F25 X3' F25

Ага, прошла. Пробег 2200. Обкатываю по твоему рецепту - после 2000км кручу до 5-5.5 оборотов. До отсечки вжарю попозже )

 

если в тишине прокатиться до 3 тыс слышно характерное "пшш с присвистом"

 

я разве сказал, что вообще не слышно?

 

И до какого пробега предлагают крутить 5-5.5 оборотов?)

 

Я до 4000-5000 км буду беречь. Как раз к весне откатаю эту дистанцию .

 

Вот пара моих сообщений на эту тему, все имхо..

По большому счету впереди зима, поэтому не сильно то и обломишься не выкручивая до конца обороты.. Да и при грамотном педалировании используя 35i до 5-5.5 оборотов динамики мотора хватает за глаза практически в любой ситуации..

 

Бережное отношение конечно нужно, я с вами соглашусь.......НО насколько оно должно быть бережным решает каждый сам, на сегодняшний день, на время обкатки (1500 км) я раскручиваю двигатель до 3-3,5 тыс оборотов и не езжу больше 140 км/ч.
Есть хороший пример эксплуатации автомобилей с тест-драйва, с ними никто не сюсюкается и автомобили бегают на ура.......и у тех кто их после тест-драйвов их покупают тоже.
Да и двигатель первый раз на заводе запускают на сухую, и они работают......а это хорошее доказательство качества исполнения двигателей.

 

у кого-нибудь стоит функция Устройство Hands-free с USB входом (S06NH) -10 214 руб в конфигураторе?
С его помощью воспроизводится музыка с флешки?
или в ХХХ есть USB по умолчанию как и AUX?

 

Думала у меня такая, посмотрела, у меня другая штука стоит за 33 952 рубля, система связи Bluetooth и USB
По умолчанию точно не стоит!

 

swisse спасибо

 

ребята, все сюда, наших обижают http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=535446

 

Все верно говорите, но только с тест-драйвовскими авто не соглашусь... Только недавно тема мелькала как у купленной после тестов (кажется копейки) чего-то в районе 37т.км. мотор нехило накрылся и это не единичный случай. Машину после тест-драйвов себе осознанно никогда бы не купил, только если на период гарантии со сверхсладкими условиями сделки, все сказанное опять же имхо.

 

как то так
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=14366070&postcount=13
Я в шоке, если честно с таких исполнении от модера

 

Уже разбанили вроде.
ЗЫ 3.0д офигенен, я очень рад что купил именно его, сейчас бы брал 3.5д

 

+1. У нас в семье две F25: 30d и 35i. Как первая пройдет обкатку, отчитаюсь по весне, заедем
Следующая авто будет F25 35d в фуле, если не выйдет М-ка

 

Ну и как в сравнении? В чём разница, если можно в 2х словах?

 

присоединяюсь, было бы интересно послушать сравнение от реального владельца.
интересно, чем обусловлен выбор сразу двух F25 в качестве авто для одной семьи

 

Да-да! Именно 2 эти машины больше всего интересует.
30d и 35i, как они в сравнении?
Как звук у дизеля?
Как динамика по городу, 30d также прыгает с места как и 35 бензин?

 

Подскажите, в каком салоне есть 30d на тесте? Если есть. Хочется сравнить с 3.5i.

 

Звук как у всех БМВ-дизелей, обычный, как 4-х цилиндровый не шумит, динамика у 3.0д с места лучше чем 3.5, по поводу прыжков не заметил, но 3.5 не прыгает никуда с места по сравнению с 560Нм у трактора

 

Это важно, т.к. заметил, что 4-х цилиндровый тарахтит, а 6-ти цилиндровый в салонах на тестах не предлагали.
Лучше 3.5? До 60? Т.к. до 100, все-таки 3.5i проворнее, хотя это если сравнивать по видео с youtube.

 

до 100 кто первый нажмёт на педальку, до 60 дизель быстрее, до 200 сольёт 100%, 6-ти цилиндровый практически не шумит

 

До 200 как раз почти никогда не нужно, зато до 60 - каждый день по городу. А что скажете на более широкий диапазон на 3.5i? уже с тысячи и до пяти максимальная можность, у дизеля же нужно немного раскрутить мотор или так же, сразу уверенный разгон с нуля?

 

А можно узнать в чем двигатель "нехило накрылся"?
Что же касается сладких условий, то как раз с такими их и продают и думаю купить ее не так уж и просто. (а покупать или нет такую машину, тут уже решает каждый сам)

 

Предлагали со скидкой 200 000 американку с теста, не взял, хотя бы исходя из того, как катаюсь сам на этих тестах.

 

И как же вы катаетесь? (и на чем?)

 

Машина с теста это риск. Там каждый тест драйвер выворачивает его на изнанку

Менеджеры ездят тоже не лучше.

 

Лично Вы выворачивали ее на изнанку?
Я не агитирую за покупку тест-драйвовских экземпляров, но в процессе езды некоторые товарищи и из своих выжимают все соки!
Да и пример тест-драйвоских автомобилей был приведен, как автомобиль с которым не сюсюкаются и не разгоняют свыше определенных оборотов во время обкатки, и после этого они вполне нормально работают!

З.Ы. Кстати, думаю и на тест-драйв выставляют автомобили с большими движками, именно потому, чтобы насиловать ее не было возможности в городском режиме езды........пока проходит тест-драйв.

 

Когда тест 20D делал, менеджер меня по таким колдое****м и лежачим прокатил, на скорости 50-65 км/ч с ездою тапкавпол на "не обкатанном" двигле, мне ажжжжж жалко стало. Я не отстал, и дал по лежачим так же....а бы проверить, какие ощущения т.к. никогда такого не испытывал

к чему я .....Тестовый авто, был проплачен со скидосом. Его владелец должен был забрать через 2 месяца, после тест-драйвов.

Выводы сделает каждый сам для себя
"Нужно ли Вам такое авто со скидкой?"
Мне - никогда

ЗЫ: Это только один пример привел, их у меня масса. Достаточно примера, как я РРВ покупал. Что менеджер демонстрируя мне способности ренжа вытворял - я промолчу

 

без этой опции нет USB вовсе. Только AUX. С этой опцией появляется USB в среднем подолкотнике + Bluetooth соединение с телефоном.

В более дорогом варианте (за 33 тыр) появляется возможность просмотра обложек, зашитых в MP3 теги файла + расширенный Blutooth (передача музыки через BT в головное устройство, чтение/написание смс в iDrive и тп).

Заказал дешевый вариант - устраивает полностью.