57ceda8a04012.cde/page/21

 

прикольно

 

Спасибо очень приятно

но я в каждой из статей, когда читаю после публикации, нахожу кучу изъянов

раньше когда был просто читателем, думал вокруг писатели-дураки, а сейчас понимаю, что написать удачно и информативно - большое искусство, и не всегда это даже опытным профессионалам удается

 

Антон, пружинки уже у Вити

 

Благодарствую, господа Приеду на днях с хохляндии - буду ставить

 

Раскажеш потом, Я бы не ставил....

 

Кто замерял рэйслоджиком сток без ланча? Сколько едет до 100 км/час?

 

Стейдж 2 4.3 сток около 5.5

 

Может уже видели, но не смог сдержаться и не скинуть эту ссылку

http://www.drive2.ru/cars/bmw/x5_m/x5_m/maks833/

 

да сток 5.4-5.3 вроде у меня был по рейслоджику на ранфлетах - не помню точно, я че-то сомневаюсь что стейдж 2 4.3 без ланча...))
кто-нибудь замерял именно в таком режиме?
Тоха ты что скажешь на эту тему?)))