F20, и все о ней.

Так я ж написала, что без сервотроника руль более-менее тугой, но все равно не как на Е81/82/87/88.

Лучше купить старый кузов и кайфовать от машинки, чем плеваться от нового кузова.

Трешка седан и универсал выйдут первыми.
Купе и кабриолет еще года 2 будут выпускаться.

 

И секундомер возьмите - для "озабоченных разгоном"

 

Я для себя кататься буду, а не для озабоченных
Мне секундомер не нужен.

 

Не знаю как у F20 с рулежкой, а дизайн лично мне очень понравился, новая копейка кажется логичным развитием Е8*

 

Буду ждать, если сможете, уточните у них (еще раз) по рулю в М пакете (с марта 2012), все также будет?
Спасибо Вам за ранее

 

Друзья, а может кто-то уже осведомлен по поводу других двигателей которые будут устанавливать на f20?

 

N20 должны ставить. Только не понятно когда.

 

Будет и полный привод на F20, в след году будет 125, видимо с N20 245 сил, будет Мпакетная.

 

это тот который 245 л.с.

 

не понял логики
по такой схеме лучше купить e36 чем e92 чтобы не плеватся от нового

 

Наверняка еще будет в двух вариантах - один 245, другой где-нибудь около 200.

 

Нет это версия 218 сил N20 двигла, в след. Году будет еще 123d тоже 218 сил

 

DNG, к Вам вопрос, как к самому осведомленному.

Когда ожидать 3-х дверку?

 

Дорожных тестов трехдверки еще не было, точной инфы у меня нет, мой прогноз представят летом осенью в продаже

 

Спасибо!

 

по неофициальной информации появление 3-х дверного хэтчбека стоит ожидать в июне 2012г.

 

Ага. Понятно.
Купе, конечно, тоже хорошо, но всё-таки больше интересует 3-х дверный хэтч.

Спасибо за инфу!

 

Всем привет!

Тестил сегодня 120d хотя хотел 118i.
Мой скептицизм ушел - это настоящий BMW - удовольствие за рулем

Машина была черная не металик на 376 дисках (16') - в живую особенно в профиль - секас - когда катится со стороны кросотулька. Ну а если 382 17' поставит эххх

Как умудряются такие говно - фотки делать не понимаю

Сервотроник - очень быстро привыкаешь - отклики на руль такие же острые - но мог бы быть потежелее - особенно на скорости.

Рулитс - класс - но больше похоже на трешку - маленькую охрененскую трешку

Подвеска - очень собранная - никакой разхлябоности или валкости - разворот с Лениского на 60 летия октября - как по рельсам.

120d - мотор просто бомба - стоковым тормозам наверное бедет приходит кирдык очень быстр

Места с сзади - во мне 172 - вес 63 - уселся за собой очень вольготно - пасадка - старого паралитика можно сажать

Багажник - приблизительно то же самое что и было.

Салон - очень очень - только спорт руль тоньше стал и кожа как всегда гауно - на перетяжку.

Спорт седла - ну так нежно обнимать не каждая машина умеет

Автомат - ну здесь немцы конечно дали прикурить - просто произведение искуства - вообще о нем не думаешь - он просто подтыкать то что именно надо и акуенно быстро - механика прошлый век.

Единственно что не понравилось - функция старт-стоп - пля не нужная и в общем опасная хрень - ИМХО

Мой итог - стравнивать F20 - c E8x - абсолютно бессмысленно. F20 очень подросла и больше походит на треху - только маленькую и юркую. Буду тестить 118i

 

Поправил сообщение! Речь идет о 3-х дверном хэтчбеке! Заводской индекс будет F22. А вот купе будет выпускаться под 2-Series.

 

Ну вот полностью противоположные ощущения. Ездил сегодня на 116 с сервом. Так вот насчет откликов, я при перестроении на скорости не мог поймать машину. Вроде руль вернул в нужное положение, а машина запаздывает. Вообще я этот серв не понял, и не мог уловить его изменения "тяжести", спросил у продажника "сколько разогнаться надо, чтобы руль появился". Он мне ответил, что по его мнению руль идеальный и что бмв так и должна управляться и что бмв не создана для резких маневров. Потом мой товарищ сел за руль, от серва тоже обплевался. По подвеске тоже есть вопросы, машину, после е87, не чувствовал, возможно не от того, что она плоха, а от того что не настолько жетка. Понятно, что она не кренится в поворотах до степени ваз 2107, но ожидалось немного другое. Хотя 15 минут теста, наверное мало, чтобы разобраться в тонкостях.
В общем немного разочаровался, подходил к ней, так сказать, с широко раскрытыми глазами, а отходил в замешательстве. Надо пробовать без серва и ждать отзывов по м-подвеске.

 

Манагер раньше в Ауди работал, по ходу

 

Понятно.

F22... Raptor... Мне уже нравится.))))

 

У меня почему то видео не добавляет.
Может не так делаю.
На другом форуме с таким же движком получалось.

 

Кинь ссылку, вставим

 

Первое видео дрифта F20. Дизельная 118d.

 

Все разобрался. Спс))

 

А это все равно круче

 

Мде у водителя проблемы,или машина такая