F20, и все о ней.

я в итоге заказал. должна прийти к концу месяца. но теперь одолевают сомнения, вместит ли она в себя жену, ребенка, дет.кресло и коляску-трость..

 

Однозначно, проверено на е87 и а3 кабрик

 

Моя приехала в Москву (за 11 дней) ,грит,заберу ко вторнику
Разгон 118

vs 120d

 

разгон класс

 

Хотелось бы получить больше информации по моторам которые ставят на 116 и 118ю, я так понимаю это EP6DT 1.6 л со всеми вытекающими из этого косяками. Растянутая цепь, провалы при разгоне и прочая мутатень. Кто знает чем различаются между собой 136 сильня и170 сильная версии, только софт, разные блоки управления или турба более производительная. У меня сейчас чудо TSI BMY 140 пони на гольфе, так что о всех достоинствах и недостатках микро турбо моторов имею некоторо представление.

 

А почему бы и нет?
Если время есть свободное, я с удовольствием езжу

 

Копейка в цвете Deep Sea Blue со строгим салоном )))

 

LCP - да , мотор от миника и все минусы малообьемников ему присущи - тут никуда не денешься . Главный минус , конечно , чувствительность к бензину . Отличия 136 и 170 - сильной версии , думаю , тока в софте - спецификаций пока нет потому точнее сказать трудно . Хотя запросто в 170- сильной может оказаться турба побольше .

 

Zaw ты наверное тему попутал, не туда пишешь, холивар в соседней ветке

 

Мда - смотрю на тачку - потом на цену и понимаю ближайшие пару лет X1 2.0d убийца продаж копейки

 

Салон на фото,по-моему,самый неудачный из тех,что можно придумать для копья

 

Друзья, был на тест-драйв 120d, вот какие впечатления:
1. Вибрация - на холостых оборотах, не понравились
2. Разгон - хороший
3. АКПП - адекватная
4. Тормоза - отличные (как и были)
5. Управляемость - не совсем почувствовал т.к. руль не привычно легкий, не смог ощущать взаимосвязь с автомобилем, это разочаровало.
Вывод: если все версии руля по легкости (в т.ч. M пакет) будут такими, я наверно куплю 125 купе.
Позже, попробую 118, и тоже напишу.
Подскажите, кто знает, по рулю в М пакете, будет такой же руль по легкости или нет?

 

копейка первой серии..))

 

Хороший обзор от коробкина

 

"Пулялочка" значит Роман говорит )

 

доброго времени суток...прокатился вчера на ф20....1.6 170...ехали вчетвером...
разгон более чем приятный...в горку до 160 набирает, как самолет) Не было раньше опыта вождения бмв...теперь понимаю, что другую машину не хочу) После на новой а4 прокатился...плавно, мягко, но не то...Теперь после копейки не знаю как на своей ездить....(катаюсь на своей 1-ой машине - фольц поло седан). Будем копить...что делать...)

 

В "Авто-Авангарде" на Новой Риге появился тест-драйв 116 (136 л.с.), впечатления более чем положительные остались от авто, разгон для 136 сил очень неплохой, при том что ехали четвером!Автомат работает шикарно, вообще без рывков. Звукоизоляция хорошая, дороги не слышно практически, разве что ветер уж сильно слышно через окна ) Задние сиденья не очень как то, деревянная лавка. Управляемость понравилась, повороты хорошо закладывает, руль правда какой-то чересчур легкий, хотелось бы потяжелее.

 

http://www.autozeitung.de/auto-verg...k-bmw-118i-kompaktklasse-test/gesamtbewertung

Очередное немецкое провело тесты, инфа для озабоченных разгоном:

По 118 намеряли 7.7 секунды
По 120d намеряли 7.6 секунды

 

Вполне реальные цифры, думаю после чипа - секунда, точно будет.

 

Разница в 1 (!!!!!) десятую и 200 тыс. рублей (!!!!!!!!)

 

Под капот дизилю пони вместо лошадей загнали что ли ? Куда делся супер момент ? Мда чот лажоватенько за те денежки в разницу между 118 и 120.

Deep Sea Blue - красивый цвет, интересно посмотреть новое копье в Маракеше

 

Просто без сервотроника - чуть потуже. Но все равно не такой, как на предыдущем кузове.
Я уже попробовала все версии.
Шняга. Не хочу.
Еще и страшила.

Или 125i в нынешнем кузове и треху купе.
Если ни та ни другая, то Мерен С-класса. Приятная машинка.

 

Вообще я чего-то смотрю, все плюются от легкого руля...

 

должны были оставить и вариант с более тяжелым рулем!
покупать в старом кузове когда новый вот вот выходить тоже обидно
а 3 купе тоже скоро обновиться...
будем думать

 

Че-то я посмотрев на новые моторы 20i на Х1, F10, думаю, если такой мотор (180 л.с.) будут ставить на новую тройку, то за неплохую комплектацию калининградки с таким мотором стоимостью до 1400т.р. я бы взял тройку, чем за 1250т.р. копейку с мотором 1.6 (врядли их будут делать в калининграде), все-таки у двухлитровой турбы ресурс под чипование гораздо больше.
Удивляет, что этот мотор разгоняет тяжелую F10 до сотни за 8 сек (с автоматом).

Что бы не говорил GymkhaNa, "средняя комплектация" пятерки за 1.9 млн всяко лучше навороченной копейки (для меня), но пятерка для меня слишком большая, да и Е60, как я помню, очень дорого обходилась в обслуживании.

Буду ждать тройку, калининградку! (да, там м-пакет не закажешь и всяких модных опций) или может для америкосии хороший вариант тройки по цене сделают.

 

Можно за 1.3 мульта взять 118i sport / urban с автоматом и ништяков на 220к набрать, кули там брать на мульт девятьсот? Зеркала с затемнением или сидушки 40/20/40? Это все нах не надо имхо.

 

А как она едет на подвеске M?

 

Это последний вариант, который остался.
У меня в воскресенье глобальный тест-драйв в Мюнхене. На М-подвеске и без ужасного сервотроника. УРА!!!!!!!

Отпишусь, как вернусь.

Постараюсь фоток наделать.