Прошу откровенно высказаться.

Не сильно верю в эти списки. Был у меня Пассат с "геморройным" 2.0 FSI. Что уж про него не писали, а у меня ездил и проблем не приносил.

 

Нарочно занялся этой темой и написал человечку на Mini cooper JCW. Двигатель 1.6 раздутый до 210 сил.
Человек поставил чип/выхлоп/вырезал каты/зажал подвеску и пр.
Жарит на мячике. При всём этом,макс. проблем у него было - это прогарала прокладка за 200 рублей и раздрочил коробку на треке. Машине ~2 года
Но что еще интересней,он высказал мнение,что на миники ставится двигатель совместной разработки PSA,а на БМВ,мол,движки собственные бмвшные

 

Согласен приетель гоняет 2 год на октавии машине 5 лет ни разу не чего с ней небыло в любые морозы заводилась. И вобще фсй отличные моторы едут хорошо а жрут мало не в пример бмвшным =))))

 

я бы наверное все таки взяла бы новое копье - секас редкий, красненькую, на ручечке с белок кожей... с лючком... эх...

 

Все Турбированные движки беспроблемные из тех,что сейчас выпускаются....не беру в счет такие вещи как,скажем, ТНВД на 135

 

Двиг по-моему, целиком взят с переднего привода, обратите внимание на расположение маслянного стакана с фильтром. http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/F20/53624/any+N+any+any/graphics/11/11_4989/

Но я думаю, какие-то изменения наверняка внесли, в частности в системы Vanos и Valvetronic.

 

Еще инфа от обладателя боевого мини ) бмв не делало движков для переднего привода, и когда запускали первую генерацию мини взяли движки у крайслера, на вторую уже разработали в ПСА новый движок. У того двигла проблемы в частности с цепью ГРМ и клапанной крышкой.

 

ну и что? зато машинка супер

 

Все всегда пишут что BMW помогла ПСА, хотя этот проект был совместным, а Вы написали как будто наоборот

 

Бери дизель =)

 

Не бери - слабым местом машины будет водитель - докозательством этого 8 страниц флуда ниочем - не твой авто.

 

Зато как приятно его водить да и при последущей продаже стоить будет дороже чем любая бензинка так что не скажи =)....

 

Машина ахренительная,а очкогеймеры так никогда ни на что и не решатся.Машина на гарантии ,в любом случае

 

Вот видишь! Катаешься и не ломается ))) PS а за 2 года машину не пора менять?

 

насколько это смешное высказывание, даже представить нельзя))))))))))))))
у меня машина на гарантии. И ЧТО???)))) постоянная детонация мотора и рывки и удары трансмиссии признаются ОД "ухудшением комфорта" и не являются гарантийными. про сверчки вообще молчу - о таких "пустяках" не стоит даже заикаться

 

Вот уж на гольфе виднее
Копьё - какаша,ага

 

Интересно, а что на BMW-клубе думают про DSG?=)
Кстати, скоро статья будет в АвтоРевю на тему DSG vs 8 ст. автомат. Там есть анонс, но мне почему-то не разрешают здесь фотки вставлять.

 

AndreyGTI - чего тут думать ? Мое мнение - это большой гимор за свои кровные . Такой робот может быть оправдан на спортаффтах где-нибудь на треке . В повседневной эксплуатации = отстой полный . Пробок не выносит , дергает , плохо переходит вверх/вниз в рваном цикле , неремонтопригоден - а замена космас по ценам . По скорости переключения и потерям выигрыша с современными восьмиступками практически нет . Другое дело - ВАГ вбубухал в завод по производству этого гимороя кучу бабла - вот и пихает это всюду .

 

Пролог. У моего соседа гольф 5.
Скажу вкратце. При условии отсутствия заводского брака(на обнаружение которого дается 2 года!!!), ПРАВИЛЬНОЙ эксплуатации, и что вы будете следить за обслуживанием авто - жор масла, гура, антифриза - ПОЛНЫЙ БРЕД.
По подвеске - не зря BMW 1-ой серии в топе вместе со старым Х3 по надежности.
По поводу ТО вообще все супер, просто, легко, и понятно. Да стоимость некоторых запчастей может показаться значительно дороже, но поверьте это неспроста. Если есть вопросы пишите в личку или на форуме.

 

Это в каком топе?В вашем личном топе?
ссылку на этот топ в студию можете предоставить? или как всегда дядя вася говорил что в топе?

пс. классная топовая подвеска стучащая зимой у 80 процентов владельцев, настоящий немец топовый.

 

Если в яндексе набрать и самые надежные модели BMW

 

Стук бывает разным. В случае БМВ - стук по чашкам из-за морозов вызванный исключительно задубевшими стойками, и прошу заметить что подвеска при этом никак не страдает.

 

понятно.