E84 X1 1.8 s Urban

И вообще... Чё Вы к таурегу прицепились? Мой таурег 2010 года - не мой. А компании. Мне его купили. У меня не было выбора! А предыдущий таурег (2008 года) был куплен фактически случайно. Искал БМВ Х5 в Германии и мой друг (перегонщик) сказал, что есть таурег в максимальной комплектации, с очень маленьким пробегом в состояние нового авто. Вот я и взял его. Я вообще к таурегу паралельно отношусь. Да и к машинам в целом (чисто как к поповозке). Единственные 4 машины, которые мне действительно нравяться - это Акура МДХ и ЗДХ и БМВ Х5 и Х6. Всё.

 

Сергей просто троль. Самый обыкновенный. Это неплохо, сам так люблю поделать от скуки.
Просто вменяемый человек не будет такого писать всерьез на тусовке самой пафосной конфы рунета.
Здесь где больше 7 секунд до 100 это овощ, меньше 30+ не орган, до 4 размера не титки, а мисс вселенная - страшко по сравнению с конфогерлами. Где каждый второй якобы олигарх, полфорума с Кореи, а пацаны на тачках по 50 евро имеют статус нищебродов. Здесь, где дикого размера барахолка с Бу Vertu, топовым шмотьем и ювелиркой.
БМВ клаб это квинтэссенция понтов, и в каждом покупающем бмв к этому есть однозначное стремление. И доказывать подходы свои нам, людям выбравшим БМВ - только с целью потроллить. Сергей, такие подходы найдут понимание на фокус клабе. Как раз с ним они у тебя соотносятся. Но не с бмв клабом. Но там ведь не потроллишь правда?
З.Ы. И еще - разве можно мечтать о вольцвагене? А о бмв - можно. Общество живет штампами. БМВ=восторг. Вольцваген=дешевка(он для тебя и являетсь бездушной железкой за 2,5 ляма с набором калькуляторов) - еще и не твоей. И из окна Х1 урбан не облизнешься на тигуан. И на владельца туарега нф посмотришь как на дурачка - Х3 же лучше всем просто - во человек деньги выкинул. А ездя на фольцвагене и жмясь переплатить за шильдик - остается тока доказывать свою позицию на форумах. Скучную и пахнущую пыльным практицизмом. Вот когда созреешь до БМВ - хотя бы до Х1 урбан - велкам, расскажешь какая она ужасная. Тока вряд ли уже созреешь - не твое это видимо.

 

5 баллов Рязвнец, почаще заходите, а то скучно

 

от души!!!!!!! Спасибо Вам!!!

 

тогда sorry!!! как ощущения после аута на дизелек???

 

Ясно дело. Расстроен до нельзя! Вместо того чтобы машину катать, сидит на форуме

 

устриц не ел но много о них читал.

 

много, что тестил прежде, чем купил х1 лайф. Машинка нужна для повседневки. Для покатушек есть wrx. Сначала глк хотел бенз 300, потом кантримэн, но случайно протестил бмв (у меня еще не было бмв в пользовании) и понравилась. Небольшой, рулится и прочее.... Дизель 2.0 по драйву сопоставим со спорт режимом аута. Ну и момент снизу -хорошо. Планировал жене отдать - ей уж очень нравится, - но пока сам езжу- нравится в целом. Из того, что не особо нравиться-жесткость подвески с буханьем и тарахтение (к оппозиту привык). По сравнению даже с новым аутом - шумка и посадка для меня лучше в х1. Сиденья тоже лучше. Сенсатек-не гуд, но можно сменить. Мне не принципиально. Рулиться хорошо. Снова задумался про авту. Хотелось бы небольшой кроссовер ... пока не могу найти альтернативы х1 для себя.

добавлю. х1 от0 до 80 разгоняется очень классно. от 100-180 - аут гораздо приятне в спорт-шарпе. Но так как в основном я по городу до 120, то дизель очень устраивает, еще б не тарахтел ( не по громкости а по тембру)

 

на форуме - потому как привык к субароводному там правда больше про машинки и то как их пользовать - рулить. А вот тут удивило: пленки клеить, фары колхозить ... сорри если кого-то задел. Но, кстати, именно на этом форуме про болячки узнал бмвшные, и судя по тому что их мало -машина неплохая. Почитайте ГЛК форум - там оч много проблемок. Начиная с хрома-скрипа и кончая подвеской. А еще лучше про Q5
Вообще предпочитаю мнения пользователей изучать и читать. Тут где-то был жаркий спор про х1-тигуан. Человек говорил что турбомоторы тиги-супер а бмв типа отстой. Открыл бы он форум для начала тигуановодов - эх! Сколько ж там загубленных турбинок )))) ... ну это отвлечение ...
Еще заметил, что на бмв стал чаще ездить, чем обычно. Тоже показатель.

 

спасибки!!!! четкое и взвешеное мнение, сам беру на повседневку,тоже заметил что туговато он с сотни разгоняется, думаю погоняю и чипану до 200, там будет повеселее, насчет тембра можно поколдовать с шумоизоляцией капота,он там голый,хорошо влияет,на лансере делал...

 

Не бухает! Однозначно!
Зимой не думаю,что проблемы сильные будут.(на других машинках не было).
И не надо про физику говорить! (где она эта физика,когда в некоторых местах нашего земного шара машина в горку катится сама).
Если вы не умеете ездить без всяких систем нормально,это не к машинам вопрос!)))

- Хорош!
А главное истинну глаголишь!

 

На повседневку реально хорошо. Сам удивлен С сотни хорошо спорт вкючить - обороты переключения повыше будут и чувство "порезвее" появится. Тоже думал чипануть, если себе оставлю, но пока и того что есть хватает. А вот про шумку капота не задумывался, если будете что-то делать поделитесь пожалуйста.

 

Милое создание... Ну что ты споришь... Вот человек, владел и тем и тем. И он без 1000 восклицательных знаков пишет, как Вы:

Иногда лучше жевать, чем говорить.

Конечно, куда мне до человека, который законы физики не признаёт

 

Да а нафиг выше 100 то? Опасно это. Мне 2.0 показался достаточно резвым. Динамики за глаза и за уши. Если конечно в одном месте ничего не играет и не хочеться со всеми гоняться...

 

иногда лучше не ругаться ... вы ж взрослый - уступите ))) ....динамики не бывает мало)))) для "погонять" есть другие машинки, и полностью согласен с Вами что опасно это. Поэтому я держу wrx для "погонять" не по дорогам общего пользования

 

бухает, бухает, и не только х1. Прокатитесь на х6,х5 - тоже бухают ))) подвески такие - на плохой дороге душу выматывают тем кто не привык. Зато управление отличное. У меня друг держит 2 машины из-за этого: 200ка кукурузер-семью катать и вдаль ездить и х5 для души чтоб драйв был.
Кстати бухание подвески многие по разному востринимают. Есть те кто не замечает. У меня сотрудница купила себе пежо 308 так там задняя подвеска еще покруче передка х1 на кочках бухает. Она не слышит и абсолютно довольна.

 

без проблем!!! на металл нужно наклеить слой вибропоглощающего материала (вибропласт) толщиной 2 милиметра, поверх него слой шумопоглощающего ("комфорт" или "сплэн") и капот уже не резонирует от дизеля , соответственно не передается шум в салон, но это не радикальное решение,в идеале шумка пола в зоне ног водителя и пасажира

 

можно спорить и доказыватьсвою правоту до бесконечности...а машинка всеравно супер!!!!!!!!!!!пускай даже и урбан...

 

ну нашли с чем сравнить с овощной маздой cx-7. А вообще япы двигатели нормальные уже давно не делают, пора с этим смириться.

 

та же фигня зашел, увидел , полюбил. Нет чтобы вокруг еще посмотреть, нет взял. Теперь не то чтобы жалею. Но чувствую денег таких не стоит. Сейчас смотрю на astra 1.4 T Sports Tourer и облизываюсь - в 2 раза дешевле! Мог 2 штуки взять.

 

каждому свое...я поесдила на многих прежде чем выбор пал на х1---низачто не поменяю ни на что.....меня она устраивает во всем.тут правильно говорилось -что лучше та машина ключи от которой у тебя в кармане...

 

Ну да То то инфинити ФХ50 едет так же как и Х6 при одинаковом количестве лошадей, но при ТУРБОВОМ двигателе Х6 Надо же было сделать настолько неедущий двигатель....

 

+100))) Тига неплохая тачка...но...задница у неё совсем не айс))) *рассуждаю как мужчина)))))

 

А я не парюсь по поводу цены.И на астру точно бы не променяла.Класс другой!
Внутри хуже, хотя машинка очень резвая.Хоть за астрой новой не сидела и не ездила,могу только с инсигния сравнить....Х1 лучше!

- в том то и дело,что жестко и машину не раскачивает при прыжках через бардюр,в отличае от тигуана.

+1) порадовало!!!

- еще раз повторю,для уж очень смышленных, не всегда законы физики работают - это факт. А вот опыт, есть опыт.

 

как с адекватностью то?
Инсигния по салону на две головы лучше х1

 

Правда?
Что то не заметила.
Может мне версия самая плохая попалась, но пластик там чуть лучше чем в кореских авто эконом класса.
Пусть там функций побольше наверное, но именно качество салона хуже.

 

есть машины, такие же жесткие, но не бухают ))) на самом деле буханье - просто особенность бмв ...я уже почти привык
насчет инсигнии вы не правы ... там получше будет

 

качество пластика похуже чем в Х1 еще надо поискать, даже и среди корейских авто
у Инсигнии очень качественный салон да и внешне красива, недаром в европе их продано уже больше 4000 машин , а в рашке где понты дороже денег и сплошные фобии, мифы и комплексы неполноценности всего 400 штук.
у нас лучше будут ездить на УБОГОМ во ВСЕХ отношениях урбане от бмв и рассказывать друг другу зомбирующие сказки о какой то там "динамике" и "качестве " салона

 

Сэр, Вас реально несет!
Я сажусь после МЛ500/164, LX470 и E83 в х1 урабан 2.0d не чувствую дискомфорта ни в динамике ни в управляемости ни в качестве пластика, звучания магнитолы или шумоизоляции , вот багажник, клиренс и места для зад пассажиров непривычно малы, необычен для меня звук на ХХ 4х цил. дизельного двс. Самое для меня неудобное, это отсутствие кнопок управления музыкой на руле и самозатемняющегося салонного зеркала заднего вида.

ЗЫ И кол-во проданных в Европе BMW Х1 узнайте для общего развития, а то Вас читать смешно.

 

смешно читать фанатиков и фантазеров, которые не видят разницы между ж... и пальцем
а после феррари и ГТРа разница в динамике с х1 2.0д чувствуется?