F20, и все о ней.

Ребята, не ссорьтесь

Вот, с пакетом "чёрний глянец", только неважно сфотографировали
Завтра посмотрю

 

"Смешались в кучу люди, кони..."

Да, причем тут дизель-то?? В дизелях дроссельная заслонка применяется для взаимодействия с системой EGR, вобще-то... Речь-то не об этом.

Мы же говорим о бензиновом двигателе, в частности об N13. И обсуждаем Ваше, прости, твое утверждение:

. Не так ли?

"для то го же"
Объяснять тут, как дроссельная заслонка участвует в смесеобразовании, и в каких режимах она работает в том или ином бензиновом двигателе, я не собираюсь.

Дальнейший диспут считаю нецелесообразным.

 

"Смешались в кучу люди, кони..."

 

по-тихонечку вкладываем за щечки ненавистникам двигателя N13 =)
"The N13 is a turbocharged straight-4 automobile engine from BMW. It was launched in 2011 in the new BMW 1 Series, 116i/118i models. The N13 engine continues BMW's EfficientDynamics and will replace naturally aspirated BMW N43 four-cylinder engine. Aluminium engine block is from MINI Cooper S and shares it's bore/stroke dimensions.Except engine block, N13 is all new engine and it shares lot's of technology with BMW N20 engine.BMW will use this engine in new 3 Series and MINI models" (c)
Собстно,от движка мини там только алюминевый блок.

Ваша пришла таки? =)
Поздравляю!

 

Ну да- конечно, только блок.
а движок новый.
он будет устанавливаться и на мини
отличный мотор
посмотрим как он себя покажет

 

Спасиб!

 

Ты не прав друг..
Почитай про систему Valvetronic которая используется в моторе N13
http://b-m-w.ru/information/?section=132

и тут http://www.bmw.ru/ru/ru/insights/te...es/mm_valvetronic.html&article=mm_valvetronic

И прежде чем спорить изучи мат часть..

 

Это Вы (извиняюсь, всё таки буду на "Вы") решили меня просветить про Valvetronic??
Вы, который несколькими постами выше рассказывали про "шкив распредвала"??

Еще раз для упертых в своей правоте: дроссельная заслонка присутсвует во всех BMW-шных бензиновых двигателях, и самым непосредственным образом участвует в процессе смесеобразования.
Ради интереса подцепите любой сканер и понажимайте на педаль акселератора. Увидите, в процентном соотношении, как приоткрывается заслонка, реагируя на Ваши действия. Та самая заслонка, которой по Вашему же заверению просто нет, или которая выполняет какие-то мифические "другие" функции.

Ушел из темы.

 

ЕЕЕЕЕ! Уменя точь-в-точь, только gray mineral, жду через месяц

Поздравляю! Жду еще фоток))

 

merquzio,
Мои поздравления!

 

Данкешон
Заберу скорее всего к концу недели, фото будут.
Сегодня ездил смотрел - вся в пыли стоит, так что даже пощупать нормально не удалось)

 

merquzio поздравляю.
А я всё в сомнениях, но чувствую что скоро тоже закажу

 

Заказывайте,не пожалеете

Забирайте,устроим встречу F20

Запостил в соседней теме,кину и здесь
Приехал ради интереса пощупать еще разок Ц-класс новый в салоне,который,якобы,в те-же деньги выходит,а машина классом выше....Так вот,вылез из копья F20 сел в это....ВЕДРО. Как-будто в машину классом ниже Дешевые крутилки климата (логан,не круче),никакущие AMGшные кресла по сравнению со спорт. сидушками BMW,дешевый на вид,неудобный интерфейс command (на базе калькулятора,походу) АМГшный руль,который в диаметре показался даже больше чем обычный спорт. руль BMW,и ничуть не шире ободом....незнаю-незнаю. Вылез с полностью нейтральным настроением,а из первой F20 которую увидел в живую выпрыгивал с восторгом ребенка

 

дроссельная заслонка присутствует во всех. но в двигателях с valvetronic она всегда в откытом положении, работает только при неисправностях valvetronic. так что можно сказать - в номинальном режиме она не учасвтует

 

merquzio поздравляю !

 

Соглашусь что я не совсем корректно выразился, про дроссельную заслонку.
Как работает система Valvetronic по всей видимости не до конца понимаешь, доказывать что либо не буду, останемся каждый при своем мнении.

 

Признаю. Был неправ.

 

В итоге двиган то у новых 116 и 118 не такой косячный как у пыжей? Или истина станет извечна нам через 20-40 тыс. км. пробега свежеиспеченных хозяев?

 

Думаю в BMW про данную проблему знали, должны были доработать..
А там посмотрим...

 

Совсем недавно ездил неделю на C250 coupe, абсолютно другое мнение. Хотя в новой копейке я даже не сидел, но вы меня интригуете. Поездив на новом мерине ц-классе, я абсолютно уверен, что там все сделано на высоте и качественно. Мне есть с чем сравнивать - я переездил на многих машинах. Очень я сомневаюсь, что салон в новом копье лучше.

Есть еще такой, чисто психологический момент, особенно актуальный в России - размер автомобиля. Копейка хотя и БМВ, но она маленькая, ц-класс от мерседес рядом выглядит заметно солиднее и дороже.

 

Ну ты загнул конечно, я конечно со всем уважением и любовью к копейке, но Цешка стоит каждого вложенного в нее рубля и конечно ничем не хуже БМВ, просто она другая, с другой идеалогией, поэтому например я даже не рассматриваю МВ, не мое пока, но признать высочайший уровень, который они задают всегда готов

 

Автор походу ты в неадеквате от новой машины Все там в порядке в мерсе.

 

Спасибо всем еще раз

"Чёрная, Белая и нечто между ними" ))))

Кто-то, помнится, назвал этот цвет "болотным" )

 

C класс, конечно отличное авто, его нужно сравнивать с новым F30, когда он появиться, но по деньгам если просто сравнить с F20 то есть ощущение что С класс это правильный авто с доработкой, а F20 это что-то совершенно новое, да и размер разный и еще вопрос хач или седан,…..
Это выбор, который покупателю нужно самому решать.
По размерам мне более интересен размер Гольф класса, поэтому мне ближе BMW, если бы был прямой конкурент у МБ, я бы с удовольствием рассматривал, но у них он будет (новый А класс) с перечным приводом

 

Абсолютно не объективное мнение... Понятно, что здесь любители БМВ ф20, но говорить, что мерс С, классом ниже имхо бред

 

А это действительно мерседес был ? Справедливости ради - материалы салона Ф20 ничем особо не блещут - уж не лучше , чем в Сшке точно . Про тряпку на сиденьях копейки вообще промолчим - в мазде3 той же материальчик поприятней .

 

Вчера побывал в салоне и естественно не мог пройти мимо Ф20. Стояла в комплектации спорт за 1.65 млн. Мне она показалось оооочень тесной. Стены так и давят. В кресле удобно, руль вообще эталон! CIC как всегда великолепен, но все остальное не произвело впечатления. Как уже писали, пластик так себе. На фото выглядит намного лучше. Видна экономия во всем и это огорчает. При росте 186 с опущенным креслом, потолок маячил над макушкой При том, что внешне кажется намного крупнее, а когда садишься понимаешь, что это по прежнему старая добрая копейка, но только теперь за космический ценник. Не понравилась совсем. Лучше не гнаться за эксклюзивом сейчас ради понтов, а подождать новую 320d. Да, она будет дороже тыс на 100-200, но за эти деньги это будет полноценный автомобиль, а не игрушка, которая уже второе поколение пытается стать премиумом. ИМХО но 2х местный хэтч бек за такие деньги это фейл

 

Ага

Кстати,да )))

Так это он и есть ? А на фото синевой отдаёт

2MrCold

"Фейл" - это тогда уж бмв 6-ой серии,двухместная машина за 5 миллионов рублей )

Мне вот интересно как люди определяют присловутое "качество пластика" )
Все такие умные только на форумах или реально в состоянии отличить в жизни мягкий "хард лук" пластик,или резину на панели ) или может ездят каждый день щупают торпедо )
В своем кратком резюме выше я лишь отметил тот факт,что сделано всё красиво. Но далеко не идеально с точки зрения эргономики,удобства использования (привет Command)
Ах да,добавлю - ИМХО =)
PS Акцента на то,что цешка,якобы,классом ниже,я не делал. Ключевое словосочитание "как будто"...хотя,скажи мне это в каком-нибудь ярком буклете,я бы поверил,что это так )

 

Просто и банально на вид. Щупать даже не обязательно. Не знаю, как объяснить. Когда пересаживаешься с Ф10 в Ф20 разница заметна. Ну не в этом суть. Я говорю о том, что в принципе копье не изменилась в лучшую сторону в плане качества. Все та же тесная и не очень практичная машина. Напихали бесполезные функции вроде такой как старт-стоп или ефектед динамикс, вот тебе и 1.6 млн уже. Ах да, 8ми ступенчатый автомат за 100 рублей! Я обязательно попробую в тесте. Возможно даже понравится, но все равно я считаю, что необоснованно дорого для такого класса. А вообще я жду купе. Хэтчи 1er никогда не привлекали. ИМХО

 

+1 С-ка это другой уровень совсем и все там нормально и с крутилками и со всем остальным.