E84 X1 2.0i

Предположу, что у нас ОД их еще и не тестили.

 

Ни о чем, не едет, лучше взять 2.0D имхо

 

Поподробнее плз=как 8м ст акпп себя ведет?какой реал расход?как по сравнению с 2.0d едет снизу?

 

А с чего вы взяли, что не едет?

 

Еще никто не купил и не видел, но уже многие пи...т, что не едет, никера не разбираясь, об чем идет речь

 

Забираю сегодня 2,0i вечером из салона. Я ее тестила, по мне так прекрасно едет. Впечатления опишу через пару дней.

 

очень ждем отзывов))) моя приедет только в марте к сожалению)))

 

Люди путают с 2 литра 150 лошадей который

 

тогда в чем разница? объясните мне недалекой)))

 

я переоформил заказ с дизеля на 2i.
только когда будет машинка неясно. предоплату оставил еще в августе, договор без даты. на сегодняшний день про сроки ничего сказать не могут, нет ни d ни i, в феврале в лучшем случае.

пс: я в самаре....

 

у Вас xDrive 2.0i 8ст. АКПП 184лс ?
Ну а разница в ТТХ по моему очевидна = 8 ст акпп, мотор 184 сильный ну и xDrive до кучи тс

 

По сведениям дилера расход в районе 8 литров, но сами они говорят, что ближе к 10 наверное будет.

 

BMW X1 xdrive20i еще не появился в продаже!!! В декабре в лучшем случае у дилеров появится для теста, так что нет смысла спрашивать кто купил и тд!!

 

Расход может и 15 литров!! Зависит от стиля вождения!! по паспорту 10 литров в городе!

 

8 литров и даже 10 , 2.0 х литровый турбо мотор ? очень сомнительно . Ну если только на педаль совсем не нажимать . Мой прогноз 14 л в городе не меньше и это если не отжигать.

 

У меня сейчас аккорд 2,4 так вот он хавает 13-15 литров, в зависимости как на тпку жать. А тут 2,0 турбо еще и от bmw. Дилер же основывается на паспортный расход и практику новой первой серии 1,6 турбо который в реале кушает 8 литров

А твой прогноз на чем строится?

 

2.0d xDrive= езжу 3 нед только в городе=меньше 8,8 никогда не было, а сегодня весть день в мыле и 9 с утра кажит

 

Опыт эксплуатации авто с 2.0 турбо бензиновыми двигателями , правда не БМВ , японцы но сравнимой мощности . Так что пока только прогноз .

<новой первой серии 1,6 турбо> это что за мотор не слышал о таком ? На копейке вроде атмосферный .

 

Не надо сравнивать дизель и бензин . У самого X3 2.0d

 

в последнем кузове с 8ст акпп?и сколько в городе?

ЗЫ А вот 525d e61 акпп зп, кушает меньше моего х1.
ЗЫЗЫ я к тому, что современные 4х цил двс bmw=дизели или бенз. жрут один хрен + 2 литра к паспорту

 

Почему поменяли? чем лучше турбобензин? вряд ли по динамике будет выигрывать у дизеля с его моментом, по расходу точно будет больше потреблять

 

чего поменял?у меня этого авто нет и не было пока, тк я жду отчета о тестировании и потом приму решение, а пока меня вполне устраивает в городе 2.0d

ЗЫ короче я в предвкушении, что новый комплектик(2.0i 184лс+ 8ст акпп+хDrive) в х1 будет реальной альтернативой для 2.0d = для того кому нужны низы, а они должны быть+расход не значительно выше+ звук двс привычный иииии цена девайса справедливая для bmw

 

Блин, это к Мартову был вопрос

 

Это дизель уже и в хвост и ж@пу драли и все ему ни почем. Как себя будет вести это турбированая двойка никто не знает - это первый опыт BMW - кот в мешке.

Но автомат - 8 ступка красава - тестил на 120d - щелкает улет.

 

Сборка по 20i начнется только в декабре (Калининград).
Ездил на новой копейке, там атмосферник 2л (в Хсе он турбирован) 136 л.с. и 8ступка, едет великолепно, и замечу тяга с самых низов достойная, специально заострил на этом свое внимание. Коробка работает отлично, переключения незаметны, быстра, в общем по ощущениям как вариатор в хорошем смысле )
Кстати, разгон такой копейки, насколько помню, 9,4 до сотни.

 

да в общем ответили уже за меня.

1) по паспортным данным динамика лучше.
2) на сто тысяч дешевле
3) менее капризен к бензину и низким температурам
4) экономии нет на дизеле. по тому как я езжу лет через 5 только сравняется в стоимости 2d и 2i. ко всему прочему дизель сложнее и дороже обслуживать.

я дизель заказывал, потому что 150 лошадей у 18i мало, плюс задний привод (в самаре по мнению путина самые поганые дороги) а бензин мощнее был дорог. дизель стоял посерединке в цене, его и выбрал. когда узнал у дилера о новом 2i, поменял заказ.

 

Бензин все же это классика, да, дизеля сегодня у БМВ достойные похвал, надеюсь что новый турбо не будет прожорлив!