Разбился Як-42 с хоккеистами "Локомотива"

вот свежак: Эксперт: Летчики разбившегося Як-42 не поделили власть в кабине

http://top.rbc.ru/society/14/10/2011/620212.shtml

 

У человека во время интервью голос прерывается, он чуть в рыдания не срывается, сильнейший психологический шок.

 

естественно
говорить только то, что разрешили -вдвойне тяжелее.

 

Хватит бредить.
Его убьют за правду ?
Взлетали с начала полосы. Нет никаких причин взлетать с середины.

 

+много Что принципиально нового мог сказать человек, сидевший в хвосте самолета??? Пусть даже и инженер. Да ничего, кроме того, сколько субъективно длился взлет, что выехали на грунт (вибрация) и как вели себя пассажиры.

 

"Авиационный эксперт Александр Акименков заявил в интервью "Московскому комсомольцу", что авария могла случиться из-за примитивной особенности педали тормоза. По его словам, на педали есть железная кромка. При взлете ноги снимают с педали так, чтобы каблук слегка прижимался к полу.
...
Специалист отметил, что этот процесс практически невозможно проконтролировать. "Нужно учиться летать", – добавил он."


Он издевается?

 

Он него не требовалось сказать что-то новое.
Возможно требовалось о чем-то промолчать.

 

А мне понравилось про "абсолютно точно"...Эксперты, нажатие тормоза фиксируется самописцами или нет?
Самая мутная часть истории - почему самолет до 200 разогнался в штатном режиме, а потом ну никак - как-то вообще опускается

 

Согласен.

Убить,не убьют,но переубедить и говорить то,что нужно и возможно что-то умолчать вполне могут!

Про каблук и нажатие педаль тормоза после двухсот,бред конечно. Вы себе представьте только.

 

не фиксируется

 

Напрашивается только одна мысль.
После 200 "некой тормозящей силой"(с) был грунт...

Да, собственно, ярославцы всё и так знали.

 

Вообще то ВСЕ имеющие отношение к обслуживанию разбившегося самолета находятся под контролем. Бортинженер наземного обслуживания - так же должен быть изолирован от внешней информации. Пока не сняли показания - никаких контактов с внешним миром.
К сожалению это вполне объяснимая практика.

 

Вопрос почему взлетный режим двигателям дали уже в конце полосы - к сожалению ответа не получит. Экипаж погиб.
А почему есть уверенность в отсутствии торможения?

 

Вы себе представьте,самолет идет на взлет,разгон в штатном режиме,полоса как утверждают была целая 3км. и вдруг один из пилотов давит на тормоз

 

А теперь представь, саммит, выборы на носу и вдруг кто-то из официальных лиц выходит и говорит это из-за медвепутов они взледали с середины полосы и с пинками под хвост )))


К нам тут недавно на набережную пут приезжал (на форум "россия зовет"). Так охрана ихняя даже олигархов держала и не пускала . Что уж тут говорить о пилотах гражданской авиации. Они - никто для них. Сказали бы - и действительно вбок бы начали пробовать взлететь.

http://slon.ru/russia/letchik_andrey_litvinov_o_tom_kak_on_ne_puskal_gub-594652.xhtml

 

я как сторонник теории заговоров - поддерживаю.

 

И я о том же вроде.

 

Самолет разгонялся не в штатном (взлетном), а номинальном режиме. При этом не с остановки (тормозов), а с ходу.
Почему так делали - не известно.

 

а при чем тут заговоры?

Никаких заговором. Обычная хамоватость и наглость.

Как пут опаздывает на встречи и как ведут себя его охранники и что из-за него могут кого- угодно заставить делать все что угодно, я знаю не от божены рынски.
этот товарисч к нам повадился последнее время

 

Не удивлюсь,что про номинальный было сказано потому, чтобы замять тему с серединой полосы и т.д.
А то,что без остановки начал разбег опять же подтверждает о том,что их пытались буквально выпинывать побыстрее.

 

путовские приказали уматывать по быстрому вот и разгонялся не с тормозов и в спешке.

 

Ну да.

Причем они всегда так делают.
"Выпинывают" водителей, пешеходов если что. А тут вот попался самолет

 

И уж ни о какой регистрации на рейс и речи быть не могло.

 

Т.е. и команда "взлетный" перед самым отрывом - придумана?
Если хотят побыстрее взлететь, уходят как раз с тормозов, выведя двигатели на взлетный режим. В этом случае хвати ло бы и меньше половины полосы.

 

Почему придумана?
Как раз показатель того, что всё делалось в спешке и походу.

 

Т.е. сразу после их неудачного взлета на полосу сел другой самолет?
Тут вроде и люди из Ярославля есть, и знакомые у них в ФСО и все они видели. Вот они и подтвердят: кто прилетел, когда прилетел.

 

А в штатном,не взлетном режиме разве можно вообще взлететь?

 

Т.е. экипаж начал взлетать, забыв дать соответствующий режим двигателям????
А когда они по плану должны были взлетать?

 

Можно. Взлететь можно даже с 2 двигателями. Именно по этому положено взлетать с заметным запасом по тяге.

 

В дни саммита,садилось и взлетало не вероятное кол-во самолетов для этого аэропорта и многие самолеты как раз были там(посмотрите на размеры аэропорта) и садилось после этого не меренное количество. Посмотрите численность участников саммита и люди со всего мира.
Еще добавлю что первые игры Локомотива должны были проходить на домашней арене,а все из-за того же саммита,который проводился как раз в сортивно-развлекательном комплексе Арена 2000,был переделан календарь и ребята полетели на выезд.((