E65/E66 Самый (не) ликвидный Е65/66

три темы про покупку е65 на одной странице

 

Точно... Просмотрел 20 страниц ветки, а не первую внимания не обратил)))
Если посчитают нужным, то перенесите в одну из тем.

 

по твоему вопросу:
покупая 750-ку за цену 850-950 тр, будь готов к разовым вложениям порядка 100 тр и далее как с любой 7-кой - лотерея, кто вкладывает больше, кто меньше
вот в этой теме человеку не очень повезло

 

Читал. Сложилось впечатление, что человек гордится, что потратил столько денег на машину. Но его субъективное мнение принял и учел. Но у него статистика за 30 тыщ пробега. Я столько за 3 года не выкатаю.

 

Ну вы извиняюсь загнули по 20 тыс. на обслугу каждый месяц. Если каждый месяц по 10 тыс. проезжать , то я согласен. Я взял 730 дизель 2006 года. Проехал 2 тыс. км. и пока вложений ноль. Но брал обслуженную( диски, колодки , масло и все фильтра поменяны, необходимые рычаги тоже). Просмотрели ее в Юните . Ничего не обнаружили( все мы знаем как юнит "разводит"), а тут ничего. Так что ищите хороший вариант.

 

730д обычно в минимальной комплектации, т.е. меньше электрики - меньше глюков, проще подвеска - дешевле обслуживание

 

По комплектации средняя( комфорт сиденья перед, без вент, динамик драйв, присоски, лоджик, эл. багажник, без актив драйва)

 

Чет коротких машин очень мало в продаже и то все по автосалонам стоят.
Как люди к лонгам вообще относятся? Что проще продать: лонг или нет?

 

не практически, а именно такой
разница скоростей = 0 км/ч

 

А как 750я в сравнении с Ауди А8 4.2? Никто не сравнивал?

 

750 железная,а А8 люминивая .
Сравнение сдесь http://www.reallom.ru/:thumbup:

 

Да, юмора не отнять.

 

Если хочешь полный привод ,то А8.По надежности трудно сравнить,очень зависит от комплектации.В а8 есть полная пневма,а в 7 динамик драйв.

 

Считаю что подвеска обязательно должна быть с динамик драйвом, стойки edc не обязательны, тогда уже в принципе за подвеску можно особо не пережевать, и короткую без пневмы, я за 20 000 км менял колодки, масло и стойки стабилизатора на своей 735 il

 

Сравнивали и даже катались Разные машины: управление, динамика, комфорт и т.д.
Больше понравилась 7 но ауди меньше ломается

BMW 750 li 2006г. - 123000 км.
A8 4.2 2006г.- 135000 км.

 

я думаю что пневма важнее ДД ...ну уж надежнее точно.

 

Пневма на лонгах, они без нее в принципе не выпускались

 

с пневмы как раз толку не так много, разве что комфорт
а едц и дд - это некая управляемость, хотя далеко не идеальная

 

Именно *некая*, но уж слишком дорого обойдется это слово

 

ну, стойки по 30, стабы по 55, блок управления 25, клапана 35
ахтунг

 

Ну наверно стойки едц это просто комфорт, потому что обычные стойки равносильны режиму спорт на едц, поэтому я и говорю что ДД хватит с обычными стойками

 

только вот Е66 всегда с пневмой и едц, засим если хочется подвеску жестче, то только Е65 остается, на обычных стойках + ДД, а еще лучше и со спортпакетом

 

е66 с пневмой и без едц даже встречаются)))

 

вот интересно как рулится со спорт пакетом и ДД

 

кроме ЕТК инфы о таких машинах нигде не встречал

 

В конфе есть такие люди) с такими авто)

 

Парни, а как вы относитесь к лонгам? Я чет хотел только короткую, но их в продаже очень мало и не факт, что я найду себе вариант. Искать машину пол года не имею желания. Больше всего интересует мнение окружающих, т.к. бытует мнение, что лонги для пассажира. Как бы не получилось так, что все будут думать ты водитель наемный.

 

тогда бери 215 мерседес

 

С мерсами дела иметь не хочу - плохой опыт.

 

Мне лонги больше нравятся, выглядят солидно, как должна выглядить семерка