E84 X1 1.8 s Urban

Вот и не перечитывайте себя!
Ни феррари ни джитиэра у меня нет и не было, а что есть на данный момент с тем и сравниваю.

 

Ступик, тут два аспекта:
1) Люди здесь сделали выбор в пользу Х1. Это обозначает, что объективно судить по отношению к другим авто они не могут судить
2) Самое важное - о машинах рассуждают девушки. Большинству из них важна внешность и всё. Моя жена такая. Хотела, чтобы я продал таурег 2008 года и купил ей копейку БМВ... Я ей сказал, что надо быть идиотом, чтобы нормальную машину (не более) менять на пластмассовую малышку, со слабым движком, отсутствием каких либо опций, облегчающим жизнь, с маленьким клиренсом и долбанутым задним приводом (в Москве живём! Тут зима пол года) за сумасшедшую цену. Слава богу уговорил...
А про то, что законы физики не работают на планете Земля - ну это вообще ноу комментс. В школе надо ыбло учиться, а не фигнёй заниматься...

 

Что Вы все пытаетесь туарег с х1/копейкой сравнить?Его можно попытаться сравнить с моим мл или еще каким нибудь соразмерным авто, тогда хоть ясно что с чем пытаемся сравнить.
Я пошел и купил в авилоне х1 и что?теперь я не могу объективно ее сравнить с тем что под жопой постоянно находится или чем владел последние 10 лет?!странное у Вас мировоззрение.

ЗЫ А моя жена даже не думает менять свой Х3 3.0 на авто хуже по оснащению или ниже классом, а у нее в комплектации по моему нет только задних подогревов, порогов и тв. А вот ML ей не нравится валкостью.

 

stupik пришел
пропала тема

 

копейка - классный авто, но как минимум д.б. второй в семье. не надо гнать на 1er - авто просто супер, едешь и отдыхаешь. конечно если нет денег как на второй, третий.... авто в семье, то и говорить не о чем.

 

+1 !
Как главная машина в семье не прокатила.
В качестве второй - сейчас рассматривается.

 

Согласен отчасти. Но тут два аспекта - 116ЛЕ - это кусок овна, за огромные деньги. Если брать первую серию для души, то с нормальным мотором (меньше 130 я не понимаю). Но тогда, она стоит будет дороже 1,5 лямов. И тут у меня лично возникает вопрос - а зачем за такие деньги? Добавь немного и купи себе 5тую серию. Она комфортнее, приятнее внутри, больше и тд и тп.

Я не сравниваю. Я просто привёл пример того, как рассуждают женщины (не все, но большинство). Машина красивая - всё, этого достаточно. Нет опций - пофиг. Разгон до ста около 11-12 сек - пофигу. Машина некомфортная -да побоку. Зато какая красивенькая да ещё и в красном цвете

 

я лично на смарте себя чувствую королем в центре мск=городской авто и этим все сказано!а вот люди которые ездят на огромных джипах(а особенно бензиновых) по городу мне не понятны, как не понятны деревянные рули без подогревов или кожа без вентиляции или штатные нави с убогими картами.

 

А мне понятно, особенно зимой. Особенно по нечищенным дворам. А вот люди мучающиеся на моноприводе, у которых были деньги на полный но сознательно купили моно - мне не понятны.

 

я один раз на смарте сел за 2 зимы и то, тк оставил авто на обочине и прошла снгоуборкаобоссаца было наблюдать наверное, как 120 кг малчик вручную вытолкивает букашкуу друга селедка e60 525d жопопривод и он тоже не страдает, НО для постоянного передвижения я пошел в авилон и взял ессно дизель на полноми ессно не за полтора кислого

 

А я ни разу не сел и ни разу не парился с парковкой. Просто парковался в сугробе и всё. И я никогда не пересяду с полного привода на моно. Единственно, что возможно скоро куплю себе тройку БМВ для лета с мощным мотором. Но это только на лето. Зимой будет в гараже стоять.

 

всем салют. Читал читал и все таки решил написать,свое мнение. Я думаю если у человека вместо головы Ж.ПА можно и на полном приводе застрять на ровном месте. Сам лично наблюдал как х5 греб всеми колесами упершись всего лишь в лежачий полицейский. Большинство меренов и бмв классически заднеприводные и что,их от этого меньше покупают? Если уж речь идет о нормальном полном приводе,так купите тебе УАЗИК и в Рязанскую область покорять бездорожье

 

Речь не идёт об УАЗике. Речь идёт о полном приводе для улучшения управляемости на скользких покрытиях. Всё. Уазик не лучший для этого автомобиль.

 

Не, надо брать Паджеро Спорт и не париться! В Москве самое оно а то Х1 да Х1...

 

для улучшения управляемости на скользких покрытиях надо иметь в голове МОЗГИ! Расслабились совсем,не надо надеяться на привод и электронику,если что,она уже врядли поможет.

 

Это понятно. Но только полный привод даёт больше возможностей. Это безопасность! Ведь можно и на 9ке жигулей ездить, только с МОЗГАМИ. Ну типа быть осторожным и не попадать в аварии. Но если такое вдруг случилось, то не дай бог быть за рулём 9ки. Так и тут. Если выйхал на скользкую дорогу, то полный привод даст возможность скорректировать движение, а задний - нет.

 

ну хрен знает,мне кажется если полный привод пойдет в занос то шансов выровнять машину совсем нет ))) покупать машину с полным приводом только ради того что бы когда нибудь если вдруг где нибудь оказаться на льду и при этом не сбавить скорость и умудриться отправить машину в занос и надеяться что полный привод поможет...ну не знаю. Либо купить полный привод ради того что бы ездить по Москве и искать где же есть сугробы и где не убрали дворы что бы заехать туда и показать всем какая крутая тачка и гребет всеми колесами. Не проще объехать? )))

 

Мда. А Вы где живёте? Я за последние 2 зимы не видел ни одного двора, который был бы почищен. Также, во многих дворах я не видел ни одной момноприводной машины, заехавшей на поребрик, так как лёд на дороге не давал возможности это сделать. И дело не в уменьшении скорости. Проблема в том, что обычно дорога не бывает вся во льду. Едите по нормальной дороге и вдруг оп и лёд. И вот тут полный привод предпочтителен. И таких мест куча. Если Вы не видите таких мест - я завидую...

 

хрен знает,все время ездил исключительно на легковых переднеприводных,единственное что иногда напрягало,когда съезжаешь с асфальта либо до речки либо за грибами либо на рыбалку задеваешь днищем. Но что бы застрять где то... И по дворам и по каше и по наледи и даже на бардюр на мазде 6 на высокой зимней резине без проблем! Еще раз повторюсь-не в приводе дело,а в опыте и мастерстве вождения.

 

так то у нас бардюры,а поребрики в питере. Вы то откуда? )))

 

Не ну круто если вы мастер. А все ли девушки выбравшие Х1 урбан из-за красивенькой внешности такие же мастера?

Я из Москвы. Написал поребрики, так как слово первое в голову пришло

 

да щас многие девушки получше мужиков ездят,и культура и осторожность... А у вас какая машина?

 

В профиль сложно зайти?

Таурег 2008 года и 2010. Таруге 2008 года - мой. Искал в Германии БМВ Х5, но посевтовали купить таурег в идеальном состоянии. Решил взять. А таурег 2010 года купила мне компания...

 

1/2 off
Tuareg II по мне оч достойный авто, как снаружи, так и внутри= не в пример предыдущим моделям.

 

ах да да да,где то читал. Так если уж вы так рьяно взялись за свой полный привод так давайте посмотрим с другой стороны. Переплатить НЕ МАЛЕНЬКИЕ деньги за дополнительный привод на передние колеса для того что бы была наклейка Хдрайв и думать что ты едешь типа на внедорожнике,или как бы говорите возможно его меньше заносит на льду. Только за это??? Мне честно,было бы жалко денег,да не то что жалко,их просто не хватило. Была бы возможность,я бы с удовольствием взял х3 опять таки заднеприводный. Я думаю на сайте туарегов,владельцы ДЕФЕНДЕРОВ,да что там Дефендеров,владельцы НИВЫ ШЕВРОЛЕТ (на которой пришлось отработать год в рядах МЧС водителем) просто ржут над проходимостью вашего "полноприводного" туарега. Без обид. )))

 

и потом цена на туарег,наверное в два раза больше чем на Х1 1.8. Предложите вариант достойной немецкой машины собранной в германии за такие деньги. 1.270. Тигуан? По моему не о чем! Хотя может кому и нравиться

 

Я бы не был бы так категоричен!у меня лично мысль о покупке х1 с зп не приходила даже в голову, тк последние лет 7 оч редко сажусь на не полноприводные авто.
А сравнивать туарег даже старый с х1 в корне не корректно=разные это авто и туарег гораздо более комфортен и проходимее х1. А то что он курит на бездорожье по сравнению с дефендером или еще с каким авто, так и они будут со..ть у белоруся на картофельном поле после уборки и неделе дождей

 

смысл полного привода у х1 с таким передним бампером? Пару раз за зиму заехать на бардюр. Или вы на нем собираетесь на кемел трофи? Так купите тогда себе тот же туарег,и будет у вас полный привод и комфорт за 2.5 ляма. А что брать людям у которых 1.3 ляма и хоца ездить с комфортом и по выше?

 

Все познается в сравнении, а Ваша категоричность основана исключительно на собственных домыслах.

зы у меня х1 4ое авто в семье и туарег мне как то не пришей....

 

ну почему же домыслах,приходилось ездить на полноприводных автомобилях. Кроме как в поле зимой ни чем не лучше обычных.