Вниманию всех коллег БМВистов!!! Примите к сведению!

Полазил под капотом своего Е53 недолго. Стало ясно, что утопить вакуумник можно, только заехав в воду по лобовое стекло.

 

Меня вообще который день тема на хаха пробивает. Типа: поковыряйте палочкой в дырочке и машинка никогда не испортится! 6 страниц ковыряния! Ещё можно глушитель продувать, а то накопленный конденсат может вызвать гидроудар! Как можно не заметить 2 литра воды под капотом? Кто понял полустёб с 1 поста- респект!

 

мне в СИАНе сказали, что гидроудар по таким причинам для Е38 неактуален...

 

полустеб... почему это полный стеб!!!
прочистить два отверстия 6 страниц форума, прочистить можно быстрее чем прочитать все посты,
И главное вероятность такого события что летом снег пойдет. Если кто-то скажет в форуме поискать, то проведет небольшей расчет вероятности: количество зарегистрированных на этом форуме к случаям Х из поиска.
Получается 1 к 10.000 это не стеб чтобы о таком 6 страниц писать?

 

Вчера лазил. Е39. Под вакуумником в нише была грязь, частично выгреб, пропылесосил. Отверстий нифига там не видно, потыкал палочкой, на ощупь не нашел. Вылил пару литров воды, уходит со свистом. Собрал обратно. Разбирается-собирается всё очень легко.

 

Да я чищу всё в машине, что можно почистить. Но зачем эти дырки тереть то столько?

 

Ну вот и я про то же.

 

Я из-за этого "стёба" купив е 39, еле доехал из Москвы до дома..Как за Самарой опустилось температура до -12 - 15,стали клинить тормоза и не зная этой особенности в придорожных мастерских пытались томоза прокачивать, и контуры глушить и тд...Убил нах диски,и колодки. Что было у меня в вакууме,можно прочитать на 1й,а посмотреть на 2:стрhttp://www.e39club.ru/forum/viewtopic.php?f=43&t=2005&start=15&st=0&sk=t&sd=a

 

А я в предыдущие машины заливал КРОТ для раковин ))) отлично все чистило. Только вот не уверен безвредно ли это для металла ?

 

а Е36 имеет такую проблему

 

еслиэтовопростонаверноетожеимеетименноэтупроблему.

 

Удивительно, человек не сделал ни одного пробела, зато про точку в конце предложения не забыл

 

пойду посмотрю интересно чет,че за отверстия,)Ая тож думал что с лева бачок с незамерзайкой,незамарзающие мозги,))

 

клаасс занова открыта Америка.....здрассиии
вообщето эта процедура прописана в ТО inspection как обязательная и только для
Е-39 и Е-32 ..и всё

 

В Е60 тоже такое

 

Вылил литр воды под вакуумник, сразу полилась на ноги

За совет спасибо, "береженого Бог бережет"

 

Вчера лазил чистить эти дренажи..вроде я не заметил что бы там воды стояло, пробовал чистить тонкой спицей-не изгибается, дренаж не прямой да? И второе, там ведь есть доп. слив в крылья такие здоровые резиновые отверстия, как там все затопить может?

СПасибо.

 

Зря смеётесь, проблема актуальна. Конечно не надо там каждый день ковыряться, но кто туда ни разу не лазил, лучше залезть посмотреть что бы знать состояние своих сливов. Под вакуумником и под мозгами для слива воды небольшая дырка с палец, если туда попали листья или что-то ещё, вода перестаёт уходить вообще или уходит очень плохо. В итоге при сильном дожде получаем плавающие мозги или хлюпанье вакуумника, через который вода доберётся до впускного коллектора и гидроудар обеспечен. Были темы когда люди вскрывали, а там несколько литров воды стоит...
Посмотреть не сложно, снимаем корпуса салонных фильтров и изучаем наличие мусора в нишах. Под вакуумником, под определённым углом, слив видно. Наливаем в каждую нишу по 2 литра воды и смотрим с какой скоростью она уходит.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=400193&highlight=%E3%E8%E4%F0%EE%F3%E4%E0%F0
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=328947&highlight=%E3%E8%E4%F0%EE%F3%E4%E0%F0
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=326839&highlight=%E3%E8%E4%F0%EE%F3%E4%E0%F0
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=310918&highlight=%E3%E8%E4%F0%EE%F3%E4%E0%F0
Короче забейте в поиске гидроудар...

 

не поленился, прочёл всю ветку, сделал для себя вывод:

ЕСЛИ ДАЖЕ, У МЕНЯ БЫЛА НЕ E39 А ЛЮБАЯ ДРУГАЯ МОДЕЛЬ, ВСЁРАВНО ТУДА ПОЛЕЗ БЫ, ПОСМОТРЕТЬ КАК ТАМ ДЕЛА ОБСТОЯТ С ДРЕНАЖАМИ!!!

Вот только ещё вопрос созрел: Как не снимая вакумника, в теплое время года, можно убедиться что в нём родимом нет воды и что он герметичен? мимбрану я так понимаю там не видно...

 

Он и новый не герметичен,если утопить. Дренаж не только под ним,но и в корпусе салонного фильтра.
Если нормально работает,значит в нем воды нет. Как я не сушил свой пару лет назад,так и не высушил. Понял,когда пришлось пару раз оттормаживаться со скорости. Пришлось заменить.

 

У меня на Е38 под вакумником только паутина,паука не трогаю к деньгам ведь!)))))))

 

ЖЖошь !.....
.. и так - буду Археологом ..... ))
... Вчера в заСратове был наисильнейший ливень, я даже с дороги ушёл на пятачок к КП. включил все туманки, и аварийку, и стоял наблюдал как некоторые плывут..... реально плывут..... Копы на меня поглядывали ...

... кх, и так.. суть в чём....
после ливня, на утро в бардачке обнаружил сырость.. т.е мокрые пятна...
вроде больше нигде не нашёл.......

.. авто е38.....
....
уважаемые знатоки, внимание ВОПРОС ! :


.... Как туда, чёйта, и откуда ??
люк есть, все дела... в какую хоть сторону попробовать посмотреть ? ....
зы- лобачь с трещиной... может оттуда ?
зы2- после моек всё ОК ! .... именно этот ливень накрыл, и откуда то потекло...

 

на Е87 с этим сталкивался кто-нибудь? и где там искать эти отверстия?

 

Та же проблема. Подпишусь.

 

братва, блин зима, в своё время не проверили попала вода в вакумник мёрзнет и клинит тормоза. Чё делать выручте. Неужели нет никакого лечения? Неужто придётся менять вакуомник. Подскажите.

 

подскажите что делать если наглотался уже воды. Вакуумник мёрзнет, тормоза клинет, спасу нет, соляру жрёт немеренно. Есть какое нить спасение лечение. Блин помогитеее. Может можно как то откачать эту хрень.

 

поиском шуршать! ну или хотябы на несколько тем ниже глянуть http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=670284

 

Снимать и сушить. Либо менять...... Не у всех удавалось просушить, и чтобы потом нормально работало.

 

У меня на АУДИ были похожие неприятности, забит дренаж и слетела уплотнительная резинка трубок кондиционера. В итоге после первого же дождя всю правую сторону салона залило.